670km續航長途不慌，豪華行政級空間帶快充不限行，實拍小鵬汽車P7
電動車現在能硬拼的核心競爭力其實還是續航，特別是對於燃油車限購家裡只有一輛電動車的家庭來說續航里程尤為重要，畢竟300多、400多的里程雖然城市夠用，但是北京的朋友免不了要有時候要去河北天津、上海的朋友免不了要去崑山崇明、廣州的朋友免不了去佛山順德，重慶的朋友不僅可能要跑一跑成都，平時還得爬坡，一旦上了坡上了高速，那這個電耗可就往上翻了，所以像是小鵬P7這種擁有670km長續航版本車型的選擇就非常適合這些家庭使用者。
在前臉上，現在的新車很多都喜歡用環形燈帶的設計，小鵬P7也是如此，只是小鵬P7的燈帶比較寬，另外下方還有分體燈源存在，整體效果上整體感更強更前衛高階，同時平整的前臉風阻也不高，有利於提升續航。
4米88的車身長度對於一臺燃油轎車來說都不小了，對於電車來說尺寸更加充足，算是臺很大氣的車，另外門把手使用了流行的隱藏式設計，也是為了降低風阻，提升續航。
車尾部分線條非常平滑，車尾不大，但是尾門開口點比較高，所以保證了後備箱開口勾大，而車尾尾燈也使用了同樣的分體式環形燈帶設計。
整個內飾設計小鵬P7可是一點沒給汽車老傳統留面子，除了方向盤之外整個車內就沒剩幾個實體按鍵，一塊全液晶儀表加一個橫向大屏解決了大多數功能的顯示互動以及操作，好在位元斯拉的Model 3多了個液晶儀表，要不連看速度的習慣都得改變一下。不過小鵬P7這樣騰出了很多儲物空間，而且小鵬P7的配置頗高，聯網線上導航、音樂等功能非常實用，還有比較好用，安全性較高的輔助駕駛系統。
真皮的座椅給人印象深刻的不是舒適度和配置，而且非常寬大的頭枕造型，雖然近幾年很多車型開始注意頭枕的舒適度設計，但是能做到像小鵬P7這樣這麼舒服極致的車型並不多。
小鵬P7的後排空間可要比同尺寸的燃油轎車要大，能達到行政級豪華轎車的水平，另外後風擋延伸出來的後排天幕起到了很多豪華轎車上的雙天窗的效果，設計上也算是別出心裁。
為了保證長續航，實拍版本是採用了後置單電機的方案，這樣能節省一個電機的耗電，不過電動機功率267馬力，扭矩390牛·米的引數依舊能超越大量的燃油車，動力上還是非常充足，最高車速170km/h，另外前備箱+後備箱的設計帶來了更大的儲物空間，再加上80.9kWh大容量動力電池組，工信部續航里程能達到670km，而且直流快充系統充至80%電量也只需要需0.52小時，現在高速公路服務區充電樁以及在大規模普及推進中，這樣的續航加上充電樁密度跑短途高速已經基本不用發愁了。
小鵬P7的其它優點也不少，不過大空間、高配置什麼的不算核心競爭力，還是670km的續航是它的特點，這麼好的車說實話如果只能在市區不敢跑高速那還不如買個小代步車，所以長續航是很必要的一個能力，畢竟跑小長途的時候，續航夠用心裡就不慌。
