近日，消費者洞察、市場研究和諮詢、資料及分析服務提供商J.D. Power（君迪）釋出了最新美國電動汽車車主滿意度調查報告。
報告顯示，在高階電動汽車市場，特斯拉的滿意度最高，其中Model 3獲得了777分的最高評分（滿分1000分），比高階市場的平均分770分高了7分。Model Y獲得了770分，正好達到了高階電動汽車市場的平均水平。Model S略低於平均水平，只拿到了756分。
比較意外的是奧迪 E-Tron僅獲得了718分，比平均成績低了52分，十分不理想。
非高階車型市場，表現最好的是起亞Niro EV，拿到了744分的成績，比平均成績709分高出了35分。緊隨其後的是福特 Mustang Mach-E，得分 741 分。日產聆風以一分之差低於平均水平，為708分。現代Kona EV獲得692分，大眾iD.4獲得了692分，雪佛蘭 Bolt 只獲得了687分，表現墊底。
據瞭解，本次針對電動汽車的消費者調查主要透過公共充電站的便利性、續航里程、使用成本、家庭充電便利性、內飾、外部造型設計、安全技術特性、車輛質量可靠性、服務體驗等10個方面展開。
調查發現，新的電動汽車車主對於服務體驗、駕駛樂趣、造型的滿意度高於老車主，但是老車主對於電池續航等滿意度更高。
特斯拉電動汽車
對自己的車滿意度超過900分的車主，有96%表示未來還會買電動汽車，其中有62%的車主表示會選擇同一品牌。而對自己的車滿意度低於600分的車主，有78%的新車主和89%的老車主表示未來還會買電動汽車，但是隻有大約6%的車主表示選擇同一品牌。
奧迪Q4 E-Tron
另外研究還發現，續航里程是影響大家購買電動汽車的主要因素，其次是政策補貼激勵。另外高階和非高階車型最容易出現的問題也不相同，非高階車型最容易出現的問題是娛樂系統，問題率高到26.2%，高階車型最容易出現的問題是品質問題，比如噪音問題高達13.4%。
本次調查物件為2016-2022 年款純電動汽車和插電式混動車主，一共8122 名，調查是在2021年10-11月進行的。由於JD Power還沒有公佈完整調查資料，目前僅能查閱到以上幾款車型的成績，僅供參考！
