範豫康（1922—2011），江蘇盱眙人，1939年11月參加革命，同年加入中國共產黨。曾任區委書記、常州艦政委、鞍山艦艦長、青島水警區司令員、“719研究所”所長（負責核潛艇研製工作）、海軍副總參謀長兼作戰部部長等職，是新中國海軍的創始人之一，著有《征程與感悟—範豫康將軍回憶錄》。
組建新中國海軍的十三個幹部之一
1949年4月20日零時，百萬雄師上自九江湖口，下至江陰，千帆竟發，萬炮齊鳴，突破長江天險，直搗國民黨老巢。21日晚，正組織力量攻打江心洲的三野偵察營副教導員範豫康，突然接到命令，要他到泰州參加海軍籌備會議。4月23日下午一時半，張愛萍司令員及13名著手組建海軍的同志齊集泰州白馬廟。張愛萍主持會議，點名之後，莊重地說到：“現在，我宣佈開會。同志們，請記住今天這個日子——1949年4月23日，人民海軍終於誕生了!……。”在渡江戰役隆隆的炮火聲中，華東軍區海軍宣告成立，標誌著中國人民從此有了自己的海軍。
當天晚上，範豫康奉命渡江，投入到接管上海的準備工作中。5月11日，上海市海軍接管部成立，張愛萍兼任接管部長，下設軍事、政工、艦船、海道測量局，吳淞、工廠和江南造船所7個接管組。5月25日。接管部從蘇州進駐上海市區。範豫康所在的海道測量局接管組共有7人，目標是原國民黨海軍海道測量局。範豫康和同志們一邊籌辦印刷廠，一邊籌組人員機構。透過挨戶查詢，瞭解到海道測量局留滬人員共有50多人，其中工程技術人員有30餘人，工人有10餘人。經過耐心細緻的工作，這些人員都願意為新中國服務，因此，海軍海道測量局很快就全面恢復工作，6月14日釋出了上海解放後第一期航船佈告，以保障航行安全；7月上旬，長江航道圖正式出版發行，範豫康等人受到了上級的表彰。
共和國海軍旗艦——鞍山艦艦長
1949年成立的人民海軍幾乎是白手起家，張愛萍司令的全部家當只有範毓康等13個人，外加3輛美式吉普車。張司令隨即在報紙上釋出訊息招募原國民黨海軍人員，並在青島、福州、廈門、廣州設立登記處，招兵買馬。不久，南京海軍學校成立，範豫康成為第一批學員。三個月政治學習和業務培訓之後，範豫康被分配到常州艦當政委。
常州艦是二戰時期美國的運輸船，900多噸，只有貨艙，沒有炮。範豫康帶領大家進行改裝，把陸軍用的105榴彈炮裝在前面，作為艦炮，把貨艙改成彈藥庫、住倉和油倉，裝置十分簡陋。一天，常州艦正在維修的時候，國民黨從臺灣派飛機進行轟炸。範豫康看得很清楚，炸彈投下來，擊中艦舴，燃起熊熊大火。他氣得直跺腳，卻一點辦法也沒有，很傷心，常州艦被迫向上遊的武漢轉移。在武漢原白崇禧別墅，28歲的範豫康見到海軍第一任司令員肖勁光時焦急地說，海軍一定要有空軍支援，否則艦艇就是敵人的活靶子。在武漢學習了兩個多月後，範豫康回到南京，擔任由商船改造而成的興國艦的政委。不久，他接到作戰任務：同瑞金艦一起，配合陸軍98師解放嵊泗列島。這場仗是海軍成立以來首次配合陸軍攻戰島嶼，也是他個人的第一次海戰。範毓康沉著果敢，指揮戰艦向島上敵軍陣地射出一發發猛烈的炮彈，打得敵人鬼哭狼嗥，屍橫遍地，出色地完成了任務，立功受獎。
1951年2月，範豫康出任遵義艦艦長。他是陸軍轉為海軍人員中第一個當艦長的。他虛心學習艦艇管理、天文、地文、船藝、武器使用和作戰指揮等，從艦艇政委到艦長，從艦長到護衛艦大隊大隊長，來到海軍5年多時間就迅速成為我國海軍第一線的優秀指揮員。1955年，他受欽點擔任我國海軍驅逐艦旗艦——鞍山艦的艦長。
鞍山艦是我國1954年向蘇聯訂購的大型驅逐艦，被作為建設強大海軍的孵化器，共和國海軍的旗艦，先後接待過九個國家的元首、政府首腦和軍隊代表團，是中國海軍的象徵。周恩來、劉少奇、鄧小平、賀龍、董必武、彭德懷、葉劍英和肖勁光都到艦上視察過。在此艦上，範豫康曾兩次接待周總理，聆聽周總理的親切教誨。周總理指著大海對官兵們說：“這裡就是我們的國門”，並揮毫為鞍山艦題詞，還和範豫康拉家常，詢問他家庭情況，勉勵他努力學習，掌握最新技術，不辜負毛主席和黨中央的殷切希望。擔任四年多的艦長和近五年的驅逐艦大隊長之後，1964年，範豫康升任青島水警區司令，一直幹到1969年。自此，他已經在海上服役整整二十年。
“719研究所”所長，負責核潛艇研製工作，第一艘核潛艇成功下水（見另文）
