1945年7月，第386轟炸機中隊完成了B-32轟炸機的換裝。在戰爭結束前夕，該中隊執行了6次作戰任務。
B-32是與B-29同時代的四發轟炸機，曾小批次的裝備部隊。機長25米，翼展41米，空重達到27噸，最大載彈量9噸，最大飛行速度達575km/h，最大航程為6115公里，機組成員10人。
▲B-32是美國聯合公司研製的一種重型轟炸機，採用常規氣動佈局，上單翼、單垂尾，裝備4臺渦輪螺旋槳發動機，具有航程遠、載彈量大的特點。
8月13號，第386中隊從呂宋島轉場到了沖繩島的讀谷機場，以此為基地執行偵察任務。目的是監視日本政府是否遵守停火協定，並蒐集進軍東京的路線。
儘管日本已經於8月15號宣佈投降，但許多日本士兵很不甘心。8月17號，4架B-32在東京上空執行偵察任務時，遭到了厚木基地第302航空隊的攔截。
參與空戰的日機包括“雷電”局地戰和“零戰”，戰鬥持續了兩個小時，雙方都沒有取得戰果。
▲厚木基地的“雷電”局地戰鬥機，其主要目的是攔截美軍轟炸機。
王牌坂井三郎後來稱：“我們擔心美國轟炸機違反規定，繼續轟炸東京，所以我們有理由攔截他們。”
在第386中隊次日出發之前的簡報會上，即將執行偵察任務的機組被告知，要隨時做好戰鬥準備。這次派出了4架B-32，但有兩架因為故障提前返航。
“流浪女王二世”的機長是24歲的詹姆斯·克萊恩中尉，第二架B-32的機長是27歲的約翰·安德森中尉。早上7點，兩架飛機先後升空。
▲克萊恩中尉的“流浪女王二世”號B-32正在接受維護。
安德森中尉的B-32裡，有3人是來自第20偵察中隊的空勤人員，分別是庫爾特·魯普克少尉、約瑟夫·拉哈里特參謀中士和安東尼·馬爾基奧內中士。
魯普克少尉是領導，拉哈里特參謀中士負責使用K-22相機，馬爾基奧內中士是攝影助手兼機槍手，他們3人都是首次登上B-32執行任務。
這次的任務編號為230 A-8，偵察地區是東京的東部和東北部地區的機場，判斷日軍是否按照要求將飛機停放在外面，其次是判斷機場是否遭到破壞。
兩架B-32將分別在6000米和3000米的高度，從東向西飛過目標上空，完成偵察後返回沖繩。來回路程達3000公里，如果順利的話，將耗時8~10個小時。
▲裝在飛機上的K-22航空照相機，由拉哈里特參謀中士負責。
下午兩點，B-32完成了拍攝，準備返航。然而地面也有眼睛在盯著天上的美機。那時候日本的形勢很複雜，有躺平等待接管的，有抗命寧死不降的，還有想趁著亂局撈一筆的，總之軍紀廢弛。
橫須賀航空隊的指宿正信少佐私自命令攔截，派出的飛行員大多是老手，上至少佐，下至飛曹。航空隊先後起飛了19架戰鬥機，機型包括“零戰52”“零戰32”“紫電改”。
▲第302航空隊的夜戰版“零戰52”戰鬥機，雖然是改進版，但效能遠不如美機。
“流浪女王二世”號上的機槍手首先發現了敵機，機長克萊恩中尉盤旋觀察，果然看到了正在爬升的日機。
他心裡不慌，因為日機一時半會爬不到6000米高度，於是通知了飛在3000米高度的安德森中尉，但沒有得到回應。
安德森中尉的尾部機槍手約翰·休斯頓中士也發現了敵機，他回憶道：“當我看到時，他們已經飛到跟我們差不多高的位置了，有三四架日機從左向右飛過。”
“我瞄準敵機開始射擊，有架敵機離得太近了，機翼和機身均被命中，一直衝到距離30米左右才拖著煙向下墜去。”
兩個頂部炮塔也同時朝敵機開火，吉米·斯瑪特中士（頂部後側機槍手）擊傷了一架從3點鐘高處俯衝攻擊的日機。
▲日機正在圍攻兩架B-32，實際上“流浪女王二世”號在6000米高度，另一架在3000米，更容易受到攻擊。
本傑明·克萊沃斯中士（頂部前側機槍手）統計了一下，發現有14架“零戰”和3架“紫電改”在圍攻他們。
