近日，電動摩托車製造商 Lightning Motorcycles 與CBMM公司合作，打破了Lighting 在 2012 Bonneville 創下的電摩速度紀錄352公里/小時，新的時速超過400公里/小時
這家叫做CBMM的巴西公司，是做金屬鈮的商業應用的公司。鈮是一種非常有意思的金屬，當只有 0.1% 的鈮與另一種金屬混合時，它會形成一種超級合金，不僅在不同溫度下非常穩定，而且強度也更高。 它最常見於噴氣發動機和 MRI 機器中的超導體。它為電動摩托車提供了更大的潛力，它用於汽車電池的陰極和陽極，與傳統的鋰離子電池相比，可以實現超快速充電和更高的能量密度。
“目前，鈮技術是開發下一代電池的最先進材料之一，”CBMM 市場開發經理 Mariana Perez de Oliveira 說。
使用鈮合金意味著 Lightning 可以使用更少的金屬來獲得相同的強度，從而使摩托車更輕。
提高的電導率還意味著可以在更穩定的溫度下更快地從電池中獲取電力，直觀的說就是更快的充電速度。同時，高功率密度車載充電器的鈮電感器。與標準材料相比，鈮電感器將磁性元件的溫度降低了 33% 以上。
目前，電摩市場也在逐漸的起步，一旦電池方面有更大的突破，那麼對於摩托車行業一樣也是非常大的變革，整個動力系統、傳動、車身造型將不會受制於燃油發動機的限制，而有了更多可能
2016年的時候就傳聞雅迪和Lightning達成戰略合作，製造全球最快電動車，相信雅迪的眼光不僅僅是最快，而是更多的像今天講的這些技術突破，這些將會成為未來電動巨頭的護城河，或者說秘密武器，一旦商業化可行，就是最好的開疆拓土的利器！
顯然目前的市場來說，高功率電動摩托車還沒有到商業化的時候，和傳統通勤電動車的市場來比甚至九牛一毛都不夠，但是佈局很重要！
我們也期待國產的品牌多一些這樣的投入，推動行業的進步！
