大家好，我還是那個修了十幾車的修車師傅，今天我來分享一下我們渦輪增壓車的優缺點，自然吸氣的優缺點，我們應該怎麼選擇。
現在外面的人有兩種聲音，有人說渦輪增壓好，也有人說自然吸氣好
有些沒買車的人搞得自己很糾結，今天我就和大家聊一聊渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機到底哪種發動機更適合你？
首先我們來了解一下渦輪增壓發動機
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，透過壓縮空氣來增加進氣量。
容易理解圖
它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，
葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
工作原理圖
當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，
空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，
上圖就是車上的渦輪增壓器
相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
渦輪增壓器的優點有哪些？
大家都知道渦輪增壓的發動機和自然吸氣的發動機相比，
就是在同等的排量下，
渦輪增壓發動機的動力要比自然吸氣發動機要強很多，
一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率可以增加40%甚至更高。
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。
渦輪增壓發動機不僅更加省油，並且會使排放物中的CO(一氧化碳)，CH(碳氫)和PM(微粒)下降。
渦輪增壓發動機結構簡單，安裝方便，技術適應性廣，從低速到高速、從二衝程到四衝程、小缸徑到大缸徑都可以應用。
另外渦輪增壓發動機的噪聲相對自然吸氣發動機來說更小。渦輪壞了除外
但是他都有它的缺點
1、提速問題
誠然，渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。
由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大功率，到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在一個時間差。
一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。
2、加速問題
隨著技術的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術進行改進，但是由於設計原理問題，
因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。
大排量的車比渦輪增壓的動力持續而穩定，大排量的車給人有一種很舒服的感覺，渦輪增壓的車就是騎馬一樣打一下跑快一點的感覺。
3、發動機的壽命少
經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，
因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，
這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
因此，及時對氣缸進行降溫，是目前需要突破的一個重大問題。
接下來就說一說我們的自然吸氣發動機。
自然吸氣發動機是在不透過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
當你坐上車一打火的兩三秒時間，起動機帶動發動機曲軸轉動，活塞在缸內上下運動，
以四缸發動機為例，一個活塞作一次功有四個行程：下行（進氣門開啟，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下帶進汽缸）——上行（進氣門關閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點時點火）——又下行（混合氣燃燒膨脹，推動活塞對外作功，輸出動力）——又上行（排氣門開啟，排氣）。
這個就是自然吸氣發動機的工作原理圖
那麼自然吸氣發動機有哪些優點？
1、從使用壽命和維繫成本上來看，自然吸氣的發動機要好些，因為渦輪增壓工作長時間處於高溫狀態，在正常工作狀態下是可以充分冷卻，
但是停車熄火斷電後，由於渦輪片在慣性的帶動下高速運轉，造成軸承的損壞，長期以往就會降低渦輪的使用壽命。
所以在理論上渦輪增壓是沒有自吸發動機的壽命長。
2、從技術可靠性上來看，自然吸氣發動機經過了長時間的技術積累，做得相對比較完善，技術已經非常可靠，質量穩定，
油品方面沒有渦輪增壓的要求高。
自吸的結構和維護相對比較簡單，在平順性、耐久性、穩定性、安全性上比渦輪增壓發動機來得更有優勢。
3、從動力方面來看，自吸發動機的加速能力是比較平順而緩慢的，
不像渦輪增壓發動機那麼的刺激，渦輪增壓可以使車子更有勁，經常跑高速比較好，提速很快，
但是很難做到收放自如。自吸發動機的車子加速比較平順，速度是緩慢提升的，比較容易掌控。
自然吸氣發動機的缺點就是
1.研發資金大，製造成本高，特別是大排量的車，
2.低速的時候，怠速的時候容易產生積碳，排放容易超標，不環保。
3.大排量的車油耗高，排放量也高。
