騰訊這兩年似乎被反壟斷的陰影纏上了！前有抖音控告騰訊濫用市場支配地位，限制使用者分享抖音連結，再有博泰車聯網和上汽通用五菱聯手舉報騰訊有意壟斷汽車及車聯網行業。
隨後，騰訊以博泰車聯網未經授權和許可開發“新寶駿車聯”App、“微信通知助手”軟體涉嫌構成商標侵權及不正當競爭為由作為反擊，向博泰車聯網索賠8000萬。
博泰車聯網也不甘示弱，在上海徐彙區法院發起確認商標不侵權之訴，並請求法院認定其不構成不正當競爭。
此外，博泰車聯網又在上海智慧財產權法院起訴騰訊涉嫌侵權其一款車機發明專利，索賠8000萬，徹底開撕騰訊。
一波未平一波又起，騰訊和博泰車聯網反壟斷糾紛目前進展還不太明朗。但近來有熱心網友發現：騰訊“幹掉”了博泰車聯網8000萬專利。
2月9日，國家智慧財產權局官網資訊顯示，博泰車聯網名下一件名為“導航裝置及導航路徑上關鍵路況的提示方法與裝置”發明專利被全部無效，無效請求人是騰訊。
涉案專利已被無效，由博泰車聯網提起的侵害發明專利權糾紛案也將暫時落下帷幕，後期，博泰車聯網與騰訊間的博弈將主要集中在反壟斷上。
在中國，像騰訊、阿里這樣的行業巨頭，早早構築好了專利壁壘，強化了對自身權益和企業智慧財產權的保護。
這樣一來，中小企業想要創新發展突破市場封鎖，要麼提早開展專利佈局，要麼就選擇繞開別人的專利牆，自主創新。
在未來很長一段時間裡，中國想要在專利技術上創新仍然要依靠國內這些巨頭，但在良性市場競爭背景下，必定會有更多的創新者湧現。
中小企業在與這些巨頭的專利較量中，除了要積極鑽研創新，還需擴大自身專利佈局，也只有這樣才能在碰到可能存在的技術封鎖難題時，爭取到屬於自己的權益。
就像博泰車聯網此番敢於正面硬剛騰訊，還提出了天價侵權索賠，這份底氣是來自於其手握上千項專利技術，所以說，前述專利被無效或許並不是雙方鬥爭的最後結局。
中小企業向巨頭髮起挑戰，這背後不僅僅是訴訟雙方的商業競爭問題，更是推動整個專利環境如何向好發展，更好服務技術創新的“推進劑”。
企業沒有專利就沒有生存與發展的根基，擁有專利就有了掌控市場的能力，這樣一來，企業就能在激烈的市場競爭中贏得“先機”。
未來，希望越來越多的企業能夠加大在技術研發層面上的資金投入，充分保障創新工作的開展，有力提升企業核心競爭力。
同時，企業還要緊跟行業規範和國家標準，提高企業智慧財產權保護和管理能力，逐漸使企業這艘“小船”洋溢創新的活力。（圖片來源國家智慧財產權局及網路）
