今年中有訊息傳出，Hyundai為應對電能趨勢，將計劃減少一半旗下內燃機車型，而近日又有訊息指出，Hyundai已關閉韓國內燃機研發部門，將資源與重心移至電動與氫能源開發。
為應對電能趨勢與搶得市場先機，不少車廠都在積極擴大電動汽車研發，但相較技術已相當純熟的內燃機，電動系統研發相對需注入更多資金與資源。
有訊息傳出Hyundai集團已關閉韓國內燃機研發部門，將資源移至電能與氫能源研發，藉以能完成2025年電動汽車年銷100萬輛目標。
因此，對於未來規模只會越來越小的內燃機，車廠自然會停止研發動作，將其資源轉至電動研發，而近日則傳出Hyundai已著手進行將內燃機資源轉移至電動系統開發。
在此之前，Hyundai集團已計劃2025年欲完成年銷售100萬輛電動汽車，以及2040年全電動化目標，因此為完成目標，今年中則有訊息傳出Hyundai計劃減少旗下一半內燃機車型，使其能夠釋放出更多資源來用於電動系統研發。
E-GMP是Hyundai集團目前最新電動平臺。
Ioniq 5、EV6、GV60等都是搭載E-GMP平臺架構。
關於電動系統，Hyundai集團目前已基於E-GMP平臺，推出Ioniq 5、EV6與GV60等車型，但要擴大電動汽車規模，以現階段資源肯定無法應對，因此近日又有訊息傳出，Hyundai已關閉韓國研發中心的內燃機研發部門，將其研發人員與資源，全部轉至電動系統與氫能源研發。
