米格-21R就是米格21P的英文標註。圖片中的塗裝不是越南空軍
在兩山輪戰中，越南全國也就進口了兩架米格-21P（我軍是按照俄文寫P，西方則是寫為米格-21R）戰術偵察機，該機外形與米格-21PFMA相似，但去掉了機身下的內裝機炮，改裝3臺偵察用照相機，設在一扇緊挨著前起落架支柱後側並從機身下突起的艙門內，該艙門向右側開啟。機身下中心線掛架上還帶有偵察裝置艙，內裝前視和側視照相機或電子情報感測器。在加高的背鰭中部裝有干擾天線。翼梢整流罩內可裝雷達告警接收機。
結果越南這兩架米格-21P都報銷在中國空軍手上了。
第一架是1984年3月28日下午被我空軍擊傷：3月28日下午15;15分，越南一架米格-21P偵察機入侵我廣西邊境領空，對我憑祥一帶進行偵察，我空軍部隊立即開火，當時發射3枚地空導彈將其擊傷。
越機被擊傷，是越飛行員向塔臺報告的資訊，被我95技偵分隊截獲得到，後被偵察部隊證實。這架米格-21P被擊傷勉強飛回去後，沒法修好而報廢。
第二架則是1987年被擊落的。
1987年10月3日至5日，敵軍進行了代號AI-87的戰略防禦演習。
當年演習中的越南空軍
正在廣西龍州縣執行輪戰任務的人民空軍地空導彈3團97營於13時56分獲悉，越軍1架米格-21P型偵察機從內排機場起飛，代號126，以航向80度出航，執行電子偵察任務。14時，我軍雷達部隊發現這架偵察機出現在剋夫以東20公里處。5分鐘之後，97營目標指示雷達發現越偵察機距離邊境線85公里，高度8800米。
14時7分，空7軍輔助指揮所命令：“構成條件，可以射擊。”過了1分29秒，越偵察機從我國愛店鎮上空，即北緯21度07分、東經107度15分處，以800公里的時速，侵入我國領空。97營營長逯軍營當機立斷，下達“三發接電準備”的命令。在我地空導彈部隊彎弓待發之際，越偵察機狡猾地幾次脫離，又幾次入境。14時14分，制導雷達開天線搜捕目標，當即發現敵機，速度每秒220米，高度8500米，航路捷徑10公里。
14時15分，營長逯軍營下達射擊決心：“半前置法，三發，界內遠界發射！”1分鐘之後，目標距離97營28公里，高度8500米，捷徑10公里。營長命令：“發射！”三發導彈相繼起飛，帶著熊熊的烈焰，隆隆的吼聲，直刺飛賊。隨著藍天深處傳來三聲清脆的爆裂聲，一個閃爍的紅點逐漸擴大成一個火球，拖著濃濃的黑煙往地面快速下墜。
在殘骸旁笑得開心的是一等功臣，擊落這架米格-21P的地空導彈營的副營長常立彬
這名被擊落的越軍飛行員名叫陳尊，大尉軍銜，是越南空軍頭號王牌師371師921團第3飛行大隊。他也是我軍在兩山輪戰中俘獲的最高級別戰俘。
被俘越南飛行員陳尊大尉
2015年常立彬接受記者採訪時回憶道：
“隨後龍州縣支前辦通報，敵機飛行員跳傘落於龍州彬橋，被當地民兵活捉。這個飛行員心眼兒還挺多，剛被民兵抓住時，他還不肯把手槍和圖囊交給民兵。後來在審問他時問他為什麼？他說怕民兵不懂政策把他斃了。
他供述他駕駛的是蘇制米格-21P偵察機，敵軍一共只有兩架這種飛機。頭一架在84年被我兄弟營擊傷，勉強飛回去，沒法修報廢了。這種飛機沒有雷達告警裝置。敵機飛行員講，他並不知道早就被我雷達鎖定，只是看見前面導彈爆炸，接著機身劇烈地顫抖起來，他就跳傘了。他負了輕傷，大概三四年之後，我方就把他釋放了。”
至此，越南空軍僅有的兩架米格-21P戰術偵察機都折損在中國地空導彈部隊手上了。
不過也有另一種說法與陳尊交待的不同，說越軍的米格-21P偵察機當時共有3架，第一架是越軍訓練時墜毀的，第二架是“3.28”戰鬥中被我擊傷報廢，第三架是1987年在廣西龍州被導彈擊落，飛行員被俘。
不管怎樣，越南空軍的米格-21P偵察機是全部報銷了的。
很多網友好奇為什麼兩山輪戰期間，中越兩軍的空軍為何沒有參戰，實則是雙方都沒有能力突破對方的防空導彈網，而且在1987年，堂堂中國空軍裝備的殲-7（米格-21）還沒有越南多呢！
據美國中央情報局2011年釋出的解密報告顯示，1979至1985年，蘇聯對越軍援總額超過30億美元（按匯率和購買力折算，相當於現在的600億美元，），先後向越方提供了413架米格-21比斯（含改進型）戰鬥機、575輛主戰坦克、294輛裝甲車、649門（輛）自行/牽引火炮、529套防空導彈，以及各型艦艇57艘。數量之大，足夠裝備一箇中等軍事強國。
也就是在擊落越南米格-21P的戰鬥中，我空軍殲擊航空兵也出動了兩架戰機的，機型是殲-6（仿米格-19）！
1987年這次擊落米格-21P，創下了多項我軍紀錄：
這是紅旗-2防空導彈第一次擊落蘇制米格戰鬥機！(當年擊落的U-2和RB-57都是美國的）
也是兩山輪戰中第一次擊落敵機（3.28是擊傷）。
俘虜的越南飛行員陳尊軍銜是大尉，是兩山輪戰中俘虜級別最高的。
