汽車行業的電動化正在以前所未有的速度推進。近日，乘聯會資料顯示，2021年國內新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1％，新能源汽車銷售連續7年位居全球第一。
值得注意的是，在政府現行購置補貼繼續執行下，新能源汽車銷量的高增長有望繼續延續，乘聯會預測，2022年新能源汽車銷量有望突破600萬輛，滲透率達22％左右。
新能源車暴增的銷量不僅給整個汽車產業格局帶來了巨大變革，也為汽車後市場帶來了空前的售後服務市場增量需求。
新能源汽車售後服務
將成為下一片千億級藍海
公安部的最新資料顯示，截至2021年底，全國新能源汽車保有量已達784萬輛，扣除報廢登出量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，佔新能源汽車總量的81.63%。
根據《2020中國汽車後市場維保行業白皮書》，2020年我國新能源汽車的平均維保客單價為1373元，高於傳統燃油車的1032元。
如按每個人使用者每年維保在1-2次，2025年我國2000萬輛新能源汽車的保有量將催生274.6億-549.2億元的售後維保產值規模，未來，這一巨大市場將迎來更大的增長空間。
但是新能源汽車售後服務市場的建設卻與快速增長的新能源汽車保有量脫鉤，相比於傳統的燃油汽車成熟的售後服務體系，新能源汽車目前還尚未建立健全的售後服務系統，很多4S店、維修廠、汽服門店還不具備對新能源汽車提供售後檢測、維修服務的能力。
隨著國家市場監督管理總局2022年1月1日正式實施新版汽車三包政策，將新能源汽車納入售後保障，售後服務行業在逐漸完善新能源汽車維修服務標準和加強技師的培訓。
可以預見，隨著新能源汽車保有量的快速提升，新能源汽車售後服務市場將佈局加速相關服務，成為下一片千億級藍海。
德國馬牌輪胎推出新能源車
服務工位，挺進“新藍海”
面對新能源汽車售後服務市場亟待解決的問題，作為高階新能源車的原配專家，德國馬牌輪胎立足於新能源車主的消費新需求，在旗下百世德門店率先推出新能源車服務工位。
其中，位於上海市和崑山市的兩家百世德門店已成為首批完成改造升級的維養門店。
新能源汽車的輪胎具有尺寸大，高載荷的特性。據瞭解，德國馬牌新能源車服務工位配備了專業服務裝置，可以為新能源汽車提供更好的服務。
此外，新能源汽車服務工位的技師，也是經過德國馬牌輪胎專業的培訓，並透過考核認證，可以為新能源車車主提供專業的建議和服務。
*德國馬牌輪胎新能源車服務工位
透過專業的技師和裝置，德國馬牌輪胎新能源車服務工位可以為新能源汽車量身定製維修、保養、洗車、美容等服務和定製化門店體驗，在提升消費者品牌感知度同時，推進線下門店及維養行業專門化升級與轉型。
搭建新能源汽車售後服務體系
實現輪胎全週期可持續戰略
德國馬牌輪胎表示，未來新能源車服務工位將在全國百世德門店中逐步落地，此舉將持續啟用德國馬牌輪胎終端門店網路的轉型最佳化，擴大線下門店的輻射範圍。
透過這一體系，德國馬牌輪胎可以為廣大新能源車主提供便捷化、智慧化的高價值服務，助力我國經濟發展的全面綠色轉型。
同時，德國馬牌輪胎新能源汽車售後服務體系也可以有效改善新能源汽車廠家售後薄弱的現狀，大幅度提升新能源車車主的用車體驗，促進車企品牌形象和銷量提升。
德國馬牌輪胎也希望與車企加強合作，聯合更多新能源汽車廠家推出售後服務，滿足新能源車主“用車、養車、復購”全流程和全週期需求。
在新能源汽車售後服務體系中，德國馬牌將透過輪胎銷售、跟蹤保養、道路救援、廢胎回收四個方面做到輪胎生命週期全過程服務，從使用者端實現能源和資源的高效利用，延長產品使用週期，助力德國馬牌實現輪胎全生命週期可持續發展戰略。
據瞭解，德國馬牌立志成為一家綠色的輪胎供應商企業，透過在技術創新、替代材料和環保生產工藝等領域進行系統性投資，從原材料採購、生產、產品、回收利用等輪胎的每個生命階段實現綠色可持續發展。
透過各方面的努力，德國馬牌輪胎計劃最遲在2050年前，將實現輪胎產品原材料的100%可持續化，從而完成供應鏈上氣候中性的減碳目標。
結語：
佈局新能源汽車售後領域，建立售後服務體系，不僅是德國馬牌輪胎在輪胎全週期可持續戰略的有效補充，也是解決目前棘手的新能源售後問題的重要舉措，此舉也將促進新能源產業的健康積極發展。
小邦認為，這和德國馬牌輪胎多年來“順應新的潮流，或創造新的潮流，從而引領行業和市場”的目標一致，也是德國馬牌走過了150年曆史變革，仍然能夠引領輪胎行業的重要原因！
