喜歡越野的朋友，一臺硬派四驅SUV成為了剛需，但符合這些條件的車型基本在50萬，甚至上百萬了，如果只有20幾萬，相信這會難倒許多消費者，不過五十鈴為這類消費者們帶來了一款符合他們需求的車型，分時四驅、1.9T些油發動機，外觀又十分的硬朗，這款車便是 2020款 1.9T 自動四驅X-POWER版 5座 國VI mu-X牧遊俠。
按慣例，首先還是來聊一下這款車的外觀設計，既然走硬派風格的路線，外觀方面自然要與霸氣相結合，這款車的格柵是採用了分體式設計，而許多硬派車型則是採用一體化設計，如此才可提升前臉的氣勢感，而這款車之所以會採用分體式設計主要還是為了讓前臉看起來更有層次感。為了能體現出力量感，設計師將比較粗壯的裝飾條安置在了格柵之中，以此來提升前車頭的野性。
車身設計也是這款車的亮點之一，如果不看車尾的遊艇窗，相信許多人會以為這款車是一款普通的家用SUV，但加入了遊艇窗之後，讓整車的視覺效果變長許多，而且再有凸出的輪眉作點綴，其硬漢風格被輕易的激發了出來。
車尾造型比較低調，只是較高的底盤讓這款車的視覺高度提升了不少，所以看到車尾時，它會帶來比較濃郁的越野車型的味道。
內飾方面還是較為收斂了一些，整體樣式看起來與家用SUV並無差別，相比硬派代表的牧馬人來說，這款車的內飾似乎有點平庸，但是，對此也有許多網友表示如此設計，坐在車內會有一種居家感，看起來比較溫馨，設計方面見仁見智了。不過其儀表盤僅配備了機械式，當然，這也更適合越野的氛圍，不過與居家感較強的內飾形成了反差，而且中控螢幕也僅為8英寸，尺寸比較小，操作流暢度也非常一般，且僅支援CarLife，換句話說，這款螢幕也僅為擺設，實用性比較一般。
動力部分，這款車的發動機是一臺1.9T的些油發動機，功率最大可釋放122kW，扭矩最大可釋放360N·m，變速箱是一臺6擋手自一體變速箱。實際上對於一臺硬派SUV來講，動力表現並不太重要，這款車低扭表現不錯，起步時比較猛，甚至它會讓你感覺不到這是一臺SUV，但加速的時候便暴露了它的缺陷，提速比較慢，特別是進入高速度狀態後，再加速時與普通的家用轎車完全不是一種感受。
這套分時四驅系統應對一般的坑窪路面比較輕鬆，但對於喜歡極限越野的朋友來說，它顯得就不太適合了，當出現兩輪懸空時，驅動力會明顯下降，如果是三輪懸空，即使是前輪著地，也無法順利脫困。
雖然說這款車樣式比較生猛，不過在動力和越野方面的表現與之有些不太相符，但應對一般的惡劣環境還是比較輕鬆的，如果預算有限，對越野的追求又不過於極端，那麼這款車也是比較明智的選擇。
