文：懂車帝原創 周桐
[懂車帝原創 芝加哥車展] 日前，在正在舉辦的芝加哥車展上，豐田帶來了全新一代紅杉。作為換代車型，新車和坦途同樣基於TNGA-F平臺打造而來，全系搭載混合動力系統，最快將於夏季在海外市場上市。此前，第二代紅杉2008款車型曾透過平行進口渠道引入國內，售價90萬元起，目前還並沒有關於新車是否會引入國內的訊息。
大尺寸進氣格柵帶來了一定的視覺衝擊，兩側大燈也有很高的辨識度
新一代紅杉採用了全新的家族式設計，異形設計的大燈組辨識度較高，前包圍見稜見角的造型也更加突顯出了新車的力量感。同時，新車將有三種風格的進氣格柵造型，除了鍍鉻的橫幅式和蜂窩狀這兩種常規造型外，還有一款採用豐田字母標識和燻黑格柵的TRD Pro版本。
方正佈局為其車內空間提供了不錯的基礎，看起來體量感也很足
側面造型十分魁梧，前後翼子板處勾勒的線條設計營造出了寬體的視覺效果，門板下方內凹設計也讓側面看起來更具力量感。同時，新車採用隱藏式的A、B、C柱設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果。
尾部線條並不複雜，採用了造型扁平的尾燈組
尾部造型十分敦實，車頂延伸出來的小尾翼給新車增添了一些運動感，下方為扁平化設計打造的尾燈組，燈腔內部結構和前大燈相互呼應。此外，“紅杉”英文字樣也出現在牌照框下方，後包圍的鍍鉻飾條也提升了新車的精緻感。
內飾設計翻天覆地，和蘭德酷路澤和坦途看齊
內飾部分基本參照了豐田大型皮卡坦途和蘭德酷路澤的內飾佈局，能夠感覺到和2018年推出的第二代改款車型已然不是一個時代的產物。整體規劃十分清晰，橫平豎直的線條搭配適量的真皮與鍍鉻材質點綴，讓檔次感提升明顯。車內依舊保留了大量的實體按鍵，但與中控臺的結合十分巧妙，並不會顯得老舊。
14英寸中控大屏，支援蘋果CarPlay
混合動力系統的加入讓其在動力和經濟性上取得了更好的平衡
動力方面，新車全系車型均搭載由3.4升雙渦輪增壓 V6 發動機和電動機組成的混合動力系統。系統綜合最大功率達到444馬力，最大扭矩達到 790 牛·米。傳動系統方面，新車將配備10速手自一體變速箱。此外，新款紅杉可拖曳力達到4082 公斤，比上一代增加了近 22%。
