眾所周知，自動擋車型擁有著更易上手更易駕駛的特性，隨著自動擋車型的普及，特別是電氣化時代的來臨，手動擋瀕臨滅絕。
然而，豐田卻想"搞事情"。有媒體報道，豐田已經在美國申請了 8 項專利，用於在未來給電動車提供燃油車專屬的手動換擋模式，旨在增加電動車的操控樂趣。
這些專利涉及了多種技術，包括模擬離合器踏板、模擬換擋以及一種模擬駕駛傳統手動內燃機汽車的扭矩流中斷方法。其中一項專利顯示：車輛透過變速桿和離合器踏板來模擬手動擋車型；駕駛者透過操控換擋桿在多個模擬擋位中選擇擋位；而系統會計算並模擬出發動機相應的動力，並可以顯示虛擬的發動機轉速。
而搭載該系統的車輛將擁有三種不同模式。其中一種將是想傳統燃油車手動擋車型一樣，需要駕駛者同時使用離合器和換擋桿；一種則無需使用離合器，直接操作換擋桿即可；最後一種模式則完全像是自動擋車型一樣，無需使用離合器和換擋桿，但仍然保留換擋感受。甚至搭載該系統的車輛還會得到一個假的轉速錶，看起來像一輛燃油車。
其實這並非豐田的心血來潮，早在 2017 年的 GR HV 概念車上，豐田便做過此類嘗試。GR HV 概念車便是採用傳統的 H 型換擋桿設計，其換擋桿頂部擁有一個按鈕，可以解鎖 H 型擋位，以實現手動擋換擋體驗。
