每經記者：彭斐 每經編輯：文多
作為最大的鐵礦石消費國，中國的強大需求，讓國際礦山巨頭賺得盆滿缽滿，但近期鐵礦石價格的異動，引發監管部門的關注。
2月11日，國家發展改革委在公眾號披露，針對近期鐵礦石價格出現異動等有關情況，國家發展改革委價格司、市場監管總局價監競爭局擬於近日派出聯合調研組，赴部分商品交易所、重點港口開展鐵礦石市場監管調研。
國家發展改革委釋出的資訊顯示，調研組將重點了解近期鐵礦石庫存變化及有關企業參與鐵礦石期現貨交易情況，聽取有關方面對加強期現貨市場聯動監管，嚴厲打擊捏造散佈漲價資訊、囤積居奇、哄抬價格、惡意炒作的意見建議。
多位業內人士向《每日經濟新聞》記者表示，雖然預期向好，但國內鋼鐵需求並未出現大幅增長，不能形成對鐵礦石價格快速上漲的支撐，此輪上漲炒作因素不容低估，這也是主管部門迅速出手的原因。
值得注意的是，在監管部門發聲後，以鐵礦石為代表的大宗商品迅速有所反應。2月11日國內期市夜盤，商品期貨價格多數下滑。鐵礦石主力期貨收跌7.62%，純鹼收跌約4.98%，PVC和玻璃跌幅也跌超4%。
圖片來源：微信公眾號截圖
供應增加，鐵礦石價格卻在異動
監管部門在週五的發聲，已是本週兩部門對鐵礦石的第二次動作。不只是鐵礦石，對煤炭價格上漲，本週有關部門也及時出手，約談相關企業，力促保供穩價。
2月9日，針對近期鐵礦石價格異動，國家發展改革委價格司、市場監管總局價監競爭局聯合約談有關鐵礦石資訊企業。國家發展改革委、市場監管總局表示將加強市場監管，對於捏造散佈漲價資訊、哄抬價格等違法違規行為，露頭就打，嚴厲懲處。
就在官方“約談”訊息釋出的當天，由上海點鋼電子商務有限公司運營的公眾號“Esteel點鋼網”在澄清宣告中稱，其1月27日所發一文中描述的關於礦山發貨資訊，存在不實。
澄清宣告稱，關於所描述的“Atlas”及“力拓”礦山發貨可能減量的資訊，點鋼網並未得到“Atlas”公司及“力拓”公司授權，也未進行核實，屬於釋出不實訊息。公司對此造成的嚴重不良影響深表歉意，並已刪除此前釋出的文章。
圖片來源：微信公眾號截圖
海關總署統計資料顯示，2021年我國進口鐵礦砂及其精礦112431.5萬噸，同比下降3.9%。另據報道，從鐵礦石供應來看，四大礦山2022年的財年發運目標顯示，2022年鐵礦石發運量均有一定的增量。
蘭格鋼鐵網跟蹤資料顯示，力拓、必和必拓發運增量在800萬~1000萬噸左右；FMG發運增量相對較少在100萬噸，淡水河谷發運增量在1000萬噸左右。綜合來看，預計四大礦山2022年全年增量2800萬噸，約增加2.5%。
而從供應端來看，目前國內鐵礦石資源量相對充裕。萬得資料顯示，截至2月11日當週，全國45個港口鐵礦石庫存總量為1.589億噸，環比增加約160萬噸，繼續創下2018年6月以來的新高。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清向《每日經濟新聞》記者表示，隨著供應的增加，2022年進口鐵礦石市場供需關係將趨向寬鬆，整體價格將明顯回撥。
然而，自2021年11月下旬以來，鐵礦石市場持續震盪上行。相關資料顯示，自去年11月中旬以來，鐵礦石價格最大累計反彈幅度達60%，從11月中旬每噸512元的低位，一直攀升至今年春節前最後一個交易日的每噸829元。
1月28日，國家發展改革委發文稱，近期鐵礦石市場價格大幅上漲，期間多次出現異常波動。有關方面分析認為，當前鐵礦石市場供需總體穩定，國內庫存處於多年高位，近期價格過快上漲，存在炒作成分。
兩頭受壓，鋼企盈利增速回落
與鐵礦石價格上漲形成鮮明對比的是，鋼材現貨市場價格並未跟進上漲，價格基本維持當前現有水平。
值得注意的是，自2021年11月份以來，伴隨進口鐵礦石價格的大幅上漲使得鋼企成本再度上升，疊加鋼材市場持續底部震盪、鋼鐵產銷量同比顯著下降，鋼企盈利受到明顯擠壓。
國家統計局資料顯示，2021年11月，黑色金屬冶煉及壓延加工業單月盈利僅83.8億元，環比減少319.5億元，同比減少195.5億元。
截至目前，已有多家上市鋼鐵企業釋出2021年度業績快報，多數鋼企的預計利潤創歷史新高。
比如，寶鋼股份（600019，SH）業績預告稱，公司2021年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤預計增加109億元到113億元，同比增加86%~89%。沙鋼股份（002075，SZ）2021年度業績預告顯示，預計歸屬於上市公司股東的淨利潤9.0億元-12.15億元，比上年同期增長38.56%~87.06%。
但也要看到，鋼企去年的盈利趨勢是在向下。王國清向《每日經濟新聞》記者表示：2021年，受益於鋼鐵行業景氣度的提升，上市鋼鐵企業歸屬於公司股東的淨利潤均實現較大幅度的增長，其中下半年受需求下行及產量控制影響，上市鋼鐵企業盈利逐步走弱。
事實上，從年度業績預告情況來看，對比前三季度，上市鋼企2021年全年的收入和利潤增速普遍放緩，四季度盈利有所轉弱。寶鋼股份前三季度歸母淨利潤同比增長174.53%，而2021全年預計同比增長86%~89%，增速後勁不足。
企業四季度業績後勁不足的背後，正是鋼材價格回落。2021年四季度，鋼材市場價格呈現快速下行後趨穩的走勢，平均價格明顯低於三季度，據蘭格鋼鐵雲商平臺監測資料顯示，四季度，蘭格鋼鐵鋼材綜合指數價格為5386元/噸，與上年同期相比有較大漲幅，但較三季度下跌約400元/噸。
一位鋼鐵市場人士向《每日經濟新聞》記者表示，今年1月份以來，鋼材的終端需求偏弱，但隨著穩增長政策接連出臺，鋼材需求改善預期增強，鋼材市場價格整體穩中有漲，目前主要鋼材品種盈利保持在相對較好水平，預計一季度上市鋼企盈利相對穩定。
“作為週期性行業，鋼鐵企業盈利的波動性非常明顯。隨著需求結構變化，行業兼併重組的快速推進，頭部企業定價能力提升，行業的週期性將有所弱化。2022年鋼鐵企業的利潤或能相對穩定，尤其行業內的頭部企業有望跨越週期，盈利保持在較好水平。”王國清稱。
每日經濟新聞
