拼多多在末端的佈局擴大至快遞領域。
億豹網獲悉，日前多多買菜宣佈已與三通一達、極兔、郵政等快遞公司實現系統對接，打通簽收環節，並推出高額補貼吸引代收點入駐。
春節過後，多多買菜在多個城市放出了相關的廣告海報，首批使用其系統的代收點可享受四大補貼，包括3000元入駐補貼、包裹補貼每天最高500元、免費簡訊和智慧語音通知、入駐即送PDA與印表機等。
搶佔快遞最後一公里的末端資源，網際網路巨頭紛紛試水。線上下流量日益飽和的情況下，社群電商有著天然流量入口的優勢。而多多買菜，正是拼多多擠佔這一流量入口的橋頭堡。
億豹網認為，如果多多買菜的門店再搭載相關的快遞業務，不僅故事更加多元，其帶來的流量也可以得到提升。拼多多堅持把農業作為戰略重點，將拼多多打造為全球最大的農產品零售平臺。
雖然拼多多也想把生鮮生意做成流量入口，但線上下資源配套方面，最初的短板也非常明顯，這也成為其發力多多買菜的緣由之一。
但放眼最後一公里的代收領域，當下快遞末端門店的生存空間不斷遭到壓縮。一方面是行業價格激戰下派費持續走低，另一方面是末端龍頭加速佈局，比如菜鳥驛站宣佈免費送貨上門，豐巢在多地格口降價促銷。
與此同時，快遞總部為了緩解末端壓力，紛紛扶持打造自有末端門店體系，比如中通兔喜超市、韻達快遞超市、申通喵站、圓通媽媽驛站、順豐驛收發超市等。末端激烈的爭奪下，各家平臺紛紛選擇降低門檻來爭奪市場，有的只需要繳納幾百元的系統使用費與簡訊費即可。
“包裹越來越多，但刨去房租與人力成本，派費不斷走低，靠派件根本不賺錢，散件利潤高，但一天收不到幾個。”億豹網瞭解到，越來越多的代收點面臨這樣的尷尬。在末端高度內卷的當下，不少社群的代收點高達數十個，幾乎每個品牌一家，各自為政，造成資源浪費。
單純依靠收發業務並不能讓代收點賺錢，為了獲取更多的利潤來源，各家驛站系統不言而同推出了線上零售或社群團購服務。比如第三方的熊貓快收增加了多多買菜的團購入口，而小兵驛站則是打造了小兵生活團購小程式，通達系各家末端系統也試水相關零售服務。
再回到多多買菜，自去年監管部門多輪監管嚴令後，社群團購市場降溫。如今因滴滴遇阻橙心優選歇火、十薈團則面臨掉隊壓力，多多買菜與美團優選從社群團購的戰火中脫穎而出，成為行業唯二玩家。
從大環境來看，在反壟斷與強監管的背景下，健康可持續發展，創造真正的價值，公平有序競爭，關注市場長期利益，將是網際網路行業的主旋律。
此次多多買菜佈局快遞末端代收市場，期望打出流量再度疊加的組合拳。但在激烈的競爭下，剛需與痛點並存的末端市場，已從藍海過渡到紅海，多多買菜能否趟出一條可持續發展的路，備受各界關注。
