圖為中國巨型礦砂船
如今中國的海運業發展非常迅速，這得益於中國強大的造船業能力，前段時間又一款海上巨無霸誕生，中國成功造出了一款目前全世界最大的礦砂運輸船，引發了廣泛關注，據稱這艘龐然大物一次就可以從巴西拉回40萬噸礦石，滿載排水量超過了60萬噸，堪比10艘中型航母，如今它已經開始在中國和巴西之間的航線上執行任務。礦砂船：專門用於載運散裝礦砂的船舶，是屬於散裝貨船一類，它是一種單向運輸船。
圖為中國巨型礦砂船 圖為中國巨型礦砂船
礦砂船顧名思義，是一種專門用於運輸礦石的貨船，這種貨船安裝有多個體型巨大的貨倉，一下就能運輸幾十萬噸的礦石，對於現在的中國來說非常重要，中國是如今全世界工業生產能力最強大的國家，對各種礦石資源的需求量非常龐大，而因為國內生產能力的不足，現在中國每年都需要花巨資從其他國家手裡進口礦石，比如巴西和澳大利亞兩國就是中國如今最主要的鐵礦石來源國，大量礦砂船在這兩個國家的航線上來回，為中國運輸礦石。
圖為中國巨型礦砂船
據稱中國這次製造出的全世界最大礦砂船“天津號”體型非常龐大，長度達到了360米，寬度達到62米，比美國核動力航母還要大，甲板面積相當於三個標準足球場，它的最大運載能力達到了40萬噸，貨物運輸量可以裝滿6600節火車皮，滿載排水量達60萬噸，運輸能力和體型都位居目前的世界第一。而且這艘巨輪還配備了大量的先進技術，比如雙燃料技術，它可以同時使用傳統的重油和清潔的天然氣兩種燃料，在靠近其他國家的海岸線航行時使用天然氣降低汙染，在大洋上使用重油提升續航能力，此外它還是全球第1款配備了高度智慧化技術的巨型礦砂船，這艘巨輪安裝有先進的自動控制裝置，可以自動操控包括髮動機在內的絕大多數關鍵裝置的執行狀態，水手操控這艘巨輪就像操控一艘小船一樣簡單，只需要20名水手就能操控這艘排水量幾十萬噸的巨輪，他甚至還擁有一定能力的無人駕駛能力，設定航線之後它就可以實現全自動駕駛，此時只需要監視系統的執行狀態，以及避免與其他船隻碰撞。
圖為中國巨型礦砂船
目前中國已經制造出了兩艘這款巨型礦砂船，把它們投入到了在中國和巴西之間往返運輸鐵礦石的航線上，而且如今這艘龐然大物已經獲得了多家國內外海運公司的關注，中國造船廠還在建造它的後續型號，預計它的最終建造數量可能將達到十幾甚至幾十艘，成為全世界的主要巨型礦砂船型。這艘龐然大物的現身讓西方都不得不感嘆中國的強大實力，要知道僅僅在十幾年前，中國造船廠還根本造不出如此巨大又如此先進的運輸船，而經過了十幾年的發展後，現在的中國製造這種貨輪簡直易如反掌，足可見中國的發展之迅速。
