2022年度10款小排量摩托，日系摩托佔主流，本田一家獨秀

對於小排量摩托車，我們大部分時候認為這是給一些新手車友準備的，但很多玩摩托車的老鳥，同樣也喜歡騎行小排量摩托車。但對於小排量的定義，國內國外的卻是不一樣的。國內普遍將250cc以內稱為小排量，而國外普遍認為500cc以內是小排量。這不，就有國外的同行針對今年在售的摩托車，做了一個10佳小排量摩托車榜單，我們一起來看看。

2021款本田Trail 125 ABS

這款車沒有引入國內，目前在國外的價格在3800萬美金左右。125cc的單缸四衝程發動機，最大可以輸出9馬力的動力。雖然動力不大，但因為有著類似拖拉機一般的扭矩曲線，所以這款車即便用來泥地越野也是沒問題的。不到6L的油箱結合本田的油耗控制，能提供足夠的續航里程，而4.5速的變速箱對於新手也很友好了。

2021款皇家恩菲爾德 Meteor 350

這款車同樣未引入國內，作為來自英倫的復古小排量摩托；主打經典風格的外觀設計，和舒適的操控騎行感受。動力方面是一臺單槓風冷發動機，最大17.4馬力的動力輸出，效能雖然不出眾，但日常騎行巡航還是非常容易上手的，也不會考驗騎友的技術水平。

2022款川崎Z400 ABS

川崎無論是Z400還是Ninja400，在國內都屬於一車難求的底部。作為主打街道風格的Z400而言，雖然相對沒有Ninja系列受歡迎，但由於出色的調教和平衡性，同樣受到車友的追捧。399cc的並列雙缸發動機最大輸出44馬力的動力，而且動力輸出平穩線性，對於新手同樣容易駕馭操控，並且標配了ABS。

2021款本田CRF300L

本田在2021年對CRF250L進行了升級，將排量增加到了286cc，也就是如今的CRF300L的來源。除了動力升級之外，本田還對懸架和底盤進行了更新，意味著整車車重再一次下降，動力方面最大22.7馬力對於一款輕量級越野摩托而言，很充沛了，這也難怪本田這款越野摩托會被評選為去年10大摩托車之一；整車ABS版本價格在5200美金左右。

2022款皇家恩菲爾德 Himalayan

這款喜馬拉雅（Himalayan）來自皇家恩菲爾德，從命名就能看出是為山地準備的摩托車。較低的坐高和直立的騎行姿態，無論是新手還是老鳥都能輕鬆駕馭，而且整車操控簡單，重心低，14L的油箱配合411cc的發動機能提供不錯的續航，而且標配了ABS系統。

2022款雅馬哈R3

在入門仿賽這塊，雅馬哈的R3是不能忽略的車型。細節方面沿襲了R1的部分優秀理念，整車外觀方面有著R1和R6的影子。320cc的並列雙缸發動機提供動力輸出，最大可提供36馬力的動力，雖然這款車對於新手而言需要一定的駕駛技巧，但在國外5200美金左右的價格在入門車型中吸引力很強。

2021款KTM 390 DUKE

KTM的Duke系列，無論國內還是國外，熱度一直都很高。而390duke 作為這個排量的效能強者，對於喜歡速度和效能的車友吸引力很強。373cc的單缸發動機可以提供44馬力的動力。整車無論是操控還是車重，KTM控制的都非常優秀。雖然是入門級排量，但對於新手而言，同樣需要一定的駕駛技巧。

2022款寶馬 G310GS

寶馬的入門310系列摩托一向被很多車友認為是收智商稅的，但其實你仔細瞭解並騎行過就知道，這款車的底子還是不錯的。313cc的單缸發動機提供34馬力的動力（國內有閹割），作為GS家族的小小鳥，這款車佩戴三箱後的氣場很足，而且操控方面也非常靈活，減震方面舒適，坐高的話建議175以上；對於新手而言，唯一需要掌握的是寶馬的離合器過於靈敏，好處是2022款用了滑動離合器。