沒有人比常年尋覓獵物的資本更為敏銳，Uber才在週三盤後釋出去年四季度財報，透露收入超預期的訊息，市場立刻用大漲6%來回應。
Uber在四季報中提及多個業務資料：
收入超預期，同比增長83%達到57.8億美元，高於此前分析師預計的53.5億美元。
按業務型別劃分，網約車業務訂單金額同比增長67%，達到113.4億美元，高於預期的112.5億美元；外賣業務訂單金額同比增長34%，達到134.4 億美元，低於預期的136.2億美元；貨運業務訂單較上年同期增加3.13億美元，達到10.8億美元，高於預期的6.856億美元。
若將營收按業務劃分，網約車業務營收同比增長55%，達到22.78億美元；外賣業務營收同比增長78%，達到24.2億美元；貨運業務營收同比增長245%，達到10.8億美元。
其中值得注意的是，隨著外賣逐漸融入消費者生活，公司的外賣業務營收已超過公司核心的網約車業務。
公司盈利達到8.92億美元，主要得益於公司對東南亞公司Grab Holdings Inc. 和Aurora Innovation Inc.的投資，但公司單靠自身業務尚未實現盈利。
調整後EBITDA（利息、稅項、折舊和攤銷前收益）為8600萬美元，超越分析師預期的6700萬美元。其中網約車業務調整後EBITDA為5.75億美元，同比增長96%；外賣業務調整後EBITDA為2500萬美元，上年同期為-1.45億美元，外賣部門Uber Eats首次實現盈利。
這是Uber成立十多年以來第二次公佈調整後的EBITDA，Uber指出該指標能夠反映出公司業務正在逐步走向盈利。
彭博社對此指出，疫情大流行從根本上改變了Uber的業務構成，公司將業務範圍逐步擴大至雜貨、酒類和便利用品的配送。所以公司才能在核心網約車業務受到打擊的情況下，依舊實現EBITDA大幅增長。
疫情消退成重中之重，漲價也是關鍵
除此之外Uber表示，公司業務之所以能夠實現顯著增長，疫情影響逐漸消退是關鍵原因。
執行長Dara Khosrowshahi指出：
四季度的活躍使用者數超過以往任何時候，總訂單量已經接近疫情大流行前的水平。
活躍使用者數在季末達到1.18億，同比增長8%，創下歷史新高。
而表明疫情影響減退的另一個重要標誌是，前往機場的網約車訂單量已經佔到總訂單量的13%，比三季度環比增長24%，比上年同期更是增長近200%。
在四季度業績的助力下，Uber全年營收同比增長57%，達到174.55億美元，上年同期為111.39億美元。淨虧損為4.96億美元，上年同期為67.7億美元。
也有分析師對Uber收入增長提出不同觀點。
Truist Securities 負責 Uber的分析師 Youssef Squali 在給客戶的一份報告中寫道，“Uber的收入增長是由定價而非銷量驅動的。”
因為相比於收入超預期增長83%，Uber的總出行人次只同比增長23%，達到17.7億人次，低於分析師預期的18.7億人次。
2022年Q1資料或低於市場預期
然而，展望2022年一季度，Uber預計的多個數據均低於分析師預期。
Uber預計一季度的總訂單金額將達到260億美元，高於上年同期的195億美元，但低於分析師預計的272.5億美元。
在EBITDA方面，公司預計將實現1億-1.3億美元，低於分析師預期的1.51億美元。
首席財務官Nelson Chai在電話會議中對此指出，主要是受到奧密克戎對需求造成的影響，總預訂量或將環比下降。
但是執行長Khosrowshah則在宣告中表示，雖然奧密克戎的流行對公司業務造成了一定壓力，但是情況正在迅速恢復中：
雖然奧密克戎毒株從去年12月下旬開始對公司業務造成影響，但是網約車業務已經開始反彈，最近一週的總預訂量已環比增長25%。
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