哈嘍大家好，我是血拼哥！
新年剛開始，共產房專案的進度就已經陸續啟動了，前兩天石景山和豐臺的專案公告資格稽核，今天，通州通成家園公告搖號，大家可以點今天的次條檢視。
一方面大家等著共有產權房各專案儘快啟動網申，另一方面，喊了好幾年的共產房退出流轉機制也讓大家望穿秋水。
不過今天傳來好訊息！通州的共產房可能要領先各區，率先完善啦！
今天，北京市委、市政府《關於推進北京城市副中心高質量發展的實施方案》正式印發公佈，裡面乾貨不少，說到了通州重點工程，也點名督促了通州共有產權房完善進度！
話不多說，老規矩，重點關聯民生的部分，哥們跟大家重點說。
1、共有產權房：多供地、抓緊完善機制！
方案中明確表示：完善共有產權住房分配、管理、退出制度，實現共有產權住房資源在無房家庭間有序流轉。透過供應居住用地、與商品住房地塊共同出讓、利用國有企業自有用地等方式，加大共有產權住房供地力度。
通州目前的共有產權房不多，除了馬上搖號的通成家園，還有北投和苑和一直沒有訊息的西集專案觀山水。大家一直擔心會不會沒有專案了呀，這回寬心了，未來，起碼5年內，副中心還將陸續有共產房供應。而且方式更靈活，如果是和商品房地塊共同出讓，那麼地段十有八九也不會太遠，值得期待！
此外，副中心的共有產權房退出制度也被“點名”落實了。
要真正讓共產房在無房家庭中有序流轉，不僅讓已經購買共產房的家庭安心，更是說明共有產權房將作為大家“低價”買房的機會持續存在。
最後，不僅是“低價”買房，通州還將大力發展“低價”租房市場。
單列用地計劃，增加土地供應，利用集體經營性建設用地、企事業單位自有閒置土地、產業園區配套用地和存量閒置房屋建設保障性租賃住房，形式多樣。總之實施方案中要求加大供應，滿足需求！
2、建設現代高效的軌道交通！
方案中提到，新建城市副中心軌道線網，提升軌道交通服務能力，建成17號線(城市副中心段)和6號線南延，加快推進M101線、M102線、M103線和M104線建設。制定市域(郊)鐵路公交化運營標準，打造一批市域(郊)鐵路示範專案，改造提升市郊鐵路城市副中心線複線。其中，6號線南延和M101線計劃今年開工建設。
3、強化與中心城區聯動發展
說到交通，通州的規劃可以用“偏心”來形容了。
方案明確提出，研究推動城市副中心與中心城區高速公路取消收費。
一旦落實，未來副中心和中心城區高速往來將不再交納高速通行費！對於走快速路的朋友，絕對是其他區朋友享受不到的利好。以後不僅廣渠路是不收費了，京哈高速和通燕高速、京通快速路也都不收費了，城區和副中心將實實在在打通。這幾乎是其他哪個區都沒有的先例。
4、“帶飛” 北三縣
“落實四統一要求，加快通州區與北三縣一體化高質量發展”已經不是啥新鮮的口號了，不過眼瞅著十四五期間要見成效了。
實施規劃中，不僅給北三縣產業、人、還要給醫療教育配套，更重要，要打通道路交通、軌道交通。這架勢，很“唬人”。
昨天公佈的《北京城市副中心（通州區）“十四五”時期交通發展建設規劃》中表示，將加強綜合檢查站管理，提升進出京出行效率，推動與北三縣綜合檢查站共同管理。研究進京綜合檢查站向北三縣東、南部邊界設定的可能性和方案（警戒線長度基本不變），推進城市副中心與北三縣互聯互通及便利出行。
同時，還將加強執法聯動，健全執法會商和聯勤聯動機制，加快三地執法資訊資源共享，促進區域執法協同聯動。推動落實進出京車輛檢驗檢測結果互認，為取得相應許可和認證的進京車輛、貨物、人口開設快速免檢通道，便利群眾快速通行。這也是北京方面的官方檔案中首次明確關於北三縣“進京檢查站外移”的事項，這意味著居住在北三縣跨省通勤的10萬朋友將結束煎熬，“北京是北京，北三是北三”迎來破局。
除了“北三縣”進京檢查站有望外移，城市副中心與北三縣之間還會合力打通多條跨界道路。去年12月，廠通路北京、河北段實現了同步開工，2024年建成通車後，大廠到城市副中心核心區的距離將縮短約4公里。此外，姚家園路東延、石小路、通寶路等多條跨界道路也正在全力推進中，為兩地通勤人員往返京冀提供更多出行選擇。
最後說下實施方案的時間。在檔案開頭就明確，將按照按照“半年出政策、三年全落地、五年見成效”的工作安排有序進行。
高質量發展的副中心將是一個“沒有城市病”的城市，完整的《實施方案》我貼在公眾號【閱讀原文】了，希望未來的北京，副中心符合咱的期待！
