如果說在國內的汽車市場中，自主品牌車型誰給人的印象最好？相信除了吉利、長城之外，就是比亞迪了，而比亞迪如今在新能源汽車的成就也是非常出色的，但其旗下的油車同樣也都不差，就比如比亞迪的首款旗艦車型比亞迪唐。比亞迪唐如今只有一款車型在售，那就是2021款 2.0T自動旗艦型，指導價16.58萬，一起了解一下。
唐在外觀上的設計還是很有特點的，同時比較經典，前臉大尺寸的中網格柵採用多橫幅式結構，有著不錯的時尚感，頂端加入了一根飛翼狀的鍍鉻條，一直延伸到兩側燈組上方，有種“龍眉”的感覺。燈組的造型也比較獨特，內部採用多透鏡橫向排列設計，提供了矩陣式LED遠近光燈，支援自適應遠近光以及自動頭燈，同時也具備雨霧模式，不規則的日間行車燈也很有辨識度。前包圍比較圓潤，三段式的格柵設計，兩邊格柵採用封閉式處理加入L狀鍍鉻條點綴，中間底部也設計了銀色護板。
側面的設計也是比較飽滿的，採用雙腰線的設計，上方的腰線從前翼子板延伸到後車門，同時它的車頂從A柱就開始下滑，雖說下滑的比較緩，但依舊有著溜背式的感覺。該車的車身尺寸為4870/1940/1720mm，軸距2820mm，這個尺寸引數作為一臺中型SUV，並不算有優勢。該車還配備了一套20英寸的雙五輻式輪圈，並且進行槍灰色處理，視覺上還是很動感的，輪胎規格為245/45 R20。
相比較起來，車尾就顯得簡單了一些，同時上窄下寬的設計使其有著不錯的敦實感，該車的尾燈採用了貫穿式設計，整體十分有立體感，並且進行了燻黑處理，全LED的光源點亮後有著不錯的視覺效果，比較洋氣的就是尾燈下方的英文車標標識，並且車頂也是加入了尾翼的設計。後包圍稍微多了一點立體感，底部黑色包圍面積並不算大，中間底部同樣有著銀色護板，排氣也採用了隱藏式設計。
內飾的設計還是很有豪華感的，中控臺也是儘量減少了實體按鍵的使用，顯得比較簡約，同時它也運用了較多貫穿式設計，層次感也要更豐富，對於車內的用料還是很紮實的，基本都是軟性材質，立面使用亮黑色飾板，再配合啞光質感面板，底部使用皮革包裹，加入同色的縫線工藝，整體的質感表現的也非常不錯，比較精細。
兩幅平底式的方向盤結構現在也是很少見，使用了雙色拼接設計，豪華感還算不錯的，並且底部加入了一塊還算大的亮黑色面板點綴，而盤幅使用了真皮包裹，手感也是很細膩的，多功能按鍵的尺寸也比較大，採用中文標識，操作起來還是很便利的。儀表使用了一塊12.3英寸的全液晶設計，UI樣式上設計的也很花哨，不過佈局還是很清晰的，檢視車況資訊比較直觀。
中控屏採用比亞迪慣用的懸浮式設計，尺寸為12.8英寸，同時也支援旋轉操作，加上它的邊框設計得比較窄，視覺感受還是很不錯的。該螢幕搭載了DiLink 3.0車機系統，UI設計的比較簡潔，它所內建的功能比較豐富，目前主流的APP均支援，而且它的擴充套件性比較不錯。
另外在配置方面的表現中規中矩，被動安全上全車一共提供了6個安全氣囊，支援胎壓現實，而主動安全上功能也比較豐富，目前主流的智慧系統均有配備，比如主動剎車、道路交通標識識別等等。在輔助駕駛上，除了基礎的前後駐車雷達，還有可實現L2級的自動駕駛，這裡麵包含了全速自適應巡航系統。
作為一臺7座車型，該車採用了2+3+2的座椅佈局，目前這種佈局行駛是實用性最高的，前排座椅採用雙色拼接設計，整體在視覺上也顯得比較飽滿，靠背設計的也比較寬大，同時前排座椅均支援電動調節，不過主駕駛座椅可調節8向，副駕駛座椅只有4向，配備了加熱和通風功能。而第二排座椅在樣式上沒有什麼差異，中間也提供了扶手和頭枕，並且第二排座椅也是支援前後和靠背的調節，第三排座椅的坐墊設計的非常薄，舒適性有點差。
對於空間上的表現，身高182cm的體驗者坐在前排頭部空間僅剩餘3指，稍顯侷限，而第二排座椅頭部空間依舊在3指，腿部空間最大有2拳以上，中間地板也比較平整，對中間座椅的舒適性並沒什麼影響，坐到第三排後，頭部空間和腿部空間都表現的非常侷限，頭部觸頂，腿部也頂著第二排椅背，不過好在該車提供了一塊麵積還算大的全景天窗，減少後排乘客在車內的壓抑感。
在正常狀態下，後備廂內的空間還是可以放下一些小物件的，不過第三排座椅按50:50的比例放倒後也十分規整，這個狀態就有著不錯的儲物空間了，同時第二排座椅也可以放倒，對於空間的靈活性還是非常不錯的。
該車採用了代號BYD487ZQB的2.0T渦輪增壓發動機，該發動機功率最大141kW（192Ps），峰值扭矩320N·m，匹配了穩定性比較高的6擋手自一體變速箱，這套動力系統駕駛起來還是比較輕鬆的，油門響應的也很靈敏，不過到了中後段加速就顯得有點遲緩，轉速需要拉的比較高才可以，而變速箱的平順性雖說不錯，但換擋速度還是需要提升一下。底盤懸架採用前麥弗遜後多連桿的結構，調校偏向舒適性，不過在行駛初段還是偏硬的。。
總的來說，對於比亞迪旗下的產品還是有著不錯的信心的，雖說唐的這套外觀設計比亞迪已運用多時，但依舊不落後，內飾也有跟進，整體的豪華感十分不錯，對於車輛配置上符合這個價位，甚至有點豐富。而動力系統的應用是完全沒問題的，駕駛起來很輕鬆，但還是需要在調校上用點心思，而且它的後期養車成本也是比較低的。
