目前能買到的250踏板車有哪些？價格和PCX160差不多時，如何選？

這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車主描述，題主說“目前我們能買到的250踏板車有哪些？價格如果和本田的PCX160或者雅馬哈NMAX155接近時應該如何選？誰更保值？”

根據描述來看，這位車友屬於摩托車新人，對於目前踏板車市場並不瞭解。那麼當前我們能夠選擇到的250踏板車會有哪些呢？它們和150級別高階踏板車價格接近時又該如何選擇呢？誰又會更保值呢？還是讓我來逐一解答吧!我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

1.目前250cc踏板車有哪些？

目前我們能夠接觸到的250踏板車主要以臺版車型為主，歐系車型為輔，並且也會有一些自主品牌相關車型。其中的臺版車型主要就是光陽的賽艇250，CT250，People250，三陽因為在進行著降維打擊，所以並沒有250cc踏板車。

歐系車型主要有宗申比亞喬X7，宗申阿普利亞SR MAX250。自主品牌有賽科龍RT3，RT3c，力刻318以及中外合資品牌大陽旗下的V銳250等。

這些車型主要以巡航風格為主，但也會有偏運動的和實用類車型，比如SR MAX250和X7就是典型的代表。它們的價格從兩萬左右到3萬內不等，基本都接近PCX160和NMAX155目前的價格表現。

2.以上車型誰更有保值率？

首先我們所強調的保值率是一種相對的說法，並不是絕對的表現。影響車輛保值率的最主要因素就在於車型背景和實際表現，但從目前的市場反應來看，車型背景要比實際表現更重要。所以一款摩托車保不保值，透過簡單的品牌影響力就可以看出來。

通常情況下進口車型的保值率會好於合資，合資的保值率會好於國產，按照這個標準，那麼以上這些車型中，保值率相對比較高的就是雅馬哈的NMAX155和本田直屬國產化車型PCX160，至於其它幾款250車型並不會有太大的差距。

3.這些踏板車如何選？

如果題主比較注重保值率的話，顯然PCX160和NMAX155就會更值得考慮，尤其是純進口背景的NMAX155會更能凸顯出這種優勢。

而以車輛的實際表現來看PCX160和NMAX155也是以上車型中最為均衡的。如果後期只是一個日常的通勤代步，那麼這兩款車的表現就會更符合這種用途，所以這兩款車還是會成為首選。

而它們之間的最終選擇，除了考慮保值率以外，還應該注意具體預算，畢竟這兩款車的售價是有差價的，與此同時也可以結合兩款車不一樣的配置和騎行表現做出抉擇。

但如果後期的用途已經不限於日常的通勤代步，並會有其他的個性化需求，那麼我們前面所介紹的一些250車型也會有它們的亮點，比如SR MAX250將會是以上車型中操控最給力的運動踏板車，它的可玩性會更為突出。

CT250碩大的身軀，平整的地板會體現出比較好的包容性和實用性。而一些巡航踏板車會更適合摩旅騎行，比如RT3油箱容積會更大，而宗申的比亞喬X7將會更能凸顯出價效比。

所以這些車型的選擇不能光看價格，還要結合個人的用途和一些具體需求，根據車輛特點再做選擇。

總而言之，2~3萬的價格區間，可供我們選擇的踏板車會有很多，這其中既有車體大的，也有油耗低的，還有配置全的，所以這種一鍋燴的對比，很難找出一款稱心如意的好摩托，因此還是要確定選擇標準後再做決定。

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