近期，車質網釋出了2021年度自主品牌緊湊級投訴榜，從榜單看，大多數仍然是熟悉的“老面孔”，投訴問題也大多是老問題。吉利有三款車型上榜前十，這多少有些讓人意外。除此之外，還有許久不見的江淮汽車以及奔騰汽車此次也登上榜單前十，下面我們就對具體車型進行簡要點評。
奔騰B30 EV
奔騰B30 EV在榜單上的投訴量暴漲，投訴總量達到了137宗，成為TOP10榜單中的一匹“黑馬”。其投訴問題主要是慢充無法使用、動力電池故障和剎車失靈。就在最近，一汽奔騰選擇召回2019年12月13日至2020年3月19日期間生產的2019款奔騰B30 EV400型汽車，共計5280臺。原因是車輛的電子真空泵存在製造缺陷，可能導致其內部葉片損壞併發生堵轉，造成制動助力系統無真空度補充。車輛在正常行駛過程中可能因此失去制動助力，極端情況下有導致車輛發生事故的風險，存在安全隱患。簡單來說，就是奔騰B30 EV400有可能會剎車失靈。
車主吳先生介紹，他2020年底購買了一輛一汽奔騰B30EV新能源汽車，但僅過去一週，吳先生髮現慢充電系統故障，無法正常充電。到4S店維修時，被告知車輛是由一汽奔騰廠家和江蘇安特智行新能源汽車銷售有限公司聯合生產的，車輛的慢充機、動力電池、整車控制器這“三電”是由“安特智行”廠家承保，所以4S店拒絕為其提供“三電”方面的維修服務。
江淮嘉悅A5
2021年，嘉悅A5的投訴數量達到了131宗，大約是去年同期投訴量的數倍。從投訴反饋來看，發動機異響、噪音大、變速器頓挫成了嘉悅A5投訴量暴增的根源所在。噪音控制一直都不是江淮的強項，無論是發動機噪音、路噪、還是風噪，嘉悅A5的表現都令人失望。
經統計發現，發動機異響問題大約95%都出現在2020款 1.5T CVT版本，車主普遍反映，車輛在低速行駛時變速箱會有異響，發動機也會出現噪音。車主在與廠家溝通中，廠家僅回覆車主投訴的問題為正常現象。然而有部分車主表示，問題的“罪魁禍首”可能是機油泵和變速箱油管出現問題。
吉利
此次榜單最令人意外的就是吉利了，共有三款車型上榜，分別是星瑞、帝豪、帝豪GL，投訴量達到了769宗。尤其是星瑞，更是登頂榜單榜首。有車主投訴，2021年7月購車，使用中車機卡頓嚴重，跑高速晚上導航有時候出錯，有時也會出現播放音樂聲音很小的情況。
據星瑞車主透露，車機卡頓與星瑞使用的車機晶片落後有關，裝車的晶片已經是7年前的聯發科產品，並沒有搭載吉利銀河車機OS系統。除了頻繁黑屏宕機問題以外，倒車影像也會頻繁卡頓。有時候車輛已經掛上倒擋了，中控的倒車影像還卡在彈出介面，非常影響使用體驗。由此可見吉利在品控方面還有較大的提升空間，希望吉利能認真抓好品控，別讓願意接受國產車的消費者感到失望。
綜合來看，投訴高的車型，一般來說銷量都比較不錯。但話說回來，吉利這次上榜了三款車型，也似乎印證了吉利高品質的說辭現在有些站不住腳。不過，不論是老問題還是新問題，對於廠商而言都應儘早解決才是。
