前言：寶馬這幾年動作頻繁但也很順利，從3繫到7系，從X3到X7，在各自的細分領域都過得很順暢，銷量都處在同級前排。而且在最近幾年，寶馬家族的暢銷車都迎來了換代，賦予了全新的產品力，因此銷量又迎來一波增長，全新改款的3系和5系都表現出價格高而且銷量好的勢態。而相對來說轎車和SUV都屬於大眾車型領域，在相對冷門的跑車和旅行車車型領域，同樣是不少車型都進行了全新換代，接下來給大家分享其中的一款：寶馬3 Series Touring。
寶馬又來一“硬貨”，全新旅行車，高配6缸配科技座艙，後排放倒成床！寶馬3系 Touring，簡而言之就是3系的旅行版，全新的3系旅行版基於的是標軸3系轎車打造而來的，因此代號為G21，從其平臺來看，該新車的整體變化和3系轎車版是基本保持一致的，當然也有其獨特的看點，不止是轎車優雅外觀，還有其他更為硬核的動力系統，一起來看看。
首先在外觀設計上，該新車整體保持著旅行車的樣子。在前臉上，和3系轎車版的造型並無異樣，所以在大街上已經隨時可以見到3系的現在，對於這套設計風格現在似乎已經沒有多大的新意了，簡單來說就是格柵變得更為曲面感，LED日間行車燈變得更為簡潔，兩邊的空氣通風孔更為誇張運動，還有進氣格柵帶有自動開閉功能，還可以看到ACC自適應巡航雷達探頭。
在側面設計上，整體的線條還是和3系轎車版是一樣的，特別是這個前懸架長的設計，很凸顯運動氛圍。而當然對於旅行車造型的設計水準，寶馬手法還是很成熟的，相信符合一大批瓦罐迷的審美，沒有奧迪旅行車的那種比較強烈的運動感，更偏向於圓潤感，沒有上一代車型的硬朗感，但各有美感優勢，而且它還在細節上面凸顯了運動感，雙五幅式的輪轂設計，連車窗飾條也是全黑色裝飾，尾部兩邊L型的尾燈讓尾部的層次感很強。
在內飾設計上，該新車的設計和3系轎車版是一樣的，也就是更為科技感，透過消費者的評價可以得出，這套內飾還是頗有好評，主要相比於老款變化很大，在科技氛圍的營造上花了心思。10.25英寸的中控大屏+12.3英寸的全液晶儀表盤，整體的操控便捷程度很高，中控屏內建寶馬最新的i-Drive7.0系統，最新的無線連線Carplay功能，還能透過手機APP進行遠端解鎖，可以達到更好的便捷性，另外前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，車內溫度適中屬於最舒服的度。
三幅式的方向盤，造型看起來很清爽，亮色飾條裝飾得恰到好處，而且還象徵性地在後面配備了換擋撥片，實際會使用的頻率並不高，而且多數車主喜歡使用的都會進行後期改裝。3系旅行的長寬高分別為4709/1827/1440mm，軸距為2851mm，有一說一後排的空間體驗感並沒有轎車好，但是它的後備箱空間有優勢，支援40:20:40可摺疊設計，後座放倒後則可達到了1510L，可以當做雙人床使用了，家用完全可以應付，另外行李箱還標配底板自動止滑功能。
在動力方面，由於寶馬3系 旅行車其實也分為很多配置版本，主要就是320i，330i和340i三個版本，而在動力系統上，提供的是熟悉的經過改良的B482.0T高低功率最大功率分別為184馬力和258馬力，車型分別為320i、330i，均採用的是赫赫有名的採埃孚8AT變速箱，能夠實現更好的邏輯性和加速效能，而且值得一提的還提供M版本的M340ixDrive，搭載B583.0T TwinPower Turbo直列6汽缸汽油引擎，最大功率達到了374馬力，可謂是鋼炮級車型了，還帶有前四活塞卡鉗的M運動剎車系統，還可選裝M運動差速器，硬核件還是很多的。
最後，對於全新的寶馬3系旅行車，在全新3繫上市後的又一硬貨車型，有著很強的產品力，全面革新這一次更適合消費者的需求，還提供M更強動力的版本，所以期待度很高。
