目前，有電動 F1 賽車、電動越野賽車、電動拉力賽，現在準備進行電動攀巖。在本週的“鐵錘之王”上，賽車組織 Ultra4 Racing 宣佈了將於 7 月開始的規格 EV 賽事。有11 支最具創新性的 Ultra4 團隊將爭奪電力霸主地位。
每個團隊都將獲得來自 Dana 和 Hypercraft 的 EV 。 250 千瓦電機提供 335 馬力和 885 磅英尺扭矩。每個團隊將獲得四個 10 千瓦時的電池，並且能夠圍繞這些動力系統元件構建他們選擇的裝備。期望看到並排或帶有實心前軸或獨立懸架的卡車。Yukon Gear 和 Axle 將協助傳動系統的開發，而 Holley/AEM 將為賽車手提供控制器和其他電氣元件。Dana 也將在現場協助團隊電動機使用。
Dana 認為，這些車隊將從組合電池組中獲得約 40 英里的續航里程，但假設在鐵錘之王比賽中發現的岩石地形上每千瓦時 1.5公里可能有點樂觀。這在很大程度上取決於整體重量，而這超出了驅動系統 820 磅的重量。前三場比賽將進行短程賽事，應該不需要現場充電。然而，動力系統的電池設計為可更換的，因此可以為未來的比賽儲存更長的里程。再生制動是可程式設計的，因此駕駛員可以選擇他們想要使用多少來進行駕駛，並將更多的能量回收到電池中以獲得更大的續航里程。
迄今為止，只有一支由 Kyle Seggelin 領導的團隊駕駛 EV 參加了錘子之王的比賽。去年，該團隊將一輛帶有 Nissan Leaf 動力系統的 Toyota 4Runner 帶到了普通人挑戰賽，在 7 小時 42 分 9 秒內完成了 145公里的崎嶇路況。“我認為這是 EV 賽車的一個了不起的進步，”Seggelin 說。 “我喜歡看到其他人參與其中，而不僅僅是談論它旁觀。”Seggelin 將在 EV 級別與其他鐵錘之王的忠實擁護者比賽，包括八年老將 Bailey Campbell（Ultra4 賽車中為數不多的女性之一），2018 年積分冠軍 Chip Gilbert 和八支最具創新性的 Ultra4 車隊。第一場比賽將於 7 月在阿提卡舉行。喜歡EV賽事的粉絲們可以關注後續動態。
