網約車也可以很講究，奔騰NAT務實可靠，打造舒適出行體驗
在國內MPV市場中，五菱宏光和別克GL8這兩款車型絕對算得上是其中的“霸主”，常年居於銷量排行榜單冠亞軍的位置。至於排在它們後面的也是一些被消費者所熟悉的車型，而在剛剛過去的12月份，就有一位“新人”闖入了大家的視線中，取得了銷量排行榜單第三名的好成績，不禁讓大家眼前一亮，它就是：奔騰NAT。
很多人都沒有聽說過奔騰NAT這款車，其實它是品牌面向移動出行服務而打造的未來智慧共享電動車型，本質上跟比亞迪D1這款網約車的性質差不多。是順應市場需求變化而推出的車型，自身定位於緊湊型MPV，與其他同級車型相比，車身尺寸表現就略顯遜色了。
奔騰NAT能取得這麼出色的銷量成績，肯定是因為它有過人之處，從外觀設計來看，盡顯高階時尚，與奔騰旗下其他車型相比完全不一樣。封閉式前臉是新能源車型常用的設計手法，車身表面都是一些柔和線條，盡顯圓潤，
傳統格柵所處區域有雨滴狀凹陷裝飾，視覺效果不至於很單調，不規則大燈有著很高辨識度，大燈下沿延伸出一段長條狀燻黑裝飾面板，有助於延長其視覺效果。下散熱口表面屬於常規設計，整個前臉造型具有未來科技感。另外它還可以提供專屬的車身塗裝設計，成為一座城市的“名片”。
車身側面造型設計同樣融入了品牌的不少“小心思”， 車頂採用懸浮式設計，只不過最後車柱處的面板處理的很巧妙。腰線在前後輪眉上方形成了一個隆起型面，下腰線呈上揚姿態，這些線條共同豐富了車身視覺效果。輪轂造型別致，採用半封閉式設計，有助於降低車身風阻系統，但是門把手採用了常規設計。
後擋風玻璃所處區域形成了一個凹陷型面，縱向尾燈設計的很巧妙，與後擋風玻璃融合在一起，別緻造型與品牌logo相呼應。後擋風玻璃下沿的燻黑裝飾面板表面還融入了品牌的英文字樣，品牌在設計這些的時候經過了很多實用取向的考量。
尾燈所處位置比較高，這樣車尾在發生碰撞的時候，也不會輕易損壞燈組，降低維修費用。另外後擋風玻璃有較大的傾斜角度也可以儘量避免表面有雨水殘留，畢竟它是一款網約車，所以還是要皮實耐用一些比較好。
至於它的內飾設計和普通家用車沒有差太多，符合當下主流水平，當然大家也不要對它有太高要求。中控臺上的功能區域佈局簡潔明瞭，表面加入了一些簡約的貫穿式線條，配合不同顏色的裝飾面板，有助於提升內飾層次感。10英寸中控屏面積不算大，搭載了常用的多媒體功能。
另外車內還保留了一些常用的實體物理按鍵，畢竟自身定位擺在那裡，還是要以實用性為主。以便駕駛員進行盲操控。跟常規緊湊型MPV不同，奔騰NAT只提供了5座車型，對於網約車來說夠用了。車身尺寸表現也沒什麼優勢，車身長度只有4450mm，軸距為2850mm，後排地臺是純平的，不會影響人們乘坐。
另外因為自身定位的特殊性，奔騰NAT的主駕駛座位更加寬大，有助於緩解駕駛員長時間乘坐過程中的疲勞感。副駕駛座椅的靠背還可以完全向前摺疊，整個駕乘空間靈活多變，實用性比較強。在動力方面，它搭載了一臺單電機，配備有碳酸鋰電池，純電動續航里程為419km。換電版本車型則搭載了三元鋰電池，14.58萬元的起售價跟比亞迪D1差不多，綜合實力也不錯，不錯的銷量成績足以說明大家對奔騰NAT是認可的。
