文：懂車帝原創 彩麗美
[懂車帝原創 行業]在當前“油換電”已是勢不可擋的趨勢下，仍有不少消費者覺得“藍牌”比“綠牌”珍貴，而這一問題，或將逐步得到解決。
2月7日，乘聯會秘書長崔東樹發文表示，“目前消費者購買新能源車需要更換新能源號牌，但部分消費者擔憂燃油車牌照的稀缺性和對原號牌有偏好，一刀切要求購買新能源車必須換號牌的政策應該放鬆，允許置換新能源車輛保留原號牌”。
崔東樹指出，“從長遠看，允許燃油車置換新能源車保留原號牌，不會帶來遺留問題的。因此建議燃油車置換新能源車應允許保留原號牌”。
乘聯會崔東樹:燃油車置換新能源車應允許保留原號牌
在崔東樹看來，未來隨著新能源車的保有量高速增長，新能源車的路權等政策也是必然取消的，因此迴歸號牌一致性也是未來趨勢。
據崔東樹整理資料顯示，近幾年北京乘用車上牌數量持續保持穩定狀態，基本在58萬臺左右的水平。崔東樹表示，“由於2017年整體牌照新發數量的下降，所以2017年北京總體上牌只有58萬，在2021年也是在58萬臺左右的水平上”。
北京乘用車上牌數量持續保持在58萬臺左右的水平
崔東樹進一步說明表示，“北京新能源車的佔比在不斷提升中，2021年達到22%的新能源車滲透率。北京每年的新能源車牌照發放在6萬個。而北京新能源車上牌在逐步增長，從2016年到2018年在6-7萬多的銷量水平，2019年以來持續高增長，2021年達到12.8萬臺的水平。
北京新能源車上牌在逐步的增長
據瞭解，北京新能源銷量中，燃油車置換的佔比在不斷上升，2018年燃油車置換佔比達到18%的比例，隨著逐年增長，2021年達到53%的比例，這就意味著，“北京整體新能源車一半以上的銷量都是由於燃油車置換車輛貢獻的”。崔東樹指出，“因此，燃油車如何能夠加速置換新能源車，推動北京交通綠色出行的發展，照顧到消費者的訴求，這也是政策重要考慮”。
為打消使用者“換牌”疑慮，崔東樹強調，“如果實施燃油車置換新能源車允許保留原號牌，這對消費者更換新能源車有很好的促進意義。”
如果可以保留原號牌，你願意將燃油車置換為新能源汽車嗎？歡迎在評論區留言討論。
