我們購買一件商品，無可避免都會充斥著大量的附加值。汽車也同樣是這樣，就像豪華品牌，其實論引數效能等等可能與普通品牌差不多，但是一旦掛上豪華品牌Logo，價值就翻倍。而豪華品牌裡面，不少人還追求產地國，以德國車為最佳。
眾多豪華品牌裡面，大家最為尊奉就是梅賽德斯-賓士了。大家都衝著它的豪華優雅，三叉星Logo。可是大家知道不？除了中國北京賓士和Ta老家德國斯圖加特之外，原來賓士全球各地都分別建有工廠，而且，我們買到的進口賓士，分分鐘都並非德國生產。今天開一個系列，為大家介紹各個品牌，尤其是進口汽車，他們的產地都分別是哪裡？這一期，就先給大家介紹介紹，汽車鼻祖梅賽德斯-賓士。
賓士A級
賓士A級現今已經發展到第三代，是梅賽德斯賓士旗下除了Smart車型之外，最最最入門的車系了。小排量發動機，前置前驅。本來這級別的車型都是相對廉價的，但是賓士透過雙連屏還有氛圍燈等方式，硬是把不該存在的豪華感都營造出來，實屬厲害。我們所瞭解的國產賓士，都是位於北京大興的北京賓士工廠生產，國產版本均是三廂車型，分別有A180L、A200L和A35L AMG三個版本。
北京賓士工廠
而目前我們透過官方渠道買得到的進口賓士，擁有同樣也是有A180、A200兩個普通版本，和A35 AMG、A45 AMG兩個高效能版本，所有進口版本，與國產有所區分，均為兩廂車型。但是我們可以發現，4款進口的賓士，居然還是來自三個不同的產地，分別有芬蘭瓦爾梅特工廠、匈牙利凱奇凱梅特（Kecskemét）工廠還有德國本土的拉施塔特工廠。大家可以調侃啦，哪怕最頂級的A45 AMG也並非是德國本土生產的。
德國拉施塔特工廠生產的A35 AMG
芬蘭瓦爾梅特工廠生產的A200
匈牙利凱奇凱梅特（Kecskemét）工廠生產的A45 AMG
賓士B級
賓士B級可以看做是賓士A級的家庭版，有點類似高爾夫和高爾夫Plus的關係。但其實差異化還是不夠明顯，賓士B級應該設計和定位為一輛MPV，出一個6座或者7座最佳，這樣才能跟A級有足夠差異。
目前賓士B級沒有國產，全部均為進口。分別有B180、B200和B260三個動力的版本。雖然賓士在歐洲本土有很多工廠，但是我們中國市場買到的進口B級車型，3個版本全部都是德國本土的拉施塔特工廠生產。
賓士C級
最新款的賓士C級也很快跟隨海外市場國產了，從最低配32萬到頂配37萬元，都是配備1.5T 48V輕混發動機系統。暫時都沒有更大排量的2.0T提供。國產賓士C級同樣也是來自中國北京的北京賓士工廠生產。
而進口的賓士C級，有哪些選擇呢？目前官方渠道進口的賓士C級，均為老款車型，分別是轎跑車版本和旅行車版本，再各自分別C200和C260高低配總共4個車型。從車型銘牌我們發現，又有另外一個新的工廠，叫做布萊梅工廠。不知道官方故意這樣寫布萊梅想要好看一點還是其他原因，但是德國的城市官方中文名是叫做不萊梅。不過相信不久將來，辛苦C級的旅行版和轎跑版也同樣改款進口國內。
賓士E級
國產版本的賓士E級同樣也是來自北京賓士工廠。北京賓士工廠是全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-賓士乘用車生產製造基地。北京賓士工廠是戴姆勒公司首個德國本土以外的梅賽德斯-賓士汽車發動機製造廠。主要生產新能源車型的北京賓士順義工廠即將投產，同時新款長軸距E級也即將下線。
進口版本的賓士E級，分別有標準軸距版本，轎跑車版和敞篷版，當然還有最頂級的E63 AMG和E53 AMG車型。這裡除了有剛剛介紹的不萊梅工廠之外，我們還發現進口的標準軸距賓士E級，是生產自德國本土最大的製造基地——辛德爾芬根工廠。這個從1971年就開始使用機器人的工廠,如今共有4500個機器人員工。
進口E級敞篷轎跑車來自德國不萊梅工廠
進口E級標準軸距版來自辛德爾芬根工廠
同樣都是AMG，也是分等級分不同工廠生產的，最頂級E63是來自辛德爾芬根工廠，而次一級的E53 AMG呢？還是來自不萊梅工廠生產。大家認準這個差別了。
賓士GLA
入門級的小型SUV賓士GLA，同樣跟隨A級一樣換代之後，全面精緻化。現款國產GLA擁有三個版本，分別是GLA180、GLA200和GLA200 4Matic四驅版本。
而進口版本呢？不用猜還是AMG版本。老款的GLA本來還有GLA45 AMG版本，但是目前新款出來之後，截稿之前只看到官方進口的是AMG GLA 35 4MATIC。這款車型同樣也是來自德國拉施塔特賓士工廠。
賓士GLB
小型SUV賓士GLB跟GLA的關係，就像他們的轎車親戚賓士A級和賓士B級一樣，GLB主打的是家用為主，而且還有7座版本，解決了B級沒能解決的差異化的問題。國產版GLB同樣也是1.3T發動機分別為GLB180、GLB200和GLB200 4Matic。
進口版本的GLB同樣也是沒有普通版，都是隻有AMG版本，但是我們發現進口到中國的GLB AMG車型，跟GLA不同產地。這裡出現了一個全新名字的工廠，聽名字就發現帶有一點點拉丁風味，原來這個是來自墨西哥阿瓜斯卡連特斯的工廠。這是雷諾日產與戴姆勒在墨西哥建立合資工廠，專門生產小車。
賓士GLC
賓士在國內最暢銷的車型非GLC莫屬了，經常可以看到這款車型在每個月乘聯會公佈的SUV銷量排行榜看到它出現在Top 10裡面。而我們從官網可以看出，GLC排在第一C位，重要性不言而喻。
進口版本的GLC分別有GLC 轎跑SUV和GLC 43AMG和GLC 63 AMG。最後那個63版本可是擁有V8發動機的正宗AMG！
2020款 AMG GLC 43 4MATIC來自不萊梅工廠
2020款 AMG GLC 63 4MATIC+也是來自不萊梅工廠
由於【汽車冷知識】欄目第一篇講的賓士系列，是一個龐大複雜的大家族，所以我們只能偷懶分下一期再講，希望大家多多支援，我們下期再見！
