山本五十六在1943年4月18日被美軍的戰鬥機擊斃，而美軍之所以能找到山本五十六，就是因為一份電報，其內容原文如下：

GF長官定於4月18日前往視察巴萊爾島，肖特蘭島，布因基島，早上六點鐘乘坐中型轟炸機，由六架戰鬥機護航，從臘包爾起飛，八點鐘到巴萊爾，然後轉程獵潛艇於八點四十分到達肖特蘭，十四點再程中型轟炸機，離開布因基地，十五點四十分返回臘鮑爾，若遇天氣不佳，本視察往後順延一天。

被破譯的電報

當尼米茲見到這份電報時，他就注意到了GF這個代號，GF代表日本聯合艦隊的最高長官，而日本聯合艦隊的是最高長官就是山本五十六。

破譯電報的經過

這份電報的內容非常的詳細，詳細到連山本五十六幾點幾分到達哪個島嶼，又是乘坐什麼飛機什麼潛艇，都說得一清二楚，這就讓尼米茲不得不懷疑這份電報的真實性。

說也奇怪，日軍本來可以派出一架飛機，將山本五十六的行蹤送到每一個島嶼，這樣可以讓山本五十六的行蹤更加的隱秘，可是這一個想法被山本五十六身邊的通訊員給拒絕了。

他說，他們用的是15天前剛啟用的第四代最新密碼，美軍根本不可能破譯。

這份最新的密碼就是“暗號書D卷”，被美軍稱之為“JN25B”，是1944年4月1日剛剛啟用，是極難破譯的五位亂碼，距離山本五十六的座機被擊落，僅僅過去了17天。

“暗號書D卷”的主密碼是由45000個五位數的數碼組構成，還配有50000組也是五位數的亂編數碼組，這種密碼很亂，一度讓美軍在很長一段時間裡都對它束手無策。

直到1942年1月20號黃昏，日本海軍1號124潛艇被美軍驅逐艦發現，最終，這艘124大型潛艇被擊沉在50米深的海底。

隨後，美軍派出潛水員在這艘潛艇中找到一個保險櫃，裡面有一張很薄的書本，而書本的紙張上有一層薄薄的鉛，美軍斷定這是一本密碼本。

被擊沉的日軍潛艇

這本密碼本雖然是之前的版本，日本海軍也一直在對密碼本進行升級，可是不管他如何升級，都是在原先的基礎上升級的。

比如，AH代表珍珠港，AF代表中途島，AG代表馬紹爾群島，這樣的代名詞一直就沒變過。

而且，日本海軍並不知道美軍已經從124潛艇裡得到了密碼本。

所以，羅特福用這本舊的JN25密碼本，再透過對最近日本海軍的電報的推斷與核實，最後再加上幾個熟知日本文字和語法的日本人，僅僅用了6個小時就把這份日軍引以為傲的電報給破譯了。

這幾個日本人的出現，就不得不提到珍珠港事件，在日本策劃轟炸了美軍珍珠港後，本來在美國生活的日本人，遭到了美軍的抓捕和統一看管，而有些日本人為了投誠，就加入了破解日軍密碼的工作。

山本五十六為何決定去視察巴萊爾島

隨著日本海軍在中途島海戰上的失利，在整個南太平洋戰場上，日本海軍和美國海軍的實力相差較遠，山本五十六為了扳回局面，決定發動一次反擊戰，代號“伊號作戰”。

日本海軍出動67架艦載轟炸機，157架零式戰鬥機，從臘包爾向瓜島飛去，而在瓜島駐紮的美軍的戰鬥機也在第一時間緊急升空，對日本轟炸機進行攔截。

戰鬥一觸即發，日軍戰鬥機大多都被擊落，然而，還是有幾架轟炸機突破了美軍戰鬥機的攔截，轟炸了停在圖拉吉的艦船，可是僅僅靠幾架轟炸機，是無法對艦船造成實質性的損傷，可以說，此次以日軍完敗而告終。

被擊落的日軍轟炸機，真實影像

然而，負責這次行動的日軍，在回去之後，卻並沒有把真實情況告訴山本五十六，他為了不讓山本五十六失望，撒謊了。

他說，整個瓜島只有10架戰鬥機起飛攔截，而他們的轟炸機成功對美軍艦船進行了轟炸，已將大部分艦船炸沉。

山本五十六居然就真的相信了，因此，他做出了一個改變他一生的決定，就是前往肖特蘭島進行視察。

山本五十六在1943年4月14日做出了這個決定，他身邊人正要拿著這個檔案，讓人開著飛機送往三個島嶼，可就在這時，山本五十六身邊負責發電報的人卻提議以發電報的形式送出去。

此人認為，密碼在4月1日剛剛啟用，美國人根本不可能破譯，山本五十六又信了。當天晚上黃昏時分，各個島嶼也都收到了同一份電報，就是文章開頭的那份電報。

可是讓山本五十六做夢都想不到的是，僅僅過了六個小時，這份電報就被破譯出來，完整地送到了尼米茲的辦公桌上。

尼米茲拿起電報看了看，他點燃一根菸還沒有抽完，他就認定這份電報上的內容是真的，隨後決定在山本五十六的第一站，巴萊爾島距離美軍佔領的瓜島非常的近，兩點一線，可以從中對山本五十六的座機進行攔截。

