作為很懂國人的乘用車品牌，五菱汽車這幾年造出了好幾款口碑爆棚的好車。正所謂人民需要什麼，五菱就會造什麼，也讓這個品牌受到了國民的熱烈歡迎。在微型純電動車高速發展的情況下，五菱汽車推出了燃爆市場的五菱宏光MINI EV。該車憑藉“買菜車”的精準定位以及超高性價比，短時間內吸引了大量的使用者。雖然這輛車人氣很高，但續航方面的問題飽受吐槽。在這樣的背景下，五菱汽車給大家帶來了續航更給力的五菱Nano EV。
最近一段時間，小編剛好試駕了五菱Nano EV 玩樂版，看看這款車的續航以及其他方面到底有哪些改變，不妨跟著這一次的測評來進一步瞭解這款車。
外觀方面，這款車顯得更加呆萌，整體設計造型更加簡潔。從細節部分來看，能感受到這款車在設計上的用心。比如車上隨處可見的黑色裝飾條，讓車輛看上去不至於顯得呆板。車身側面部分還採用了一定的凹陷設計，凸顯了車輛的層次感。車頭部分的logo，一改以前的 logo設計，讓車標採用了和車身同樣的配色，讓整車看上去更有協調感。
尺寸方面，這款車的長寬高分別為2497/1526/1616mm，軸距達到了1600mm，依舊是標準的代步車尺寸。在這樣的尺寸下，這輛車給出了三門兩座的表現，雖然也能滿足不少消費者的需求，卻也不失為這輛車的一個槽點。車內空間方面，1米78的筆者坐進去感覺略顯擁擠，但並不影響正常駕駛。頭部距離車頂大約有一拳的距離，腿部活動空間尚可。
內飾部分，這輛車配備了7英寸的液晶儀表，讓車內更有科技感。但實際使用體驗比較一般，不僅功能比較少，而且顯示效果相對一般，不過結合這個價格來看，倒也沒有太多挑剔的地方。內飾用料方面，能看到大面積的硬質塑膠，方向盤材料也是如此，不過握持感還可以。
動力部分，這臺車搭載了一臺永磁同步電機，最大功率能達到24kW，峰值扭矩能達到85N·m，最高車速能達到100km/h。這樣的動力表現結合28kWh的電池容量，讓這輛車的綜合續航里程能夠達到305km，換算下來大約每公里的使用成本不到6分錢，依舊是一等一的代步神車水平，後期的用車成本幾乎沒有壓力，也會讓這款車優勢明顯。
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作為一輛微型純電動車，五菱Nano EV的市場定位十分精準，雖然空間和配置相對弱勢，但對於選擇這款車的使用者來說，更在意它的代步易用性。再結合5萬元不到的起售價以及綜合305公里的續航，依舊能讓這款車成為市場爆款，你相信嗎？
