如果說新能源政策為一些汽車廠家營造了新的機遇，那麼比亞迪無疑是穩穩的抓住了這次機遇。那麼比亞迪在傳統的燃油車方面做的怎麼樣呢？最近小編試駕到了一款比亞迪唐，2021款2.0T自動旗艦型，定位中型SUV，讓我們一起來評測一下吧。
首先外觀方面，這款車整體給人大氣，簡潔的感覺，還摻雜著一絲商務氣息。前臉的龍顏設計依舊是那麼經典；進氣格柵的面積佔比比較大，看起來很大氣，外形為不規則多邊形設計，唐字的標識獨立在一根格柵上方，辨識度很高。兩側狹長的LED大燈顯得格外精神，整體的辨識度很高。
側面比較注重運動感，採用上下兩條腰線，上腰線從車頭延伸至後門出，下腰線呈上揚姿態，從前車門延伸至後車門，兩條腰線既增加了運動感又增加了側面的立體感。下方雙五幅20英寸的輪轂也顯得極為大氣（不過輪轂顏色是灰色，有點不太亮），配合4870*1940*1720mm，軸距2820mm的車身尺寸，顯得相得益彰，大小合適。後方設計了輕微的溜背造型，不過沒有太過壓縮車內空間。
尾部給人更多的是時尚氣息，尾燈採用一體貫穿式設計，內部燻黑，配合黑色框邊的後車窗玻璃時尚氣息展露無遺。不過排氣孔採用隱藏式設計，這點還是有點不太好。雖然很時尚，但是這一點國產汽車之間很有相似性，緊隨當下情勢，但是從另一方面來說也突出沒有更多的設計感。
進入車內，國產車的內飾相對於合資車都有很大的優勢，汽車內部大面積採用軟性材質和皮質包裹，而且黑棕兩色撞色，看起來時尚高階；不過中控臺中間有鋼琴烤漆飾板，容易沾染灰塵，不易打掃。方向盤採用真皮包裹，上方黑色，下方棕色，兩色撞色帶來的視覺感很好，中間醒目的唐字也是凸顯了我們的歷史文化；不過方向盤面積比較大，感覺這點有點不盡人意。12.8英寸的懸浮式中控屏緊隨當下情勢；12.3英寸儀表盤車道顯示也是在駕駛時增加了駕駛感覺。擋把屬於比較普通的設計，不過好在比較小，沒有過於突兀。
空間方面，這款車定位中型SUV，尾部採用輕微溜背，也沒有佔用過多車內空間。小編身高170cm，坐進第二排，頭頂還留有一拳多的空間，腿部還有一拳半的剩餘空間；但是第三排腿部空間略小，成年人如果長時間乘坐會特別累。如果坐滿乘客後備箱就沒有太多空間，但是第三排和第二排可以放倒，都放倒後空間相當可觀。
在駕駛時，2.0T渦輪發動機在前期起步時渦輪介入很快，加速效能很好；中期也有不錯的爆發力，不過後期加速就有點吃力了。採用6擋手自一體變速箱，不過在等紅綠燈時變速箱有些延遲，需要深踩一些油門。
懸架採用前後雙獨立懸架，濾震效能不錯，不過在過減速帶時能感覺到底盤偏硬，而且胎噪的聲音也比較明顯。
總的來說，這款車外觀大氣時尚，內飾配置也符合潮流，雖然存在一些小瑕疵，但是在16.58萬的中型SUV區間內還是有不小的競爭力的。總的來說價效比不錯，大家怎麼看呢？
