由於歐盟準備在 2025 年實行七期排放標準，屆時一氧化碳排放標準將從 500-1000mg/km 降低到 100-300mg/km、氮氧化物則降低到 30mg/km，如此嚴苛的法規促使 日產 決定除北美市場以外，將全面停止開發燃油引擎。
日產 目前規劃，北美市場仍會保留部分燃油引擎開發資源，而歐洲則會全面停止。
根據日媒《日本經濟新聞》報道，日產 認為要符合歐盟七期排放法規的話，必須針對燃油引擎進行大幅度最佳化，而繼續開發所需的金錢明顯不合成本，因此決定除了美國市場之外，陸續停止研發新的純燃油引擎，將重心擺在電動車上。
目前 日產 已經確認歐洲市場停止研發燃油引擎，而日本與亞洲市場也將逐步停止，不過 混動 油電混合引擎仍會繼續開發，並改進現行引擎設計作為過渡，未來全面轉型電動車後，才會讓 混動 系統退場。
日產 將停止燃油引擎開發，將重心全面轉向電動車研發上。
至於北美市場之所以仍繼續開發燃油引擎，原因是考量到該地區市場大型 SUV、皮卡車等熱銷，目前仍有大量燃油引擎需求，因此 日產 仍會維持一定程度的引擎開發資源，但同樣會逐步轉型至電動車。
