今天試一臺換新了底盤襯套的寶馬X1。
預算十萬左右，買一臺進口寶馬SUV，體驗寶馬細膩緊緻的底盤和2.0T+8AT的充沛動力，X1無疑是個非常好的選擇。
比如，上海站的這臺，2012年6月上牌，9年車齡跑了9.4萬公里，價格9.58萬，價效比就蠻好的。
而對於里程稍長的寶馬，整備是有一些的，我們也考慮在內。比如：更換底盤襯套。
寶馬的底盤質感，要歸功於細節。
比如，懸架金屬件之間的“緩震”，就用到了充入油液的襯套。
不僅可以兼顧緊緻，還能保證舒適，兩全其美。（純橡膠材質的襯套，要底盤緊的話，橡膠的更硬，振動抑制會變差，舒適性可能要降低）
而橡膠材質的襯套，開久了會老化，底盤質感會變得鬆散。所以，要作為耗材換掉。
這臺寶馬X1，9年車齡跑了9.4萬公里，路試底盤就有明顯的松曠感。
襯套拆下來，發現裂紋明顯，油液也漏光了，怪不得呢。
這次更換的是下襬臂襯套，我用紅色箭頭標註出了它的位置。
換起來的話，難度倒不大，把下襬臂拆下來，襯套壓出來換新即可。
隨後，我開了十幾公里路試，那感覺太棒了。
簡直是煥然一新，不誇張地說，新車的質感又回來了，哈哈。
至於價格，兩個前襯套，換的倫福德，900塊搞定。當然，這種必要的修整，也是包含在車價內的。1210塊的兩個前剎車片和感應線，同樣如此。
這麼看來，它的價效比就更加優秀了。
成色方面，漆面質感不錯。
內飾也非常顯新。
亮件都沒什麼劃痕。
主駕門檻飾條也乾乾淨淨。
皮質也都損耗不大。
方向盤也沒什麼油光。
尾箱的橡膠固定帶依然很有彈性，底部的儲物格也在。
配置方面，座椅加熱，大大的天窗，自動大燈，自動雨刷，雙區自動空調也一應俱全。
主機可以改一下，無線CarPlay。
目前不支援藍芽連線。我印象中是可以USB直接識別iPhone的，您可以讓銷售幫您試一下。
醫療包也還在。
做個總結吧。
預算十萬左右，買一臺進口寶馬SUV，體驗寶馬細膩緊緻的底盤和2.0T+8AT的充沛動力，X1無疑是個非常好的選擇。
而這臺修整之後的進口寶馬X1，到手即開，內外成色都不錯，底盤煥新的車子，就更不能錯過了。
