據外媒報道，阿根廷駐華大使牛望道（Sabino Vaca Narvaja）最近會見了中航技高層人士，討論了阿根廷政府和中國之間的全面防禦戰略。雙方特別討論了阿根廷引進JF-17戰鬥機的細節問題，回顧了去年5月份會談的要點，並宣佈今年3月份阿根廷武裝部隊代表將對中國進行技術訪問。牛望道強調，與中國的合作的優勢在於，中國對阿根廷出口沒有任何銷售限制。除了同中航技高層的會面，牛望道大使去年珠海航展期間，還同中國北方公司舉行了會議，商討採購VN-1 8X8裝甲車的事情。去年11月份，中國北方公司向阿根廷提供了VN-1的報價，報價包含了直接採購或者阿根廷本地生產的提議。
一方面，阿根廷繼續在同中國進行相關的談判，另一方面，阿根廷和哥倫比亞正在就引進丹麥的二手F-16戰鬥機進行談判。阿根廷和哥倫比亞空軍正在分析洛克希德·馬丁公司的F-16A/B MLU戰鬥機的投標。這些提議都是由美國透過外國軍事銷售（FMS）計劃提出的，目前不包括武器或吊艙。
就阿根廷而言，將採購十二架戰鬥機，阿根廷空軍已要求包括另一項空對空和空對地武器的提議，以及至少一架波音KC-135R加油機。阿根廷空軍在做出決定之前將分析飛機及其狀況，他們希望能夠在2022年完成戰鬥機的購買。目前，阿根廷的選擇不多，要麼接受美國的提議，要麼接受中國JF-17的提議。包括米格-35在內的其他提議不符合阿根廷空軍的要求，實際上已經被放棄了。
而哥倫比亞準備購買六架，未來幾天，哥倫比亞空軍的一個委員會將前往丹麥分析飛機的狀況。目標是能夠儘快完成採購，以填補Kfir退役到F-16V Block 70交付之間的空白。哥倫比亞空軍已經選擇F-16V作為其下代戰鬥機。Kfir將一直服役到Block 70交付為止，作為丹麥的二手F-16的補充，並且哥倫比亞只計劃購買6架丹麥F-16，數量不足以滿足部隊的需求。哥倫比亞購買這些二手F-16主要是提早過渡，以適應即未來的F-16V。
丹麥共裝備了77架F-16A/B，其中61架F-16獲得了中期升級現代化改造，經過升級後相當於F-16 Block 50標準。其他方面，增加了Link16戰術資料鏈，JHMCS頭盔顯示器和新的EWMS（電子戰管理系統）。雖然這批F-16已經服役了很長時間，不過估計它們可以再服役10到15年。
前面提到，雖然這批F-16是丹麥空軍的資產，但是是透過美國FMS途徑對外銷售，雖然市場上也有其他國家的二手F-16在出售，不過阿根廷和哥倫比亞也更願意透過美國政府進行交易，以避免政治風險。據外媒報道，這批二手F-16報價1500萬美元，哥倫比亞政府已經分配了預算。但是，哥倫比亞購買這批飛機的用途只是作為過渡，所以，丹麥二手F-16雖然壽命短一些，但是勝在價格便宜，能夠快速交付，對於哥倫比亞來說，這個交易是值得的。但是，對於阿根廷來說就要複雜一些了，阿根廷現在是無戰鬥機可用，排除效能方面的因素不談，這批戰鬥機肯定希望能夠更長久的使用，如果只能用10-15年，之後又來折騰一回，那就有點得不償失了。