那麼兩種發動機都已經介紹完了，我們應該怎麼選擇適合自己的發動機？
如果你對車的動力要求不高，而且平時的用車環境就是在市區內上下班代步
，高速跑的不多，只是偶爾出去玩的時候跑一次高速，
我建議大家選擇自然吸氣發動機，
原因就是渦輪增壓的發動機都有一個缺點就是渦輪延遲，
以前的發動機可能1500轉到2000轉之後，渦輪才會介入工作，才會達到它的功率最大化。
雖然說現在各個廠家都在最佳化渦輪，可能800-900-1200轉，這個渦輪就會介入工作，
但是他或多或少都會有延遲。
你如果平時只是在市區跑走走停
停，有的時候轉速錶根本都不超過1500轉，
所以說渦輪增壓的發動機發揮不出它的特點。
油耗其實也並不低
比如說1.2T或者1.3T的發動機，它油耗甚至比自然吸氣1.6排量的發動機
的油耗還要高。
我也問過這種小排量渦輪增壓發動機的車主，
他們都說1.2T1.3T聽上去排量小應該會很省油，
但是實際用起來它的油耗一點也不低。
第二個就是用車成本，養車成本的問題。
大家都知道渦輪增壓的發動機保養的時候要用全合成機油，而且機油油量也不比自然吸氣少，
而自然吸氣的發動機保養的時候沒有什麼要求，只要是正品的機油，
不管是礦物油半合成全合成都行。
如果你買最便宜的礦物油可能保養一次100多塊錢，渦輪增壓發動機保養一次
全合成的最起碼也要300多塊錢，所以說養車成本就是它的一倍。
比如說換一個噴油嘴，
渦輪增壓高壓噴油嘴
渦輪增壓，發動機上的噴油嘴，它是缸內直噴的，所以說這種噴油嘴非常的貴，有的價格最少幾百塊錢，多則上千元或者是幾千元，
但是自然吸氣的噴油嘴，
自然吸氣噴油嘴
結構比較簡單，而且也比較便宜，有的車型可能幾十塊錢，最貴幾百塊錢。
還有火花塞，像渦輪增壓的發動機，換火花塞的時候一定要換渦輪增壓專用的
比自然吸氣的要貴一倍或者是兩倍還要多，
還有很多易配件損件或者是發動機的一些火花塞，更換週期比自然吸氣的壽命要短，
火花塞
自然吸氣建議都是5萬公里以上或者8萬或者10萬更換火花塞，渦輪增壓的建議你2萬-4萬公里更換火花塞，但是最多5-6萬就有風險。
所以說這以後的維修成本也會高非常多，還有渦輪增壓發動機上的渦輪東西
也是非常嬌貴的，我們平常用車和保養的時候如果不是太注意這個東西就容易壞，
而且很多渦輪增壓發動機燒機油都和渦輪有關係，
渦輪一旦損壞的話，換的維修費用也是非常的貴的，你像合資品牌有的便宜的可能七八千元，
貴的可能上萬元
如果是高階品牌可能要幾萬元，所以說這都大大增加了我們以後用車的維修成本，
還有你加汽油的時候，這種渦輪增壓的發動機大部分廠家都是建議我們加95號
以上的汽油，
因為如果你加低標號的汽油，辛烷值低，發動機壓縮比較高，容易產生爆震，動力就會下降，
所以有些渦輪增壓車廠家的保養手冊都建議你加燃油新增劑，就是這個意思。如果加多了燃油新增劑，燃燒不完全，發動機也會產生積炭，發動機壽命也會下降，兩邊為難的。
自然吸氣就不一樣，只要是92號或以上的汽油，
你可以隨便加
而且加油也不像渦輪增壓車準時5000或者1萬，4S店叫你保養油路，加什麼燃油新增劑，浪費錢。
第三個最重要的就是發動機的壽命，還有發動機的維修成本。
渦輪增壓的發動機我可以肯定地說，比自然吸氣的發動機它的壽命要少一半，
甚至更多，因為很多人不懂保養，渦輪增壓發動機。下一期我分享怎麼保養渦輪增壓發動機。
大家可能沒有留意，路上跑的計程車有幾輛是渦輪增壓的，
基本上全都是自然吸氣的，和電動車比較多。
所以說這種渦輪增壓的發動機不一定適合你每個人的用車環境
不要聽別人說渦輪增壓是主流新技術，
寶馬V8雙渦輪和V12自然吸氣發動機同樣的價格我選V12
自然吸氣的發動機就是技術老舊，其實不是這樣的，
反之自然吸氣的發動機技術一點不比渦輪增壓發動機的技術含量低，
只是他們研發的人和事剩了不少，發動機製造的成本也低了不少，你們買了渦輪增壓車之後你們自己的消費也會變高。
維修成本也高了。其實對於他們是有益無害，增加收入。
其實渦輪增壓發動機也不是什麼新技術，其實幾十年前已經有了，
只是說現在的環保法規的因素影響，要求你車企廠家不能研發和製造大排量的小車，渦輪都是用在大卡車，重型車，貨車，柴油車等等上面去的。
所以只能在同等排量的發動機上加一顆渦輪，所以現在出的一些新車型，大部分都是以渦輪增壓車型為主
這就大家誤以為渦輪增壓就是新技術，就是比自然吸氣的好。
其實廠家也知道渦輪增壓它的缺點要大於優點，但是迫於現在消費者對渦輪增壓發動機的認可，
還有政策法律的因素，所以說它不出功率增加的發動機就沒人買
就像日系車一樣，以前一直堅守自然吸氣的發動機，不是說它造不出渦輪增壓的發動機，
他知道自然吸氣的發動機要好於渦輪增壓的發動機，
很多人喜歡渦輪增壓發動機買了渦輪增壓車的人肯定會說你的自然吸氣沒他的好。
人們的大量需求的東西決定汽車廠家的取向，你們喜歡什麼我就給你造什麼，說你們喜歡聽，這個大家都懂的。
有些喜歡自然吸氣發動機的人也很無奈，有時候你只能選擇渦輪增壓的發動機。
再總結一下
你對動力要求不高，平常只是上下班代步，高速跑的也不多，
你就選擇自然吸氣發動機的車型。
如果你經常跑高速，對動力也有一定的要求，不想怎麼保養它，能開個幾年就滿足的。
你就選擇渦輪增壓給你帶來激情澎湃的加速感，開壞了，修理錢多的就不要了，有錢任性，沒關係。賣掉。
好吧這期的文章就分享完了，大家心目中也應該知道如何取向了，也不需要聽別人說哪個好了，
如果大家有什麼用車的感受，和體驗可以在評論區留言。
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贈人玫瑰手有餘香，好人一生平安，謝謝你們。
下期我分享如何保養渦輪增壓發動機，讓你的渦輪增壓車多跑幾年不會壞。
