既想要環保省油，又想要澎湃動力，還擔心純電車型的續航，在這種需求之下，插電式混合動力車型無疑是更好的選擇。環顧當前的車市，合資品牌在新能源領域普遍沒有多少“積澱”。秦Pro DM，作為比亞迪旗下的一款插電式混合動力車型，產品力如何呢？能滿足我們的需求嗎？
2019款比亞迪秦Pro DM，共計6款車型指導價13.69萬-20.49萬。阿甘到店體驗了16.99萬的超能版1.5TI自動智聯勁享型國VI（後文簡稱秦Pro DM），咱們一起來看一看。
整體外觀，秦Pro DM採用了家族式的“Dragon Face”設計語言。前臉，採用了大尺寸的進氣格柵，內部貫穿橫向的鍍鉻裝飾，搭配兩側銳利的大燈，頗有氣場；logo標識“秦”鑲嵌在呈現翼動之勢的鍍鉻裝飾條上，看上去比較精緻；下方兩側的導風槽裝飾，進一步凸顯了車輛的動感屬性。
車身側面，線條設計動感而流暢。溜背式造型，比較亮眼；17英寸五輻輪轂，設計比較精緻。尾部，採用了貫穿式尾燈設計，點亮時比較亮眼。秦Pro DM車身長寬高分別是4765mm、1837mm、1495mm，軸距達到了2718mm，車身尺寸超過了卡羅拉、軒逸、朗逸、雷凌等一眾車型。
動力方面，秦Pro DM搭載由1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統，系統綜合功率達到了228kW，綜合扭矩達到了495N·m，動力是比較強勁的，官方標定的零百加速成績是5.9秒，NEDC百公里油耗是1.0L，馬兒不但跑的快還省油！傳動系統，匹配的是6擋雙離合變速箱。
電池方面，搭載14.38kWh的三元鋰電池，純電續航達到了82km，而且電池組享有8年或15萬公里的質保。
底盤，前懸採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用多連桿式獨立懸掛，懸掛的調校略側重於舒適性，對於坑窪路面的顛簸都可以很舒適的過濾掉。整體底盤感覺比較厚重，有點類似德系的B級車，轉向輕盈，駕駛體驗不錯。
內飾方面，採用了環抱式駕駛艙設計。12.8英寸的自適應旋轉懸浮大屏、8英寸的液晶儀表、三幅平底多功能方向盤、電子換擋桿等，凸顯了車輛的科技屬性。智慧互聯方面，可以實現GPS導航、道路救援服務、藍芽/車載電話、車聯網、OTA升級、語音互動、Wi-Fi熱點等，比較智慧。
其他配置，搭載了前/後駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、天窗、前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠端啟動、遙控移動車輛、內建行車記錄儀、手機無線充電、自動大燈、轉向輔助燈、車內氛圍燈、大燈延時關閉、雙驅空調等，整體配置比較豐富，體現了自主品牌的誠意。
【結語】比亞迪秦Pro DM，其外觀、動力、操控和配置各方面，都可圈可點，特別是其插電式混合動力系統，百公里油耗1.0L，零百加速5.9秒，再加上13.69萬的起售價，產品競爭力是相當強勁的。對於這款車你怎麼看？歡迎關注“阿甘談車”，並在下方評論區留言，分享你的觀點。