由於不是正經作戰，很多老飛行員想趁著沒有正式籤投降書，趕緊撈一個戰果。日機相互沒有配合，進攻沒有章法，基本是各打各的，作戰效率很低。
機長安德森中尉回憶道：“我的飛行高度為3000米，一架‘零戰’從正前方的高空俯衝攻擊，3號發動機被擊中，冒出了濃煙。”
“那名‘零戰’飛行員的槍法很準，還好他的火力不強，或者說B-32很堅固，我們還能繼續飛。”
這次攻擊來自多戶光雄大尉，他駕駛的是“零戰32”。不知為何他的20mm機炮打不響，只好用7.7mm機槍攻擊。
▲“零戰32”型去掉了翼尖，提高了速度/加速性/滾轉率/俯衝速限，但是損失了續航力和惡化了失速特性。
由於老手居多，日機走位風騷，B-32的機槍手想要命中，難度不小。同樣的，當B-32的速度加起來後，大量老邁的“零戰”逐漸跟不上了。
小町定曹長的“紫電改”速度較快，他超過了B-32，從前上方俯衝攻擊。憑藉“紫電改”4門20mm機炮，B-32的2號發動機受損。
與此同時，一枚20mm炮彈命中了後側的頂部炮塔，碎片擊中了機槍手斯瑪特中士的前額，他大喊道：“我受傷了”，然後從炮塔爬進了機艙。
小町定曹長又發動了3次攻擊，但都無功而返，最後只能放棄。
▲第343航空隊的“紫電改”戰鬥機，裝備了4門20mm機炮，內側各備彈200發，外側各備彈250發，下單翼佈局，使用了自動空戰襟翼與層流翼型。
負責拍攝照片的拉哈里特參謀中士在混戰中被擊中了雙腿，他後來回憶道：“我摔在地板上，忍痛從裝攝影器材的包裡拿出一段繩子，綁在一條腿上當止血帶。”
“助手馬爾基奧內中士把我扶上了一張休息床，用對講機的線綁在另一條腿上止血，並把這裡的情況通報給了機長安德森中尉。”
就在這時，一枚20mm炮彈從飛機右側射入，彈片波及到馬爾基奧內中士，幾乎把他震飛到機艙另一側。
領導魯普克中尉正好從機頭回到後部，目睹了這一切，他這麼回憶道：“馬爾基奧內胸口和腹股溝受傷，血流不止。當我趕到時，他還有意識。”
“我說：‘別擔心，你沒事的。’他說：‘陪著我。’我把他抱在懷裡，竭盡所能地給他止血，這時尾部機槍手休斯頓中士也過來幫忙。”
不一會兒，領航員托馬斯·羅賓遜少尉和雷達官唐納德·史密斯也趕來，給馬奇奧尼輸氧輸血，在傷口上壓繃帶。
即使所有人盡了最大的努力，在30分鐘後，馬奇奧尼中士還是死在了魯普克中尉的懷裡。
▲馬奇奧尼中士在B-24轟炸機上操作機槍的照片，他還兼職機槍手。
安德森中尉的B-32已經傷痕累累了，前後遭到了十多次攻擊，兩臺發動機、部分炮塔、部分舵面受損，還有無數個彈孔。
B-32俯衝加速，大多數日機已經放棄了，只有王牌坂井三郎駕駛“零戰52”還在苦苦堅持。
可能意識到這是最後一次空戰，坂井放棄了“紫電改”，而是為了情懷選擇“零戰”（PS：沒準是搶不到好飛機，他是最後一波起飛的）。
在先前的攻擊中，由於場面過於混亂，坂井沒有找到合適的時機。最後他在伊豆大島附近追上了B-32，勉強進入了20mm機炮的射程，但再也無法接近。
遠距離射擊命中率很低，坂井打完了所有槍炮彈也沒能擊落安德森中尉的B-32。
▲臺南航空隊時期的坂井三郎和他的零戰，注意機背的天線杆被鋸掉了，垂尾底部應該沒有星，頂部的橫槓應該是白色的第1小隊長標記。
大約下午6點左右，兩架B-32在沖繩著陸，救護車火速接走了傷員，其他機組成員被留下來詳細彙報情況。
在這次最後的空戰中，美軍宣稱擊落兩架日機（實際上日機沒有損失），攝影助手馬奇奧尼中士陣亡。
為了防止這種事情再次發生，美國強令日軍卸掉所有飛機的螺旋槳，日軍飛行員想趁著簽字前，再撈一個戰果的念頭徹底破碎了。
▲日本投降後，橫須賀基地所有飛機的螺旋槳都拆下來了，以防再發生私自升空作戰的事件。眼尖的小夥伴能分辨出多少種機型？
