油電混合這個詞在這些年來從剛開始的新鮮感很強到如今的耳熟能詳，其實很大程度上也在說明市場對於這個新能源的模式還是很接受的。現在很多的汽車品牌都在這種新能源模式上下足了功夫，而作業自主品牌中實力雄厚的吉利在油電混動領域的腳步不可謂不快，其在去年10月的時就推出了2022款博瑞ePro。這款車定位是中型轎車，車型上相對少了一些，就有一個高配和低配版本，小編在近期試駕了低配版車型2022款 1.5T 里程升級版 84KM豪華型博瑞ePro。接下來就一起來看看這款車各方面的情況吧。
單看外觀方面，這款車在整體上還是非常有特點。前臉這邊採用的是目前吉利品牌比較常用的一個設計方式，辨識相對較好。側面最為突出的是整個車頂線條的溜背造型，而且車身的腰線設計得非常硬朗，使得整個車看起來更具有動感和力量感。尾部這邊採用了兩個排氣孔造型，從視覺上增強了整個車的運動屬性。
車身尺寸上這款車的資料在中型車中算是比較大的，長寬高4986/1861/1513mm，軸距2870mm。空間方面，雖然車頂的溜背會造成後排的頭部空間縮水，但是因為這款車本身的車高相對於同類型的車來講是偏高的，因此整體的空間上表現算是良好的。以小編178cm的個子進行體驗時，不管是在前排駕駛位還是後排座位上，都能感受到整個空間的寬敞度，因此這款車在空間方面對一般人來講是沒有任何問題的。
內飾方面可以說在這個價位的車型裡，這款車能給到的整體質感是很好的。中控臺上的設計兼具豪華感和科技感，採用木質紋理飾板，沉浸式的中控螢幕。中控臺區域各項功能的操作也是很方便且反應敏捷的，用起來非常流暢。座椅部分的材質使用的是仿皮，座椅兩邊的包裹性很高，座墊和靠背都夠厚，坐上去還挺舒服的。
動力部分，這款車採用的一個三缸的1.5T發動機以及82Ps馬力的插電式混動電動機，傳動部分相匹配的是7速的雙離合變速箱。動力資料方面整車最大功率190Kw，最大扭矩為415N.m。在試駕的時候，小編駕駛這輛車在城市路段時，這款車給到的感覺就是輕快。這種輕快主要是體現在起步還有城市路段的超車上。因此從這個定位來看，這款車的動力水平是比較好的。
操控方面，這款車在整體的平順性上表現良好，轉向手感稍微模糊了一點，總體上偏輕。底盤懸掛方面前懸掛採用雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，底盤調教偏舒適。
寫在最後
這款車的有著同級別中非常可觀的車身尺寸，外觀比較時尚運動，內飾兼具了豪華感和科技感。而在動態狀態下，這款車動力表現良好，操控穩定順手。那麼對於這款車大家都有那麼看法呢？
