美軍已決定在我國南海開始F35戰機打撈工作了。
而美軍打撈實力不容小覷:就在2019年5月,美軍從Philippine Sea的5638米海底,成功打撈上來了美國海軍運輸機,創下了最深成功打撈的世界吉尼斯紀錄。
因而,想要最快打撈上來美軍掉在我國南海的F35,除了我們的打撈行動要儘量快而有效(《怎樣最快將美軍掉南海里的最先進艦載機F35C撈上來》),還需要儘快干擾美軍在我國南海的打撈行動!
透過粉絲們的專業點評留言和我們內部的研討(我們可是水下目標探尋領域的專家哦 [得意][得意][得意]),我們建議:儘快“水聲+磁”干擾美軍在我國南海搜尋水下F35殘骸!
水聲干擾
美軍絕大多數軍用飛機(含戰鬥機),都配備有“黑匣子”。
“黑匣子”包含了緊急信標(Emergency Beacon,或Pinger)。
在飛機墜入水中後,緊急信標會啟用,而在電池耗盡前不斷髮出特定的37.5kHz頻率的水聲聲波,最大探測距離3000米。
水面搜尋人員利用水聲聲波定位儀能探測到這種聲波,並進而對水下飛機進行定位和打撈。
黑匣子緊急信標發出的水聲聲波,是以黑匣子為中心沿球面傳播出去
美軍目前用於搜尋定位水下黑匣子的水聲聲波定位儀是TPL-25。
在2019年日本F35A墜海和2021年英軍F35B墜海事件中也都是應用這套系統。(美航母F35C掉中國南海能撈著嗎?日墜海的F35還沒撈全呢!)
圖:TPL-25水聲聲波定位儀,右下角為水面控制單元,可控制船上絞車收放,調整定位儀入水深度。還能調節水聽器接收頻率區間,設定訊號處理引數,並顯示接收水聲訊號情況
這套系統由水下拖體部分、拖纜、拖曳絞車、液壓動力裝置、發電機和控制檯等部分組成。
水下拖體部分包含一個監聽水聲聲波的水聽器,和一個提供下沉力的沉降翼(上圖中黃色翼型部件)。
船上絞車透過拖纜拖動水下拖體,可透過收放拖纜,調節水下拖體入水深度。
整套TPL-25系統隨船沿設定的航線進行水下搜尋。
表:TPL-25水聲聲波定位儀效能引數
效能 |
具體引數 |
淨重 |
29kg |
長度 |
712mm |
寬度 |
914mm |
高度 |
457mm |
最大操作深度 |
水下6000m |
上部模組連結 |
任何帶有2根導線的牽引電纜(最好是同軸電纜) |
最大電纜長度 |
18000m |
拖曳速度 |
1-5節 |
埠 |
遙測:Subconn MCBH8M 聲波發射器:Subconn MCBH3M |
運輸箱尺寸 |
21”(533mm)Wx26”(660mm)Dx10.75”(273mm)T |
重量 |
28.8kg |
電源輸入 |
110VAC-230VAC 50/60Hz |
電耗 |
45w |
輸出 |
未過濾和過濾的水聽器、揚聲器、聽筒(2個) |
有關指標 |
電源狀態、資料連線、水下遙測、電流和電壓監測 |
水下拖拽部分 |
3軸指南針模組(俯仰、滾動、方向); 內部溫度; 壓力感測器輸入; 每0.5秒更新一次資料; |
壓力感測器 |
滿量程壓力:10000psi 精度:±0.25%滿量程 耐壓:30000 psi |
水聽器 |
型別:半球型無源 頻率:1.0至50kHz 靈敏度:-175至-180dBre 1v/upa |
海底環境過濾器 |
型別:可選(HF/LF)16階 低頻頻段:3kHz至9kHz 高頻頻段:25kHz至50kHz |
自檢/應急聲波發射器 |
型別:Teledyne Benthos 型號:ELP-362A/PL 頻率:37.5kHz,±1kHz 操作深度:水下0到6000m 脈衝長度:≥9ms 重複率:≥0.9脈衝/秒 |
控制檯濾波頻段 |
3.5 kHz:通帶 kHz 4.5kHz 8.5 kHz:通帶6.5kHz至10.5kHz 27 kHz:通帶25kHz至29kHz 37.5 kHz:通帶35.5kHz至39.5kHz 45kHz:通帶43kHz至47kHz |
探測最大範圍 |
3km以上 |
其中,最核心的部分是其水聽器,用於監聽黑匣子緊急信標發出的水聲聲波。
為了延緩美軍TPL-25水聲聲波定位儀搜尋F35黑匣子緊急信標,我們主要是從上表中的水聽器著手。
以我們常見的空氣中說和聽為例,如果環境噪聲太吵鬧,那我們很可能就聽不到稍遠處別人說的話了,這是因為別人的有效聲訊號傳過來時,被無效的更大的噪聲干擾和掩蓋了。
水下聲波也是如此。如在搜尋海域附近,有較大的噪聲源,如船舶噪聲、打樁衝擊聲等,在水體中傳播,也會干擾甚至掩蓋黑匣子上緊急信標的聲音,延緩美軍TPL-25水聲聲波定位儀對緊急信標水聲訊號的探尋。
同時,水面船舶,特別是鋼製船舶,對美軍磁探測水下F35也有較大的干擾,我們將在後文進行介紹。
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