車主越來越注重智慧化的用車體驗，他們不再希望與車輛之間的互動只是相對刻板的重複反應活動，而是追求更靈活便捷的互動。市面上的純電SUV車型普遍搭載了智慧駕駛輔助系統，但它們大多數都只達到了L2級別。而作為吉利汽車旗下中高階純電品牌幾何首款純電SUV， 幾何C 將新車的智慧駕駛輔助系統提升到同級車型中屈指可數的L2+級別，讓經驗豐富的老司機都拍手稱讚！那麼它究竟有啥“過人之處”呢？
依託全車18個感測器，搭載 L2+級別智慧駕駛的幾何C有點牛！
雖然市面上配備駕駛輔助系統的車型層出不窮，價格也是不斷地下探，但筆者認為真正可以實現的功能，不同車型有所差異實際水平也不盡相同。在當下的純電車市場，一款車型搭載了L2級自動駕駛系統，就已經稱得上是智慧化程度相對較高的車型。
而幾何官方宣稱幾何C搭載了L2 +級智慧駕駛輔助系統，也就意味著其在L2級自動駕駛技術的基礎上還提升了一個層次。幾何C L2+級別的智慧駕駛輔助系統包括：FCW前碰預警+AEB自動緊急制動系統、ICC智慧領航系統、ACC S&G啟停式自適應智慧巡航系統、LKA+LDW車道輔助系統、BSD盲點監測系統、SLIF限速識別系統、IHBC智慧遠光燈控制、同級領先APA全自動泊車系統。其中，讓老司機都不得不點頭稱讚的，要數幾何C身上搭載同級領先的APA全自動泊車系統。
系統利用視覺、超聲波深度融合技術，做到“自動配對”、一鍵即停，可實現自動水平泊車、垂直泊車，支援傾斜泊車及自選泊車。這意味著，在密度極大的停車場，只要有合適幾何C車身尺寸的停車位，APA全自動泊車系統都能幫助車主準確地停到庫位當中。
水平泊車、垂直泊車、傾斜泊車，這些在現實生活中算得上較為複雜的泊車情景，恐怕經驗豐富的老司機都要花上不短一段時間才能解鎖這幾項泊車技能，而幾何C就能讓年輕車主輕易地實現。可見，在為車主提供更省心的用車體驗這件事上，真能跑純電SUV幾何C在同級車型中達到了出色的表現。那麼在駕駛安全性方面，L2+級別的智慧駕駛輔助系統又給車主帶來哪些驚喜？
守護車主安全出行，16萬元級別的幾何C也竟做得如此極致
據官方網上宣傳的資料顯示，幾何C 搭載的L2+級別智慧駕駛輔助系統中，涉及保障行車安全功能的就包含了FCW前碰預警+AEB自動緊急制動系統、ACC S&G啟停式自適應智慧巡航系統、LKA+LDW車道輔助系統、SLIF限速識別系統等主流駕駛輔助功能。
依託於全車18個智慧駕駛感測器，幾何C可全方位監控車輛行駛環境資料，實現0-150km時速間的跟隨前車行駛和車輛起停。幾何C還可以透過感測器檢測車道，當檢測到行車發生無意識的路線偏離，會立刻透過方向盤、儀表盤等給駕駛員發出警報，同時自動進行輕微角度修正。如果說這些在新能源車型中常見的駕駛輔助功能，還暫且算不上幾何C的“殺手鐧”， 能為車主帶來更極致安全性保障的，就要數同級獨有的540°AR底盤透視功能和HUD投影式數字平顯系統。
反饋到車主的實際駕駛中，540°AR底盤透視功能可以不留死角全方位顯示車輛所處環境， 在複雜路況行駛時，可讓車主實時關注到車底情況避免異物剮蹭。啟動車輛時，還能及時發現藏於車底的寵物，減少了起步過程中事故的發生。
而HUD投影式數字平顯系統，則將7英寸投影顯示與中控大屏、mini儀表三屏互聯，將時速、導航、指示燈等重要資訊，投射到駕駛員視角，司機無需低頭操控就能將重要的行車資訊掌於眼中，高速行車更安全。
