上世紀50年代，敗走臺灣的蔣介石賊心不死，不斷派遣間諜機潛入大陸，伺機制造混亂。

1954年的一天，我軍兩架拉-11戰鬥機在海南海域進行巡航時，便發現了又一架疑似蔣介石間諜機的軍用飛機。

“警告！警告！這裡是中國領空，請立即離開，請立即離開！”

發現敵情後，兩名飛行員當即做出嚴厲警告，要求對方立刻離開。然而沒想到，對方竟然對我軍的警告置之不理，繼續晃晃悠悠地駛入我國海南領空。

拉-11戰鬥機

見此情形，兩名飛行員心中凜然，確定對方是心懷不軌的間諜機。為了維護祖國的安全，他們駕駛戰機衝了上去，並順利將對方擊落。

對兩名飛行員來說，此次就是一次司空見慣的擊落間諜機事件。然而令所有人都萬萬沒想到的是，被擊沉的竟然不是蔣介石的間諜機，而是英國的客機！

此次誤擊事件，不僅引發了一場中美空戰，甚至還差點兒引發了中英戰爭。

這是怎麼回事兒呢？此事誤擊事件，最後又發展成了什麼樣的結果呢？

英國客機為何會被誤認為是間諜機？

要了解此事，我們就必須先說一說，為何這架英國的客機會被誤認為是蔣介石的間諜機。

第一：這架飛機是軍用飛機，且沒有任何國籍標識。而這一特徵，實在是跟蔣介石的間諜機一模一樣。

在誤擊事件發生之前，蔣介石為了間諜活動，從美國手裡買了很多架軍用飛機。

他命人將這些美製軍用飛機的標識全部清理乾淨，然後派他們飛到大陸秘密進行間諜工作。

誤擊事件發生之前，光是蔣介石的間諜機，我軍就已經截獲了無數架。因此，當巡航的兩名飛行員看到這架不帶標識又不聽勸阻的軍用飛機，便下意識地認為是蔣介石的間諜機，並將其擊落。

國民黨空軍飛機

那麼，為什麼英國要用軍用飛機乘載乘客，還不在飛機上畫上國籍標識呢？

被誤擊的這架英國客機，型號為DC-4空中霸王運輸機，生產之初就是為了軍用。但是第二次世界大戰之後，為了不讓這種軍用飛機放在那裡生鏽，有些人便將這種飛機買下來，改造成了民用的客機。

由於是用軍用飛機改裝的，再加上飛機所屬的英國國泰航空不知是何考慮，並沒有在飛機上塗上國籍標識。那麼自然會很容易被誤會成軍事入侵，遭到攻擊。

事實上，在此次誤擊事件之前，這種軍用改民用的飛機，就已經在世界範圍內遭受過很多次的誤擊。

比如：1952年，一架法國改造的DC-4飛機在準備降落在德國柏林的時候，被誤認為是軍事入侵，而遭到了米格-15的攻擊，飛機上3名乘客因此而受傷。

再比如，1953年，一架瑞典改造的DC-4飛到以色列的時候，被誤認為是軍事入侵，遭到了以色列空軍的攻擊，飛機上30多名乘客全部死亡。

有這麼多的前車之鑑，英國國泰航空竟然還滿不在乎地不給客機塗上任何國籍標識，實在是沒有將乘客的生命安全放在眼裡。

DC-4

我們再來說說這架客機被誤認為是蔣介石間諜機的第二點：其挑釁傲慢的態度，跟蔣介石的間諜機也一模一樣。

在出發前往香港之前，這架英國客機就得到了警告，知道由於國民黨的間諜活動，現在中國大陸的領空形勢緊張。但是傲慢的英國人始終沉浸在維多利亞時代的驕傲中，根本沒有將中國放在眼裡。

因此，當兩名中國飛行員鄭重做出警告的時候，他們選擇了無視，選擇了置之不理，就這樣任由中國飛行員對他們的身份產生誤解。更過分的是，他們自覺中國弱小，毫無顧忌地做出了一些挑釁的動作，表現得跟入侵的敵機沒有任何區別。

沒有標識、不聽警告、發起挑釁，這樣，還能怪中國飛行員誤解嗎？

就這樣，為了維護祖國的安全，兩名飛行員在被矇蔽的情況下，將這架英國客機擊沉了。

擊沉之後，他們駕駛戰機返航，像之前數次擊落間諜機一樣，照常向上級彙報了此事，便以為此事就這樣結束了。

然而事實上，英國客機被擊沉後，並沒有墜毀。在中國人民解放軍不知道的情況下，中國南海海域正在進行一場國際救援行動。

DC-4

英國客機被擊沉，美國藉機發動空戰

英國客機被擊沉後，迫降到了水面上。船長的反應很迅速，他立刻向外界發出了求救訊號，並讓機組人員放下充氣式救生艇營救乘客。

收到求救訊號並第一個趕來的是法國。

他們從越南峴港派出了一架海上巡邏機趕往事發地進行營救。但是，到達事故地點後他們才發現，由於海面風浪高達數米，法國的飛行員盤旋在半空中卻始終無法降落下去，營救就此失敗。

隨後，英國方面也接到了求救訊號。

他們迅速從香港派遣出一架英國桑德蘭水上飛機趕來營救。但是同樣因為技術原因，營救還是無法進行。

桑德蘭水上飛機

最後，美國方面接到求救訊號趕了過來。

作為當時的世界霸主，美國的領空力量非常強悍，他們的飛機效能優良，駕駛飛機的飛行員也是身經百戰。最終，美國飛機成功降落在事故地海面，順利進行了營救工作。

在機長的迅速反應和美國的營救下，最後這架英國客機上40多名乘客中，10人死亡，8人受傷。

而令人感到匪夷所思的是，這整個營救的過程中，沒有任何一個國家，也沒有任何一個人知會中國。

直到營救結束，中國人民解放軍還被矇在鼓裡，根本不知道被擊沉的竟然不是間諜機而是英國客機。甚至於，在英國和美國的飛機進行救援的時候，中國海軍還在按照慣例對他們發出警告：“這裡是中國海域，請立即離開”。

