目前國內汽車市場中，比較火的便是SUV市場和轎車市場，而轎車市場中最為引人關注的還是緊湊級別的細分領域。雖然如此，各大車企並未放棄對小型轎車市場的開發，比如起亞，雖然目前銷量已經極為慘淡，但是起亞還是為小型轎車市場帶注入了新鮮血液，為廣大消費者們帶來了2020款 改款 1.4L 自動精英互聯版煥馳，這款車的價格僅有6.89萬，這款價格不到7萬的車，又有著怎樣的表現呢？
先來聊一下設計方面，看到前臉時，大家很容易便能認得出，這款車是起亞的車，雖然的前臉的虎嘯式格柵相比K5等車型小了很多，但是熟悉的造型還是讓人很快便能識別出，其辨識度還是比較高的。雖然格柵尺寸小，但設計師將大燈與格柵連線在一起，這樣可以形成比較寬的視覺效果，再與下方寬大的進氣口組合，形成了氣勢感比較強的前臉設計。
車身方面顯得較為平庸，普通的居家風格並無亮點可言，A柱較細，C柱較組，線條比較流暢，談不上運動，視覺效果還是比較時尚的，美中不足的便是輪轂尺寸僅有14英寸，顯得有些大身子小腳了。
車尾的設計有些過於厚重，一方面是C柱下探時的角度比較大，所以讓尾門的高度向上許多，另一方面是因為尾燈採用了近似於四四方方的設計方式，所以整體車尾看起來就更為緊湊厚重了。
再來車內看一下，內飾的造型與其說簡單，到不如說較為陳舊，坐在車內給你一種時光倒退10年前的感受，如果不是這款7英寸的中控螢幕，整體內飾毫無科技感而言，螢幕顯示效果也比較一般，操作起來稍有些遲緩，還好車機系統支援CarLife和CarPlay，在便利性上扳回一分。至於內飾用料方面，看到價格時便已經可以想得到，硬塑膠唱主角，檔次感自然消失的一乾二淨。
動力表現當然也會毫無意外的平庸下去，這款車的發動機是一臺1.4L的自然吸氣發動機，70kW的最大功率和132N·m的最大扭矩完全不會給你帶來疾速的體驗，而傳動系統更是僅匹配了一臺4擋自動變速箱。但這裡要提一下，與其匹配4AT變速箱，不如匹配CVT變速箱要更為實用一些，4AT變速箱雖然在傳動效率方面比CVT變速箱更具優勢，但面對一臺發動機毫無動力表現的發動機來說，傳動效率顯得有些多餘，而且較少的擋位會帶來油耗的增加，不如CVT變速箱更為實際一些。
總得來講，這款車的表現只能用平庸來形容，但是看到這個價位後，相信大部分人對此也能欣然接受。不過其變速箱的匹配還是讓部分消費者有所不滿，既然這款車走的是經濟路線，在燃油經濟性方面也應該更為重視一下才對。對於亮一車能否拯救起亞，顯然可能性不大，它的出現只是能填補該細分領域的空白而已。
