文：懂車帝原創 宋愛菊
[懂車帝原創 行業] 如今自動駕駛汽車就在我們身邊，但是它們的實際執行情況如何呢？日前，《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2021年）》正式釋出。報告顯示，截至2021年年底，北京市載人測試車輛達到124輛，累計載人測試道路里程達251萬公里，超過30萬人次參與載人試運營測試。
在北京允許道路上進行自動駕駛測試的車輛
此外，截至2021年年底，北京市共有16家測試主體的170輛車參與自動駕駛車輛通用技術測試，累計安全行駛391.2萬公里，連續3年保持增長，處於全國領先地位。
報告稱，推進自動駕駛技術評價體系向自動駕駛產品與服務評價體系的轉變，成為實現未來高級別自動駕駛、無人駕駛真正產業化落地的關鍵因素。2021年，北京市自動駕駛道路測試無人化專項技術測試進入第二階段，開放道路自動駕駛累計里程75933公里；載人測試進入第三階段；為43輛車發放夜間測試通知書。
北京5G無人駕駛清掃車
就當前來說，北京市已建立一整套涵蓋封閉試驗場地、模擬測試平臺、自動駕駛車輛技術評價、測試道路要求、資料採集要求等多個方面的較為完備的自動駕駛車輛技術測試評價標準體系，同時將繼續推動現有成熟的測試標準向產品級標準轉化，為智慧網聯汽車的產品化和規模化示範運營夯實基礎。
環境建設方面，新開放大興區、通州區兩個行政區27條測試道路，增開順義區51條測試道路，全市測試道路長度較2020年年底增加46.9%。推進專項技術測試的道路交通環境支撐，開放3個區82條423.26公里無人化專項技術測試道路和2個區31條190.92公里特殊天氣測試道路。
編輯點評：
在自動駕駛方面，北京市一直走在全國前列，甚至各大城市多以北京相關政策為風向標，北京無疑已經成為引導自動駕駛技術的先進城市。今年4月，北京市成立了智慧網聯汽車政策先行區，並推進了自動駕駛車輛商業化運營機制的先行先試，這也是我國首個開放無人車商業化運營的城市。你對北京在自動駕駛方面的成果怎麼看？歡迎留言互動。