這下子，誤會可真的是鬧大了。

誤擊事件發生的第二天，英國方面便對中國發難了。

英國駐華首任代辦杜威廉剛剛到任，沒想到他所處理的第一件中英外交大事，竟然就是向中方發出嚴厲的譴責，質問中國戰機為何要惡意擊落英國民航客機？

杜威廉代表英國嚴正宣告：中國必須就此事向英國道歉，並做出相應的賠償！

如果說英國作為受損一方對此發難理所應當的話，那麼美國的反應就很耐人尋味了。

英國這邊剛一發聲，美國防長威爾遜就公然宣佈：此前為救援英國民航客機所派出的兩個航母戰鬥群——菲律賓海號和大黃蜂號，將立刻動身抵達海南。

威爾遜還說：若中國有任何威脅美軍的行為，那麼抵達海南的美軍將毫不猶豫地進行反擊！

至此，誤擊事件焦灼化，戰爭的陰雲瞬間籠罩了海南甚至說整個中國。

那麼美國到底為何要藉著這件事陳兵海南，意圖挑起戰爭呢？

事實上，美國此舉完全是為了報復中國在朝鮮戰場上贏得的偉大勝利。作為世界霸主，驕傲的美國根本無法接受他們就這樣被落後的中國拿著小米加步槍給打敗了，這讓他們感到前所未有的恥辱。

因此，美國一直在找機會跟中國重啟戰爭，來證明自己的強大。很顯然，他們認為此次誤擊事件，就是上天給自己的機會。

於是，美國派遣2艘航空母艦和若干驅逐艦組成一支混合聯隊，悍然入侵中國海南東部。

抵達中國海南的時候，他們正好碰上兩架中國巡邏機在例行巡邏。於是，美軍航空母艦出動12架艦載機升上海南上空，對著這兩架中國巡邏機出其不意地發動了進攻。

由於數量眾多、裝備先進，再加上趁我軍不備突然發動襲擊，我軍的2架戰機最終被美軍擊落，兩名飛行員壯烈犧牲。

首戰就收割了中國的兩架戰機，美軍的氣勢更盛，他們又派出了兩架戰機朝著解放軍的護航艦再次發起了俯衝掃射。

這一次，中國解放軍軍艦沒有再忍氣吞聲，他們果斷地進行了自衛反擊，將美國戰機打得潰敗逃走。

在這次小規模的空戰發生之後，美國得意洋洋地在國際上承認了擊落中國戰機的事實。但是，對於空戰爆發的原因，他們卻汙衊說是中國率先對他們發起了攻擊，中國戰機的犧牲完全是咎由自取。

不得不說，為了在中國這裡找回自己在朝鮮戰場上丟的場子，美國已經極度厚顏無恥了。

事實上，當美軍航母陳兵海南的時候，我解放軍指揮部就對此做出了具體的預案。

我軍非常清楚，美軍就是想要借題發揮，利用誤擊事件將衝突最大化，最好將英國也拉到自己船上，一起對中國宣戰出兵。

因此，為了防止事態嚴重擴大，解放軍指揮部下令，各個部隊堅決不允許率先對美國軍艦進行攻擊。如果美軍有入侵行為，那麼先對其發出警告，如果他們一意孤行並出現了敵對行為，各軍在自衛原則下可以對其進行堅決反擊。

而在美國的報復行為之後，中國也終於弄清了誤擊事件的原委。經過慎重考慮後，我方認為此事雖說是出於誤會，但是確實是我們有錯在先。

因此，中國誠懇地表示願意就此事向英國道歉，並做出合理的賠償。對於造成此次誤擊事件的兩名駕駛員，中國也做出了相應的處分，一位飛行員被判刑一年，另一位飛行員被關禁閉一個月。對於當時負責地面指揮的解放軍某師師長，也做出了相應的紀律處分。

中國的態度讓英國意識到，此事確實並非中國惡意擊沉自己的客機，一切都是出於機緣巧合的誤會。

雖然美國一直在旁邊攛掇，想要讓英國跟他們統一戰線一起對中國宣戰，但是英國卻根本不願意再重啟戰爭。他們害怕出現第三次朝鮮戰爭，也害怕落入美國的算計一舉開啟第三次世界大戰。因此，他們毫不猶豫地拒絕了美國的提議，表示願意接受中國的道歉，與中國在和平的基礎上解決此事。

最終，中國賠償了英國61萬英鎊，其中有36磅是給英國政府的，其餘25磅則是賠償給了國泰航空。

至此，這場烏龍誤擊事件終於獲得了圓滿的解決。

當事人中美雙方都握手言和了，在一旁蹦躂的美國沒轍了，他們只能垂頭喪氣地將自己的航母和戰艦全部撤走，放棄了對中國的打擊報復。

一場世界大戰，因美國的挑撥和報復而悄然升起，又因為中國解放軍的冷靜剋制和勇於承擔，消弭於無形。

後記：

回顧此次誤擊事件，我們不難發現，其中有機緣巧合，也有險惡用心。

當時新中國剛剛成立，全中國人民都擰成一股繩，腳踏實地謀發展、求強大。正是因為這樣，美國為了維持自己世界霸主的地位，才會如此忌憚中國，恨不得將中國扼殺於未崛起之時。

幸而，中國識破了美國的陰謀，打碎了他們的如意算盤！

中國愛好和平，也不懼怕戰爭！