日產途樂改裝案例
日產途樂是日產首款全尺寸SUV，其在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素，車主酷愛汽車音響改裝，由於車主酷愛改裝汽車音響，又在妃仕專業的改裝店裡試聽了AL165揚聲器，一發不可收拾，立馬要求更換音響系統。
日產途樂升級方案
前聲場：日本PHASS妃仕AL165兩分頻
後聲場：日本PHASS妃仕PE-170P兩分頻
中置 ：日本PHASS妃仕P88EP中音一個
解碼器：中國力庫808處理器
功放 ：中國力庫606六聲道
功放 ：中國力庫1K2單聲道
低音炮：德國彩虹10寸
隔音 ：俄羅斯SＴP小炸彈
TR 6.5ex是將中低音單元和高音單元的平衡完全理想化的高階2路揚聲器系統。MD 0790ex的低音單元有一個由Alnico磁鐵和精密金屬部件組成的高檔磁鐵電路，而AT25ex的高音單元也配備了Alnico磁鐵和精密車削金屬部件。這個雙向系統將複製相當順利，溫暖，詳細和有機的聲音像全音域揚聲器。
此外，FD 0790ex的全量程單元（全頻揚聲器）也可以替代MD 0790ex的中低音單元，形成完全平坦頻響的最優雙向系統。
後聲場補充採用了PHASS妃仕的PE-170P兩分頻揚聲器，如果說AL165的低音是拳拳到肉，PE-170P的低音就是海浪，兩者相輔相成，構成一套完美的音樂系統。
中置採用，妃仕的P88EP作為人聲的補充，讓人聲更加豐富飽滿，完善中音缺陷。
前聲場高音的安裝
前聲場中低音的安裝
後聲場中低音的安裝
藍芽模組，處理器，功放的安裝
加裝了一個超低音作為超低音域的補充
點評：
日本妃仕AL165這款喇叭，在電聲設計上來說，中低音音盆加懸邊質量非常輕，目的有兩個。一是小功率驅動也有很好的音質；二是儘量讓中低音有更全頻的表現，在汽車音響裡，高音和中低音安裝距離遠也有良好的銜接。少見的超長高音的後腔設計，也是讓高音有更低的下限，與中低音有更好的銜接。
喇叭本底越好，系統搭配才會越佳。這也是為何PHASS的喇叭聽感非常“真”的核心所在。外觀美只能取悅你的眼睛，內在美卻能感染靈魂。好音響，一定要耳聽為實。
-------（來自360汽車網專業測評）
改裝店家：蘇州音樂匯汽車音響改裝
