LX是雷克薩斯一款很成功的高階車型
在為數不多的豪華硬派SUV領域當中，雷克薩斯LX有著很重要的位置。這類兼顧了豪華、舒適性與越野性的SUV，市場上沒有幾款，說得上號的也就是G級、衛士/發現/攬勝以及LX了。
與另外幾款車型不同的是，LX是基於蘭德酷路澤這款車打造而來，甚至除了內飾和外觀之外，在硬體層面一模一樣。在換代之後依然如此，全新一代LX被命名為LX600，同樣是基於LC300升級而來。除了設計以外，兩車的發動機、變速箱以及平臺完全相同。
在換代之後，LX600依然保留了自己的特性：舒適、豪華以及強大的透過性。
外觀內飾更加豪華
從個人審美角度來說，LC200的設計過於浮誇，甚至是充滿了汽配城風格。它更加符合傳統印象中暴發戶的審美：誇張的包圍、大面積明晃晃的鍍鉻裝飾，審美水平比較高的消費者顯然不是目標客群。
在過渡到LC300之後，願意稱之為非常全面的換代，內飾外觀、動力總成以及平臺的全面改變，讓該系列在最大程度的保留越野能力的同時，儘可能的更加豪華、更出色的操控以及更好的舒適性。
LX600隱去細節的話，幾乎和LC300一模一樣，就連輪拱的形狀都是如此，這一點倒是和上一代車型保持了一致。
LX600收斂了上一代誇張的包圍，取而代之的包圍與整車的輪廓相比更加融洽，沒有什麼刺眼的元素。唯獨只有普通版車型中網上巨大長條形方框設計，看上去有些過於浮誇。至於F Sport版本，則是一如既往的高顏值。
內飾的設計反倒是有些豐田化，最明顯的展現在於懸浮式的中控螢幕，相比於LS上嵌入式的中控螢幕在豪華程度上顯然要遜色一些，只不過在觀感上要更接近駕駛者的眼睛，更加方便。
除此之外，內飾設計以及用料上沒有什麼可以挑剔的地方。簡潔大方，同時用料實在，大面積的真皮與實木出現在了目光可及的地方，不論是觀感還是觸感都有保證。
LX600配備了第三塊螢幕，它位於中控螢幕下方。顯示資訊主要包含了油門/剎車、四驅狀態、車輛傾斜角、路面狀況等，和空調顯示被整合在了7英寸的觸控式顯示屏內，很容易讓人聯想到路虎的第三塊螢幕，顯示內容差不多。
而四座版的提供，也算是改進之一。只不過大家都沒想到前排座椅還支援收起功能，這是很多大型轎車為了加長後排空間所採用的策略。但是LX的軸距不足3米，即便是收起了前排座椅，空間依然不夠寬敞。
至於更多的細節，大家請看實車照片吧。
動力總成與平臺更換是亮點
發動機採用了豐田最新的代號為V35A-FTS的3.5T發動機，也就是海外版LS500上所使用的那一臺。動力輸出為415馬力/650N·m，並且匹配10AT變速箱。這套組合相比於以前的5.7L V8+8AT來說，不論是動力儲備還是響應層面上，都要快很多。
平臺更換為了TNGA-F，雖然是非承載式設計，但是整體的佈局有了較大的變化。這讓車輛的發動機擺放位置後移，前軸前移，並且發動機的位置更低。如此一來，車輛有了更低的重心以及更好的前後重量分佈，不論是在越野還是公路上，都有著更好的表現。
另外，平臺以及發動機的更換，還讓車重降低了接近200kg。
LX600還優化了前後懸架，採用AHC主動高度控制和AVC自適應可變功能，以確保兼顧公路和越野環境的駕駛。
LX600的越野模式選擇也更加的簡單了，MTS(多地形選擇)四驅提供AUTO/泥地/沙地/沼澤/雪地/岩石等六種駕駛模式可供選擇，陡坡緩降、蠕行模式、坦克調頭、電控中央差速鎖與高低速四驅控制等功能均得以保留。
在保持了硬派風格的同時，LX的越野又變得相對簡單了。這對於LX來說很有必要，因為99%的車主是不會讓LX離開城市道路的，這些功能更多是象徵性的意義，就像G級上面的三把鎖一樣。
對於F Sport版本來說，公路效能有了進一步增強。因為它配備了託森限滑差速器，以提供更好的後軸牽引力。F Sport等級配備了前後減震器的定製調校、後穩定器以及可變懸架和電動助力轉向的不同設定。
以上就是LX600所有的介紹，它的確是一次非常徹底的升級。
LX系列的誕生，是豐田為了開拓美國高階豪華SUV而打造的一款車型。相比於競爭對手更便宜的價格，以及豪華的配置和高可靠性，很快受到了北美消費者的歡迎。
在進入國內市場後，LX的定位是與同級別的競爭對手相當的，比如GLS和攬勝。實際上LX的綜合實力是不如這兩者的，特別是在空間上的表現。上一代LX的軸距僅為2850mm，算上中大型車都很勉強，卻要和軸距3100mm級別的車型相比，本身就是一件很困難的事情。
由於豐田以及雷克薩斯在國內市場的傳奇化，讓這臺車硬生生的搶佔了一部分市場。客觀來講，歷代LX的硬體實力都是很出色的，唯一的弱項只有空間。
上一代LX從2007年登場到2021年換代，歷經了整整14年的時間，一般的車型都經歷過一次換代了。即便是當時硬體再出色的車型，經過14年也會缺乏競爭力。特別是全新攬勝剛剛釋出，實力依然非常強悍。如果LX再不進行換代，將會徹底的失去競爭力。但是換代之後的LX600並沒有讓我們失望，從外觀、內飾以及動力總成，都完全能夠擔任起品牌旗艦SUV的稱號。