日本二戰時期的零式戰鬥機，真實影像

然而，尼米茲還是比較擔心對山本五十六護航的六架零式戰鬥機。

零式戰鬥機作為日本在二戰初期就投入使用的戰鬥機，僅僅只有300架，而其中250架被投入到了日本海軍，這種零式戰鬥機在二戰初期要優越於其他種類的戰鬥機。

當時有這麼一種說法，凡是起飛迎戰零式戰鬥機的，十有八九都是有來無回。

尼米茲當然知道這件事，而到了二戰後期，美軍已經研發出了效能比之零式戰鬥機更為優越的戰鬥機，就是這種戰鬥機在攔截了山本五十六之後，一戰成名。

它也是被後人稱之為“雙身惡魔”的P-38閃電式戰鬥機。

P-38戰鬥機是一款雙引擎戰鬥機，它的最大航程可達到3600千米，而最大航速可以達到732千米每小時。

巧合的是，當時在瓜島就有P-38戰鬥機。

P-38戰鬥機，真實影像

P-38戰鬥機一戰成名

在1943年4月15日，尼米茲通知了威廉.哈爾西，哈爾西在得到尼米茲的指示後，也在第一時間通知了馬克.米切爾，要求其想盡一切辦法，將山本五十六擊斃。

米切爾找到P-38戰鬥機的約翰一起商討計劃，因為戰鬥機無法長時間的在空中滯留，而把握時間就很重要，早到一分鐘和晚到一分鐘，都有可能錯過山本五十六的座機。

隨後，幾人發現，山本五十六會在八點達到巴萊爾島，那麼在七點35分，山本五十六必然會經過太平洋的索羅門群島海域。

而負責出擊的共有18架P-38戰鬥機，蘭菲爾和另外五人被分到攻擊組，負責在低空飛行。

而米歇爾率領的12架P-38戰鬥機負責在高空掩護，引走負責護航的六架零式戰鬥機。

一旦六架零式戰鬥機被引開，低空飛行的六架P-38戰鬥機可迅速拉起，集中火力擊落山本五十六的座機。

為了保證這次任務的完成，每一架P-38戰鬥機都更換了大容量油箱。

1943年4月18日早上六點，山本五十六乘坐一架轟炸機在臘包兒起飛，左右兩側是六架零式戰鬥機。

於此同時，在卡西利海灣以北50公里的地方，16架P-38戰鬥機在經過了兩個小時的飛行，越過布干維爾島的海岸線，穿過從從密林，來到了預計截擊的地點。

而此時的時間正是七點三十四分，距離預計的時間還差1分鐘。

飛行員焦急地等待著，突然，一個飛行員打破了沉寂，“左前方發現敵機”。

眾人向左前方看去，一共有八架飛機，兩架轟炸機和六架戰鬥機，米歇爾鬆了一口氣，山本五十六果然是一個很守時的人，這比預計攔截的時間，僅僅差了一分鐘。

米歇爾立即下令，所有戰鬥機向東南飛去，並迅速爬上6000米的高空，而六架零式戰鬥機在發現P-38戰鬥機的一瞬間，便追了上去。

而在低空飛行的蘭菲爾抓住時機，第一時間拉昇飛機，對著兩架轟炸機瘋狂掃射。

據當時參與這次行動的飛行員回憶，蘭菲爾在追擊一架轟炸機時，在他的後面出現了一架零式戰鬥機，他趕忙掉頭去對付那架零式戰鬥機。

而巴伯是蘭菲爾的僚機，他並沒有第一時間跟在蘭菲爾後面，而是抓住機會，對著那架轟炸機瘋狂掃射，直到自己的飛機差點撞到轟炸機，他才趕忙拉起。

因為不知道山本五十六會乘坐哪架轟炸機，所以這兩架轟炸機全部被擊落。

其中一架轟炸機墜落向大海，而另一架載有山本五十六的轟炸機，右側引擎被擊中，失去了動力，冒著濃濃的黑煙向前滑翔，很快就撞向密林深處，發生劇烈的爆炸。

影視片段

目擊者回憶

當地有一個土著人，他是這樣說的，“我看到一隻灰色的大鳥從天上飛過，然後掉到地上，發出巨大的響聲。”

而當地有一個負責修路的日本人，名叫濱砂盈榮，他在回憶錄中這樣寫道，“一塊被大火燒焦的林間空地，灰燼中有一架飛機的殘骸，飛機外殼已經千瘡百孔，在飛機首部約10米左右，那是山本五十六，他仍保持著坐姿。”

美軍當時並沒有公佈，說這是一場有預謀的行動，因為擔心日本知道他們已經破譯了電報，所以這件事直到20年後才被公佈。