文/磊磊
近期，工信部公佈了近期擬釋出的全新產品。
新款福特福克斯
最大的變動就是，新車換回了曾被褒貶不一的馬丁臉設計。而就具體設計細節來說，全新福特福克斯車型大幅增強了新車所具備的運動質感，線條明顯錯落緊緻的前進氣格柵，確實成為全新福克斯車頭的一抹亮色。
而就車側線條來說，新車相比現款並沒有肉眼可見、十分鮮明的變化，只通過整合於後擾流板上的高位剎車燈與雙邊排氣，展示出奔湧向前的跑格。
內飾層面，新車或將換用一套全新互聯車機系統，整體科技感與功能性，相比現款車型均將有一定程度提升。
而就動力來說，新車未來引入國內之後，將有較大機率換裝一臺四缸發動機，畢竟這代三缸車型，確實對福特品牌的銷量，產生了一些負面。
新款吉利繽越
外形層面，全新吉利繽越所採用的X新前臉頗具年輕感，全新融入的多層黑色水波漣漪中網也不像既有吉利車型般面目和善，整體散發一股相當明晰的兇悍。
而車側明晰躍動感的腰線，也顯露出這款車足夠雀躍的生命感。尾部燻黑裙邊與銀色雙出排氣管的配搭，也具備一些躍躍欲試的跑格。
內飾層面，全新吉利繽越有著偏向有序與一體的整體觀感，金屬質感銀色中控第一印象偏向現代風與簡約感，按鍵旋鈕形制，散發出一些高階儀器的周密感，銀色表面紋理的秩序，也顯示出一些可推敲的精緻。電子檔把的應用，也在視覺與實際體驗層面，支撐出較為濃郁的時代感。
動力層面，全新吉利繽越搭載1.4T/1.5T兩款渦輪增壓發動機，匹配MT或DCT變速箱。
尤拉閃電貓
外形層面，閃電貓新車透過大量橫向飾條的排布，大幅拉長了整臺車型的視覺寬度，既降低了車輛的視覺重心，也賦予整車足夠鮮明的運動感。車側及尾燈設計相比前代變化不大，整體頗具一股年幼稚氣的憨態。
進入車內，閃電貓的內飾設計，也體現著自主品牌頗為長足的進步。不再透過配置和新元素的堆砌，展示那種憨態可掬的厚道，而透過頗具完成度的風格營造，展示那種客觀存在的硬實力。動力層面，閃電貓採用純電驅動方案。
江鈴福特領睿
外形層面，江鈴福特領睿車型最明顯的就是車頭的中網。
福特家族風立體六邊形中網視覺效果大氣硬挺，勾勒出整車偏向英武的第一印象。側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。
動力層面，江鈴福特領睿搭載有一款1.5T渦輪增壓發動機。
新款繽瑞
作為一款強調風格的“繽系車型”，新款繽瑞具備時尚鮮明的整體取向。車頭漣漪設計優雅中略帶犀利，車側和車尾線條敦實有力，隱約透露出一些肌肉感。溜背式轎跑車頂配合雙邊排氣，營造出較為鮮明的運動感。
內飾層面，作為一款BMA架構的新車，新款繽瑞相比帝豪GL等家族前輩，有了更進一步的鮮活感。平底方向盤握感粗壯，造型亮眼。GKUI車機系統擁有頗為美觀的介面，支援車聯網、藍芽通話、道路救援等豐富的功能，只是全系均不支援手機互聯/對映，與日常使用略有脫節。
操控層面，相比轎跑外形傳達的冷豔，新款繽瑞更傾向於拿捏好一臺家用轎車的本職。底盤濾震相當圓潤，整體調性偏向舒適。
賓士EQE
EQE的外觀造型預計會與EQS較為相似，並且內飾中同樣搭載整合三塊大屏的MBUX Hyperscreen系統，科技感可圈可點。第一眼見到EQE，你可以透過諸多細節辨識出這是一輛梅賽德斯-賓士，但接下來它所呈現的一切，都是全新的。EQE並沒有透過外觀來竭力展示自己的與眾不同，它仍然將優雅與端莊作為首位。車頭風格與W223代S級相仿，三角眼頭燈組搭配“大尺寸格柵”，甚至包圍的左右兩側還留有碩大的通風孔，一時間很難辨認出它的純電動身份，除非，走近它。雖然仍保留了格柵的輪廓，但其內部已經被封閉。它還有個名字叫作“暗夜星徽”，這是因為在黑暗中你會看到其中排布著無數三叉星標識。
EQE的側身比例顯然更能直接展現出它的純電身份，前後懸都非常短，同時A柱與C柱更靠近車頭與車尾，形成一種自然過渡的穹頂效果。
而在動力方面，新車或將搭載容量為100kWh的鋰離子電池組，最大續航里程有望達到600km。
