豪爵又放水了嗎？怎麼一款小踏板車還“缺芯”
昨天豪爵終於官宣了UHR150的最新動態,但這次喜歡它的小夥伴還是有點失望，因為這款車並沒有“如約而至”，所以就有車友認為豪爵這次又放水了。但真的是這樣嗎？還是先讓我們來看看官宣通告的具體內容吧!我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!
上圖就是關於豪爵UHR150上市情況告知書的具體內容，從中我們可以看到，UHR150遲遲不上市的原因,官方給出的解釋是因為全球晶片緊張，所以就影響了它的量產進度，不過官方也給出了一個解決辦法，就是3月份晶片可以限量供應，到時候UHR150即可上市,並且關於這款車的價格也會在2月中下旬公佈。
表面來看這則公告合情合理，也完美地解釋了大家多日以來的疑惑，也沒有任何放水的意思，但是細細想來，豪爵這次的做法還是有點不夠理想。
因為晶片短缺是全球性的一個問題不假，但它和公佈車型售價貌似沒有直接關係，並且一款小踏板真的會“缺芯”嗎？這應該才是車友們比較關心的問題，尤其是等待這款車已經不耐煩的車友，可能想到這裡，就會感覺豪爵又放水了。
說起摩托車所用的晶片,我們就要從它的基礎配置聊起，豪爵UHR150作為該品牌的第一款高階通路踏板車，為了在全方位縮小和友商車型之間的距離，在配置方面可謂是做到了前所未有，當然這種描述只針對於它當前踏板車的配置表現。
據悉，UHR150將標配前後雙通道ABS，無鑰匙啟動，還將會有怠速啟停，液晶儀表,LED燈源等。這些配置中和高階晶片直接有關的就是ABS和供油系統，晶片對於它們而言非常重要幾乎不可代替，畢竟它們會直接影響這兩套系統的工作效果。
所謂的晶片在我的理解中就是一個高速處理器，它不是一個單一的元件而是一個微電路，它的運營能力會影響相關係統的資料傳輸和計算精度，而作為一個精準供油系統和高頻安全輔助系統，電噴和ABS能否達到設計之初的水平，除了資料的完整性以外，就和這個載體有直接關係。
所以在晶片荒面前，整機廠商除了等待和加價別無它法，這就使得一些準備量產的車型只能延期上市，或者先預定再慢慢交付，能拿到多少晶片，就量產多少車型。
因此被配套廠商卡脖子的整機廠商，在這一刻還是比較悲催的，這也是現階段很多摩托車無法如期交付的一個原因所在。所以小踏板“缺芯”也是成立的。
至於車型價格的公佈和晶片遲遲無法到位雖然沒有必然的因果關係，但也會有一些潛在的影響。因為前面已經說了，現階段整機廠家拿到晶片的途徑無外乎兩個，要麼等待，要麼加價，前者要付出時間成本，而後者則要付出真金白銀。
如果豪爵選擇用後者去協調晶片荒的問題，那麼UHR150最終的售價，暫時還真的沒辦法公佈，畢竟豪爵要綜合考量各方面的利益，不可能提前叫牌。
還有一種原因就在於豪爵UHR150最終的售價，其實早已經定好了，廠家就是想用不公佈售價吊胃口，對這款車進行持續的一個預熱，讓真正喜歡的車友再等一等不至於公佈售價後，因為拿不到現車而空歡喜一場。
因此，豪爵的這個通告更是對UHR150態度的一種佐證，廠家對於這款車還是比較重視的，只不過出了一些始料未及的事情，影響了這款車的正常發售。
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