今天俄羅斯軍火庫中的大多數軍事裝備都是蘇聯遺留的硬體。俄羅斯轟炸機也不例外。儘管俄羅斯庫存中的一些機身相當老舊，但由於機身、電子裝置和雷達的升級，以及防區外導彈和精確制導彈藥的改進，它們仍然很強大。這是俄羅斯最危險的轟炸機。
Tu-95“熊”
1950 年，安德烈·圖波列夫受命設計蘇聯新型遠端重型轟炸機 Tu-95。它能夠攜帶 24,200 磅的有效載荷，射程近 5,000 英里，從而威脅美國的重要目標。
圖波列夫需要在速度和效能與射程之間取得平衡。當時的噴氣發動機可以為遠端戰略轟炸機提供所需的速度，但會消耗大量燃料，限制了航程。儘管圖波列夫已經是一位非常成功的設計師，但他還是委託了一群在二戰後被俘的德國和奧地利飛機工程師進行設計。他們設計了有史以來最強大的渦輪螺旋槳發動機，古老的 KN-12。
KN-12 使用兩組對轉螺旋槳，至今仍在 Tu-95 上使用。儘管發動機非常強大，但聲音也非常響亮。儘管如此，當任務要求是巨大的有效載荷而不是隱身時，Bear 可以完成這項工作。
反覆升級大大延長了機身的使用壽命，越來越複雜的防區外巡航導彈使 Tu-95 保持強大。它計劃執行到 2040 年代。
Tu-22M“逆火”
有時被北約稱為“逆火”，Tu-22M 變體的開發是為了解決 Tu-22 母體設計中固有的設計缺陷。 Tu-22M 採用可變後掠翼設計，在有利的著陸和起飛操縱之間提供平衡，具有良好的巡航和高速飛行。
Tu-22M 載彈量可觀，最高飛行速度可達 1.88 馬赫。有趣的是，它的尾部有一門可遙控的雙管 23 毫米加農炮。
1970 年代初引入 Tu-22M 對超音速轟炸機來說是一個奇怪的時期，因為洲際彈道導彈的優越性得到了廣泛認可。儘管 Tu-22M 的技術已經過時，但對雷達和電子裝置的不斷升級，再加上改進的空對地導彈，使 Tu-22M 平臺保持了相關性。
Tu-160“二十一點”
Tu-160 確實是一架擁有多項第一和世界紀錄的飛機。外觀上類似於 Tu-22M 或美國羅克韋爾 B-1 Lancer，Tu-160 是蘇聯設計的最後一款戰略轟炸機。
它也被稱為“二十一點”，是所有國家服役中最重的轟炸機，最高時速為 2.05 馬赫。與 B-1 Lancer 相比，Blackjack 更像是一個防區外武器平臺，而不是傳統的轟炸機，儘管它的兩個大型武器艙允許它攜帶 88,000 磅的有效載荷，並允許進行常規、精確、和核彈藥。二十一點是唯一一款沒有任何防禦性武器的蘇聯轟炸機。
同樣，雷達和瞄準的升級，以及 2019 年機身生產的重新啟動，使 Blackjack 保持在空中飛行，可能還會持續很多年。
PAK DA
雖然仍在開發中，但 PAK DA 無疑將成為俄羅斯最致命的轟炸機。一旦投入使用，PAK DA 最終將取代 Tu-160 超音速轟炸機和早期的 Tu-95。
PAK DA 本質上是下一代遠端隱形轟炸機，類似於諾斯羅普·格魯曼公司的 B-2 Spirit 轟炸機。與 B-2 一樣，PAK DA 可能會採用飛翼設計，儘管這僅從宣傳材料中得知。目前不存在已知的原型。這將是第一架真正的俄羅斯轟炸機——不僅僅是蘇聯的傳統設計，也不僅僅是對它們的改進。
第一次 PAK DA 原型飛行從 2019 年推遲到 2021-2023 年的某個時間。正如已經指出的那樣，Tu-160 的升級變體目前正在進行飛行試驗，因此我們可能需要一段時間才能獲得有關俄羅斯第一架真正隱形轟炸機的任何照片或更具體的資訊。
未來飛行
如果說俄羅斯的軍事歷史可以教給我們什麼的話，那麼 Tu-22M、-95 和 -160 很可能會在未來很多年裡得到維護和升級。當 PAK DA 投入使用時，它將在俄羅斯的箭筒中插上一支重要的箭——理論上非常強大的隱形轟炸機。不過，是否可以負擔得起的方式進行管理還有待觀察。相對低廉的油價嚴重製約了俄羅斯的軍費開支，設計全新的隱身平臺絕非易事。
