有幾個品牌，它們經常出現在人們的視線中，但是買這幾個品牌的人卻寥寥無幾。很多人都只知道國產品牌、合資品牌，有的知道德系、美系、日系，但是，其實在我們身邊還是有價效比比較高的法系車。很多人都不瞭解法系車，覺得法系車油耗高，質量差等等。其實，法系車還是有一些值得我們去發現的地方。今天，我們要來講的一款車它就是標誌2008。
在外觀上，新車採用家庭最新的設計語言。整體形狀非常圓潤。新一代“獅吼”的前臉與獅爪LED大燈和獅爪尾燈一致呼應，再加上向下穿過保險槓的the牙日間行駛燈，總體設計具有很高的識別度。車身側面燻黑的B柱和C柱創造了時尚的懸浮式屋頂。尾巴形狀飽滿，貫穿式後尾燈內部由垂直光柱裝飾。點亮後，它具有非常家族的設計風格，大尺寸黑色後保險槓和雙出排氣搭配進一步增強了運動感。
內飾採用名為3D i-Cockbit的沉浸式座艙設計，具有良好的技術感。在配置方面，儘管新車比以前最低的10.99萬時尚版便宜得多，但其配置卻得到了很大改進，例如17英寸輪轂，前排氣囊，全景天窗和無鑰匙進入。7英寸中央控制屏，手機互連等整體水平達到高配水平，價效比明顯提高。
在功率方面，新車配備了三缸1.2T渦輪增壓發動機。製造商的代號為230THP，最大功率為100kw +136馬力”，最大扭矩為230N·m，自動擋車型採用6速雙離合變速箱，同時還升級到電子檔杆上，看起來更具技術感。
在底盤方面，法系列汽車底盤調校的出色氣氛是眾所周知的，但硬體始終堅持後扭力梁懸掛。即使標緻將2008年的扭力梁吊架調到了某些品牌車型獨立懸掛效能上，在這個前麥弗遜和之後多連桿時代，中國消費者仍然可以更好地獨立懸掛。
前排空間還不錯，坐姿挺高，也挺舒服，人機工程學不錯，後備箱空間太小，影響實用性。後排空間實在是太小，沒有人願意坐在這裡。
總結，現在的法系也開始轉變它們的做法，不再是堅持它們的反人類設計，而是開始了一些新的創新。在顏值高、科技感強的今天，法系車的嘗試也許是一個不錯的開始。
