#中國量產機甲戰車，暗夜·奕炫MAX機能覺醒#現在市面上有這樣一種共識，就是中國的新能源汽車做得很好，但是燃油車卻相當的一般，我們在發動機領域還受限於國外的技術，但真的是這樣嗎？
事實上，為什麼這麼多的消費者關注燃油汽車呢？因為在很多城市，新能源汽車使用起來相對比較麻煩，絕大部分消費者購買的依然以燃油車為主。想購買自主品牌，但是又覺得這些技術都是來自國外的，不如就購買一輛合資車，因為現在合資車的價格也並不是很貴，不過前段時間中國自主品牌汽車在燃油車領域也開始持續性地突破了。
先給大家介紹兩款發動機，這兩款動力系統都是我們自主品牌研發的，而且在實際使用過程中，動力效能已經超過了很多同排量的國外汽車品牌。第一款就是奇瑞釋出的鯤鵬動力系統。
說到奇瑞，很多朋友都會提它的鯤鵬動力系統。這款鯤鵬動力系統的熱效率以及節油性大幅提升，熱效率最高可以達到45%，超過了同排量的豐田，並且節油率高達95%以上。此外，奇瑞2.0T的鯤鵬發動機擁有192kW的最大功率，峰值扭矩高達400N·m。咱們可以橫向對比一下，凱迪拉克2.0T的動力系統最大扭矩也不過只有350N·m，所以看得出來奇瑞的鯤鵬動力系統相當的不錯。此外，還擁有混合動力版本，可以支援雙電機驅動，配備了11個組合的擋位，駕車過程中擁有著非常平順的行車感受。
另一款發動機就是東風自主研發的馬赫動力系統。說到馬赫動力系統，很多朋友應該立刻會想到航天科技或者導彈的速度，一般單位都是馬赫動力系統。這款馬赫動力表現出了非常強勁的一面，1.5T的發動機最大功率達到了140kW，峰值扭矩更是達到了300N·m。此外，新車還配備了混合動力系統，搭載在中級車上，可以實現6.81秒破百，這樣的成績是不是相當的優秀呢？
當然了，相較於鯤鵬動力系統，事實上馬赫動力系統小夥伴們可能並不太瞭解，因為這款發動機是新推向市場的時間並不是很長，但是已經有不少東風旗下的新車開始逐漸搭載了，比如暗夜·奕炫MAX。
暗夜·奕炫MAX的價格其實並不高，一共擁有兩款價格，12.79萬元和13.79萬元。值得一提的是，這兩款車型其中一款搭載了混動系統，另一款則搭載了馬赫動力系統，整體的造型都是非常酷炫的。
新車使用了大面積的黑晶戰甲，具有較強的賽道基因，前臉採用了大面積的運動套件，具備較強的犀利感。此外，新車的燈光配置也很高，搭載了矩陣式的LED遠近光大燈。
車型側面的設計以運動化為主，燻黑的大輪轂，黃色的線條裝飾，都有著不錯的審美。這款暗夜·奕炫MAX是一輛中型車，長寬高分別為4817/1890/1475mm，軸距是2770mm。無論把哪一組資料單拉出來，都是比較越級的。
來看尾部的設計，超強的運動尾翼，四出的尾喉設計，都有著運動強勁的一面，對於年輕的消費者而言，這樣的誘惑毫無疑問是非常明顯的。
暗夜·奕炫MAX的內飾同樣表現出了十足的誠意，行車電腦屏，中控螢幕都是採用的高畫質大屏的設計。此外，還搭載了電子手剎，一鍵啟動，科技化的配置確實很不錯。當然了，這些都是顯而易見的設計。體驗一輛車，我更喜歡從細節方面來觀察。暗夜·奕炫MAX的內飾採用了翻毛皮的材質，帶來了非常不錯的輕奢感覺，而且原廠安全帶採用的是金黃色的造型設計，配上專屬刺繡的座椅logo，讓我們有一種量身定製的體驗感。
我們已經介紹過這款車型的動力系統了，它搭載的是馬赫動力1.5T的發動機，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是七擋溼式雙離合的變速箱。如果你崇尚混合動力車型，那麼還擁有馬赫發動機的混合動力系統，加速相當的快，6.81秒破百，要知道這可是一輛中型車。
至於底盤設計，也沒有拖後腿，採用的是DSMA高階模組化設計打造而來，並且四輪獨立懸架，而且由CTCC冠軍戰隊出手調教，表現出了較強的賽道基因。
以上兩款動力系統都表現出了不錯的誠意，這也稱得上是我們自主品牌汽車比較重大的突破。
