近幾年，隨著百姓生活質量的提升，許多人在旅遊上更下心思了，不僅僅是想著去哪玩，想的更多的則是以什麼方式出遊。當下最為火爆的便是自駕遊了，而一款適合自駕遊的車便成為了當下消費者的不時之需，要有一定的效能輸出，起亞便為消費者們帶來了2020款 2.0T 自動四驅DLX 7座起亞KX7，它的表現能讓你滿意嗎？先來看一下詳情。
當看到這款車的時候，相信許多人都會想到早期的索蘭託，其實上有這種想法的人也不在少數，原因很簡單，這款車基本上是以索蘭託為核心來研發的。從前臉設計上來說，這款車基本上繼承了索蘭托特有的風格，家族式的虎嘯格柵雖然未採用上下一體式設計，但尺寸也不算小，在鍍鉻裝飾條的點綴下，為前臉帶來了比較強的氣勢感，大燈則是採用了不規則造型的設計，樣式方面談不上時尚，面對如今矩陣大燈橫行的市場，這款車的燈光樣式還是有些保守了一點。
車身方面，基本上和索蘭託相差不多，線條在硬朗中帶有一些柔和，屬於軟中帶硬的風格，車身下沿則是包裹了黑色裝飾，如此一來，可以讓車身顯得更為運動一些。車身線條並不多，腰線顯得並不突出，讓車身看起來有著不錯的視覺清爽感。
車尾設計同樣保持了平整的設計風格，尾燈雙邊對置，與大燈相似，談不上時常，不過辨識效果還算可以，下方排氣則是用上了雙邊單出的佈局，多少提升了一些運動氛圍。
再來看一下內飾，車內設計也是有些落伍，儀表盤並未採用全液晶螢幕，雖然有懸浮式中控螢幕，但尺寸也只有8英寸，對於一臺中型SUV來講，這個配置或許寒酸了一些。讓人不太能接受的是，多媒體按鍵整合在了大屏的兩邊，操作的時候手會擋住螢幕，很不方便，下方控制按鍵採用了鋼琴鍵的樣式，手感還算不錯，只是旋鈕樣式老氣了一些。
動力方面，這款車的發動機是一臺2.0T的機頭，引數方面，功率達到了177kW，扭矩峰值也可達到353N·m，變速箱則是一臺6擋手自一體式的。從引數上來看，談不上有什麼亮點，不過這臺發動機的低扭表現讓人有點意外，1450rpm時便可進入動力暴發狀態，可惜的是僅能維持到3500rpm，加速的前段和中段很不錯，後段就有些疲軟了。
再來總結一下這款車，外觀樣式勉強時尚一些，因為有些元素也過於老氣了，比如說大燈和尾燈，內飾的確有些跟不上時代了，動力方面主要表現在了中前段輸出，後段加速比較軟了，總體上來看，它的動力表現更適合在城區內駕駛，出門遠遊的話，在高速上的表現較為一般。但對於一臺中型SUV來說，這樣的整體表現可以給於積極的評價，喜歡自駕遊的朋友可以考慮一下這款車。
