大家好，我又來更新了，新年過了，我們的修車生活又要開始了，今天為大家帶來一篇經典車型的翻新日記：一輛二手的2002年純進口豐田佳美，從2022年談它，它已經20歲了，真正屬於一輛情懷老車了。
2002年的純進口豐田佳美，其實也可以叫它是2002年的純進口豐田凱美瑞，2006年以前只有進口佳美的稱號，進入國內生產後，才改叫凱美瑞的，佳美也就成為了歷史。
車主買車的時候，我們就溝通了，我說這車買了不值錢，但整起來不一定便宜，畢竟是進口車，而且這麼老了，配件啥的容易鬧心。
車主也夠大氣的，買車沒去看，直接就給拿下了，並且還是不低的價格！從廣東直接買了，修車也不來，直接就發來天津了。
車子到店，表顯19W公里，我們對車子進行了一系列檢查，實話說整體感覺還行，至少發變一切正常，沒發現漏油、燒油現象。（聽車主說是車商收拾過一下了，所以才高價買入）
我們主要對底盤系統下功夫，目前看到的也都屬於一些常規件的老化問題，值得注意的是第一張圖的後減震器防塵套及緩衝塊，這裡埋下了一處伏筆。
先按照車主要求，我們從動力大保養開始整理，各種原廠濾芯更換。
點火系統更新，拆掉年頭已久的火花塞。
拆洗節氣門，很髒，有些年頭沒洗了。
拆洗水箱和冷凝器，可以看出，這是換過不久的，清洗一下很顯新。
回裝好，重新真空加註冷卻液。
發動機內部做一下清洗，除去底部沉澱的雜質。
放乾淨後，重新加入新機油，這麼老的車得喂5W-30了。
最後更換一下變速箱油，其實油液大保養是我們購入二手車後一定要做的，重新換一遍做到 “心裡有底”很重要。
開始底盤系統整備，在這裡所有拉桿、球頭我必用純原廠進口的，其實目前市場上維修佳美多數都是使用凱美瑞的配件來做施工，因為從架子號查閱豐田佳美的配件都是日本原裝進口，基本都是天價，很少有客戶能接受了，而且佳美的進口配件市場也超級混亂，同一個配件報價有時候能差出2倍左右，選訂時也比較累。
黃色包裝的平面軸承，都是老物件，年頭是久了點，不過能找到原廠件已經很幸運了。
當我們拆掉前避震器的時候，看到原廠塔頂竟然都裂口了，難怪顛簸路面異響嚴重，只能再找一對原廠塔頂了。經過快2周的全國範圍尋找，最後在杭州找到了右塔頂，北京找到了左塔頂。
然後左前半軸也是壞的，這玩意先不說價格，能找到純正原廠貨更難，又開始全國託關係找件，打聽了不下十個城市，透過一位豐田供應商朋友幫忙終於找到一根純正進口佳美型號的原廠半軸，就一根，但尷尬的是已經存放倉庫超過10年了！
價格又貴，時間又長，這根純原廠半軸我也不敢買來給車主更換了。
1、這麼老的件，沒有任何售後質保了，人家那邊賣了，也就不會和你再有下文了。
2、半軸存放久了，上面的膠圈、防塵套、潤滑油可能都老化了。
然後我如果從日本訂貨的話，這期間要等1-2個月，思來想去沒辦法了，最後只能用凱美瑞的左前半軸來進行了匹配更換。
可能有人會疑惑：為啥大費周章找原廠件？
玩老車，不盡力恢復原汁原味的狀態，那隻能說玩了個寂寞，沒有原來的味道，你體驗不到它最好的感覺，你玩這個老車毛意義沒有！
配件方面全部更換到位，雖然有些美中不足，但我也是盡力恢復了。
輪胎更新，依舊是選擇一套舒適性的米其林輪胎。
採用美國HUNTER定位儀進行底盤資料誤差值測算，最後花了一下午時間調教，各部件資料值全部恢復到完美。
底盤資料調整好，迫不及待進行路試，開到加油站直接喊加油小弟上95#200塊的，加油小弟滿臉好奇地問我 ：“大哥，你這開的是個啥車？我怎麼沒見過這個車呢？哪年的？
有時候一臺有精神的老車開在路上，確實會被引起圍觀。
最後這臺車的路試結果我實在太滿意，底盤超整，開著超爽，開著是真帶勁！
路試回來後，開始收拾內飾方面的小細節。
天窗電機及車窗升降電機，這種功能性小配件可以選用拆車件，儘量省點吧。
內飾座椅做一下拆洗養護，陳年老油漬都該清理清理了。
方向盤整體做了翻新修復，後蓋及按鍵都更換了原廠件。
最後對外觀做一下修復清潔，把精神狀態提升到最佳。
開始欣賞效果，機艙深度清潔後狀態。
細節處理，煥然一新。
內飾欣賞，恢復到非常乾淨的狀態。
保持乾淨，看著就爽。
後備箱都不帶放過的，絕對的一塵不染。
最後開始外觀欣賞，漆面圓潤有光澤，眼神犀利有神。
屬實變成了一個精緻的老夥計。
新鞋子，視覺質感不錯。
這個側燈設計不多了吧。
最後藥安排回家了，這下要送回湖南了，廣東買——天津整——湖南開，這老夥計是真有排面。
車主接車後，直接上高速耍了一番。
然後滿意的不得了，一串妙語：緊緻、潤滑、靈敏，牛B！最後還來了句幹到30萬公里還要找我收拾，實話說找配件我怕了，哈哈哈。
這期就到這了，我是怪獸，下期再見咯~
施工：怪獸團隊
（專搞老車翻新整備，新車改裝升級，感謝支援）
