編者按
2006年5月29日，外交部領事保護中心的前身——外交部領事司領事保護處成立，標誌著中國領事保護與協助事業進入新的發展階段。在過去的15年裡，中國領事保護與協助事業成長壯大，走過了一段不平凡的路程。
這個深秋初冬，外交部領事保護中心聯手B站獻上“講述領事保護案件背後的故事”系列音訊，帶您走進領事保護與協助工作。請記住，無論您在世界任何角落，無論您身處冬夏春秋，祖國永遠在您身後。
2018年7月5日17:45 左右，兩艘載有122名中國遊客的遊船在泰國普吉海域傾覆，造成47名中國遊客遇難，這是近年來發生的遇難人數最多的特大事故。
2018年7月5日
一個普通而忙碌的一天。
約19點，急促的電話鈴聲突然響起，領保僱員打電話向我報告說，普吉翻船了，很多人打電話來求助諮詢，使館的領保值班電話快被打爆了。我心裡猛地一沉，大事不好！於是趕緊追問：“有多少中國遊客？”“正在核實。”“傷亡情況如何？”“泰方正在全力搜救，具體情況暫不清楚。”
“現在最重要的是摸清中國公民傷亡情況，廣旭，你趕緊給泰方打電話。”李參吩咐道。
由於事故突發，泰方一時還沒搭建起完備的指揮體系，各路資訊虛實難辨。一會說大部分乘客已獲救，一會又說陸續發現了遇難者遺體。由於事發時間是晚上，能見度差，且事發地狂風暴雨，巨浪滔天，泰方不得不停止搜救，到第二天6點重新開始搜救。我們的心又突然懸到半空。館裡決定，由李參帶隊去普吉增援，我也是隨行人員之一。
2018年7月6日
迷迷糊糊地短暫休息了約兩小時後，我5點起床，與李參會合，火速出發前往機場。
抵達普吉後，馬不停蹄奔赴查隆碼頭，前往泰方設立的救援指揮部。
泰方前線總指揮普吉府尹諾帕拉介紹說，泰方已出動十幾艘大船，五架直升機開展搜救，空軍多名飛行員待命，不間斷開展搜救工作。截至目前，中國遊客共有78人獲救、16人遇難、33人仍失聯。傾覆的兩艘船中，“艾莎公主號”所有35名中國乘客均已獲救，遇難和失聯人員均來自另一艘“鳳凰號”大型遊船。
李參決定，立即登上軍艦，趕赴事發地檢視搜救情況。泰方一開始不同意，但泰交通部副部長派林說道：“我理解你，你是中國大使館代表，必須去那裡看下情況。”最終泰軍方同意我們搭乘運送遇難者遺體的軍艦前往事發地檢視。
我們看到泰軍方人員正緊張作業，蛙人輪流下潛，搜尋 失聯人員及遇難者遺體。看到泰方正積極搜救，我們心裡稍感安慰。
我們所乘的船在返航時帶回了四具遇難同胞遺體。途中，大家都沉默不語，心情沉重，因為看到這樣的海況，大家都明白，失聯人員生還希望越來越渺茫。
當晚 22:30，呂健大使及外交部牽頭的中國政府聯合工作組同機趕到普吉。
2018年7月7日
一大早我們再次出發，前往查隆碼頭指揮中心，大使與普吉府尹、三區海軍司令簡短會面後，立即登上軍艦出海檢視事故現場。我則留在碼頭指揮中心，與普吉府協調設立家屬接待中心等具體事宜。經過反覆討論，最終決定設立三個家屬接待服務中心，分別位於普吉機場國際到達、國內到達及存放遇難者遺體的醫院，泰方也正積極招募志願者和翻譯。此外，還與泰方協商同意安排志願者對家屬進行一對一服務，泰方外交部在普吉開闢綠色通道，為家屬辦理死亡證認證提供便利。
2018年7月9日
零點時分，我與普吉府尹、普吉警察局局長、移民局、旅遊警察、海事局等部門代表，經反覆比對確認終於達成一致，“鳳凰號”遊船實際登船中國遊客為87人，其中獲救40 人，遇難41人，還有6人失聯。
2018年7月11日
今天是泰國普吉遊船翻沉事故遇難者的“頭七”，泰國政府專門在查隆碼頭為沉船事故遇難者舉行了佛教超度儀式。
上午8點，超度儀式在普吉島查隆碼頭舉行。我們在現場心酸地看到，有一位身著病號服、坐著輪椅的倖存者也前來為親人祈福。他在志願者的幫助下從輪椅上下來，跪在圍欄邊，面向大海默唸禱告。不少遇難者家屬點燃了蠟燭，擺上了白色菊花、香菸和酒，祭奠逝者。
僧人們一起為遇難者誦經超度，泰方工作人員按當地宗教習俗祈禱遇難者安息。
下午，泰方告訴我，根據洋流的方向，泰方在皮皮島附近海域又打撈到一具遇難者遺體。在遺體身上發現人民幣和暈船藥，因此可以基本判定為中國人。這樣加上另外一具被壓在沉船底下的遇難者，目前所有47名遇難者已全部找到。
2018年7月15日
經過救援人員不懈努力，在今晚天黑前最後一刻傳來好訊息，最後一具遇難者遺體終於被成功打撈。至此，事故中 47 名中國遇難者的遺體已全部找回。
願普吉遊船傾覆事故這樣的慘劇不再發生，願所有海外中國遊客都能開心出遊，平安回家！
以上節選自《一枝一葉總關情》
【原文作者】：周廣旭
時任駐泰國使館館員
【配音演員】：@Hanser
bilibili知名UP主。知名虛擬偶像及配音演員。代表作：高考應援原創歌曲《不負韶光》、與清華大學等高校合作影片《下個夏天再見，約定好啦》、2021年春節《吉祥話》等。
